Injector 0445120235 සඳහා නව Common Rail Injector උපාංග කපාට එකලස් කිරීම F00RJ02714

එන්නත් තුණ්ඩ ක්‍රියා කරන ආකාරය: ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය

ඉන්ජෙක්ෂන් වෑල්ව් මඟින් සෑම සිලින්ඩරයකටම අවශ්‍ය ඉන්ධන සපයන අතර එකවරම ඉන්ධන පරමාණුකරණය කරන අතර එමඟින් දහන කුටියේ වඩාත් ඵලදායී ලෙස දහනය කළ හැකිය. මෙම පිටුව හරහා අනුචලනය කර එන්නත් කපාට ක්‍රියා කරන ආකාරය සහ විභව දෝෂ රෝග ලක්ෂණ සොයා ගන්න. එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන සහ ක්‍රියා විරහිත කර ඇති ඉන්ජෙක්ෂන් කපාටවල දෝශ නිරාකරණ කටයුතු සිදු කිරීම සඳහා ප්‍රයෝජනවත් උපදෙස් ද ඔබට හමුවනු ඇත.

ඉන්ජෙක්ෂන් වෑල්ව්වල පරමාර්ථය වන්නේ සියලුම එන්ජින් මෙහෙයුම් තත්වයන් තුළ පාලන ඒකකය විසින් ගණනය කරන ලද ඉන්ධන ප්රමාණය නිශ්චිතවම එන්නත් කිරීමයි.

ඝනීභවනය වන පාඩු අවම කර ගනිමින් ඉන්ධන ඵලදායී ලෙස පරමාණුක බවට පත් කිරීම සහතික කිරීම සඳහා, නිශ්චිත එන්ජින්-විශේෂිත දුරක් සහ එන්නත් කෝණයක් නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ.

එන්නත් කපාට විද්යුත් චුම්භක ලෙස ක්රියාත්මක වේ. පාලක ඒකකය එන්ජින් මෙහෙයුම් තත්ත්වය සම්බන්ධයෙන් වත්මන් සංවේදක දත්ත මත පදනම්ව ඉන්ජෙක්ෂන් කපාට විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීම සඳහා විදුලි ස්පන්දන ගණනය කිරීම සහ පාලනය කිරීම සිදු කරයි.

එන්නත් කපාට කපාට ශරීරයකින් සමන්විත වන අතර, එහි චුම්බක වංගු කිරීමක් සහ තුණ්ඩ ඉඳිකටුවක් සඳහා මාර්ගෝපදේශයක් සහ චුම්බක ආමේචරයක් සහිත තුණ්ඩ ඉඳිකටුවක් ඇත. පාලක ඒකකය චුම්බක වංගු කිරීමට වෝල්ටීයතාවයක් යොදන විට, තුණ්ඩ ඉඳිකටුවක් එහි කපාට ආසනයෙන් ඉහළට නැඟී නිරවද්‍ය සිදුරක් මුදා හරියි. වෝල්ටීයතාව අඩු වූ වහාම, වසන්තයක් තුණ්ඩ ඉඳිකටුවක් කපාට ආසනය මතට තද කර නැවත සිදුර වසා දමනු ලැබේ.

ඉන්ජෙක්ෂන් කපාටය විවෘතව ඇති විට ප්රවාහ අනුපාතය නිරවද්ය සිදුරු සිදුර මගින් නිශ්චිතවම අර්ථ දක්වා ඇත.

මෙහෙයුම් තත්ත්වය සඳහා ගණනය කරන ලද ඉන්ධන ප්රමාණය එන්නත් කිරීම සඳහා, පාලක ඒකකය ප්රවාහ අනුපාතය සමඟ සැසඳීමේදී ඉන්ජෙක්ෂන් කපාටය සඳහා විවෘත කිරීමේ කාලය ගණනය කරයි. මෙමගින් නිශ්චිත ඉන්ධන ප්‍රමාණය සෑම විටම එන්නත් කර ඇති බව සහතික කරයි. කපාට ආසනයේ සැලසුම සහ නිරවද්‍ය සිදුරු සිදුර මඟින් ඉන්ධන ප්‍රශස්ත ලෙස පරමාණුකරණය කර ඇති බව සහතික කරයි.