නව 100% පරීක්ෂා කරන ලද පොදු දුම්රිය ඩීසල් / ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩ DLLA155S529

ඩීසල් එන්ජින් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් හොඳ තාක්ෂණික තත්ත්වයෙන් තබා ගන්නේ කෙසේද (2 කොටස)

පළමුව, නිතිපතා පරීක්ෂා කර ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පයේ ඉන්ධන සැපයුම් අත්තිකාරම් කෝණය සකස් කරන්න. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය මඟින් සිලින්ඩරයට එන්නත් කරන ලද ඩීසල් ඒකාකාරව මිශ්‍ර කර සම්පූර්ණයෙන්ම පුළුස්සා දැමිය හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා, ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පයේ ඉන්ධන සැපයුම් අත්තිකාරම් කෝණය සකස් කිරීම සඳහා නිතිපතා පරීක්ෂා කළ යුතුය. තෙල් සැපයුම් කාලය ඉතා ඉක්මනින් නම්, එය ඩීසල් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අපහසු වනු ඇත, සහ සිලින්ඩර තට්ටු කිරීම සහ කම්පනය වැඩි වීම වැනි අසාර්ථකත්වයන් ඇත; තෙල් සැපයීමේ කාලය ප්‍රමාද වැඩි නම්, එය පිටාර නලයෙන් කළු දුමාරයක්, අධික එන්ජින් උෂ්ණත්වය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට හේතු වේ. . ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පයේ තෙල් සැපයුම් අත්තිකාරම් කෝණය ඉතා ඉක්මනින් හෝ ප්රමාද වී ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ සේවා කාලය අඩු කරයි.

දෙවනුව, අවධානය යොමු කළ යුතු වෙනත් ගැටළු තිබේ

a. ඩීසල් එන්ජිම අලුත්වැඩියා කිරීමේදී, දහන කුටිය, ඉන්ටේක් සහ පිටාර කපාට, පිස්ටන්, සිලින්ඩර ලයිනර්, පිටාර නල සහ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් ප්‍රවේශමෙන් ඉවත් කරන්න. අධික කාබන් තැන්පතු එන්ජිමේ දුර්වල තාපය විසුරුවා හැරීම, දුර්වල පිටාර ගැලීම සහ අධික දේශීය උෂ්ණත්වය ඇති කරයි. , මෙලෙස ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් එකලස් කිරීම පුළුස්සා දමයි.

B. අධි පීඩන තෙල් පයිප්ප, ඩීසල් පෙරහන් මූලද්‍රව්‍ය, ජලනල යුගල සහ තෙල් පිටවීමේ කපාට යුගල වැනි කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී හෝ විසුරුවා හැරීමේදී, ඒවා ස්ථාපනය කිරීමට පෙර පිරිසිදු කළ යුතු අතර, අධි පීඩන තෙල් පයිප්ප ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයට සම්බන්ධ කිරීමට පෙර, බාහිර බලයෙන් එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කිරීම සඳහා තෙරපුම විවෘත කළ යුතුය අධි පීඩන ඉන්ධන පයිප්පයේ නාලිකාව පිරිසිදු කිරීමට වට කිහිපයක් කරන්න, අපිරිසිදුකම ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා ඉන්ධන එන්නත් තුණ්ඩය.