නව 100% පරීක්ෂා කරන ලද වගකීම් ඩීසල් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩ Dsla148p932

කෘෂිකාර්මික වාහන ප්‍රවාහනය ඉතා දිගු වූ විට, බර වැඩි වූ විට හෝ පැත්තකට නැඹුරු වූ විට අසමතුලිතතාව පැටවීම, එය වාහනයේ ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය පසුපසට හෝ එක් පැත්තකට නැඹුරු වීමට හේතු වේ. කේන්ද්‍රාපසාරී බලයේ සහ අවස්ථිති බලයේ ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ, අධික වේගයෙන් ගමන් කරන විට වාහනය ටේල් ඩම්පිං සංසිද්ධිය නිපදවීමට පහසුය. රෝද හතරේ ට්‍රේලරය දිගු ගස් පටවන රෝද සහිත ට්‍රැක්ටරය ඇදගෙන යාම, හැරෙන විට වේගය වැඩි නම් සහ එල්ලෙන ස්පර්ශය අතර පරතරය ඉතා විශාල නම්, අධික ලෙස දිගු වලිග ඩම්පිං පැටවීමේ සාමාන්‍ය උදාහරණය නම්, එය ඉතා පහසු වේ. ඉදිරිපස අපගමනය, බරපතල හේතුව පසුපස ටයරය සහ එල්ලෙන රාමුව අන්යෝන්ය මැදිහත්වීම්. ඇත්ත වශයෙන්ම, ට්‍රැක්ටරයේ මෙම පක්ෂග්‍රාහීත්වය ට්‍රේලරයේ සහ එය රැගෙන යන භාණ්ඩවල අවස්ථිති බලයේ දැඩි තල්ලුව සහ මිරිකීම නිසා ඇති වන අතර එය ඉතා භයානක ය. ඉහත විශ්ලේෂණය තුළින්, කෘෂිකාර්මික වාහන වල වලිගය බැහැර කිරීම පහත සඳහන් සාධක හතරේ ප්‍රති result ලයක් බව දැක ගත හැකිය: පළමුව, වේගය අධික හෝ වේගවත් තිරිංග, දෙවැන්න දෙපස තිරිංග ව්‍යවර්ථයේ අසමතුලිතතාවයයි. , තෙවනුව කේන්ද්‍රාපසාරී බලයේ භූමිකාව වන අතර සිව්වැන්න අවස්ථිති බලය ප්‍රවර්ධනය කිරීමයි. එබැවින් කෘෂිකාර්මික වාහන වලිගය දැමීම වැළැක්වීමේ ක්‍රියාමාර්ග ආරම්භ කළ යුත්තේ ඉහත අංශ හතරෙනි.

සාම්ප්රදායික ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පය බොහෝ දෝෂ ඇත. ඉන්ජෙක්ෂන් පීඩනය එන්ජිමේ වේගය සමඟ ධනාත්මකව සම්බන්ධ වී ඇති නිසා, එන්ජිමේ වේගය අඩු වන විට ඉන්ජෙක්ෂන් පීඩනය ද අඩු වන අතර, දුර්වල ඉන්ධන පරමාණුක බලපෑමක් ඇති කරයි. ඉහළ පීඩන පොදු දුම්රිය ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියට දුම්රිය පීඩනය නිවැරදිව පාලනය කිරීම හරහා පොදු දුම්රිය නළයේ අඛණ්ඩ අධි පීඩනය පවත්වා ගත හැකිය, එන්නත් පීඩනය වැඩි දියුණු කිරීම සහ අඩු වේගයකින් ඉන්ධන පරමාණුකරණ බලපෑම වැඩි දියුණු කිරීම, එය NOx (නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ්) වැඩි දියුණු කිරීමේදී පැහැදිලි කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. ) ඩීසල් එන්ජිමේ විමෝචනය, දහන ශබ්දය, බලය, ආර්ථිකය සහ සීතල ආරම්භක කාර්ය සාධනය.