Fuel Injector සඳහා නව Injector Nozzle Dlla157p1425 0433171887 0445120049

ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය භාවිතා කරනුයේ ඉන්ධන කුඩා ජල බිඳිති වලට පරමාණු කර ඒවා දහන කුටියට එන්නත් කිරීමයි. එය ඩීසල් එන්ජිමේ ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතියේ වැදගත් කොටසකි.

වසරින් වසර ඩීසල් මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය වැඩිවීමත් සමඟ ඩීසල් එන්ජිමේ සීතල ආරම්භය සහ විමෝචන දූෂණය පිළිබඳ ගැටළුව පුළුල් අවධානයක් යොමු කර ඇති අතර ඒ අතර ඩීසල් එන්ජිමේ සීතල ආරම්භය පර්යේෂණයේ කේන්ද්‍රස්ථානය වේ. ඉන්ධන පරමාණුකරණය, දහනය සහ හානිකර දූෂක විමෝචනය අඩු උෂ්ණත්වයේ සීතල ආරම්භයේ කාර්ය සාධනය මත රඳා පවතී, එය එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරී කාර්යක්ෂමතාව සහ සේවා ක්‍රියාකාරිත්වයට සෘජුවම බලපානු ඇත. සීතල ආරම්භයට පෙර රත් කිරීම මගින් කොටස් ඇඳීම ඵලදායී ලෙස අඩු කිරීමටත්, ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමටත්, හානිකර දූෂක විමෝචනය අඩු කිරීමටත් හැකි බව සොයාගෙන ඇත. එහි කුඩා ප්‍රමාණය, සරල ව්‍යුහය සහ වේගවත් උණුසුම නිසා PTC ද්‍රව්‍ය පුළුල් අවධානයක් දිනා ඇත.

වර්තමානයේ, ඉහළම උපයෝගිතා අනුපාතය සහිත PTC ද්රව්ය වර්ග දෙක වන්නේ: සෙරමික් පදනම් වූ PTC ද්රව්ය සහ පොලිමර් මත පදනම් වූ PTC ද්රව්ය. PTC (ධනාත්මක උෂ්ණත්ව සංගුණකය) යනු ධනාත්මක උෂ්ණත්ව සංගුණකය සහිත තර්මිස්ටර් වර්ගයකි. එහි ලක්ෂණය වන්නේ ප්‍රතිරෝධය මූලික වශයෙන් වෙනස් නොවීම හෝ යම් උෂ්ණත්ව පරාසයක් තුළ සුළු වශයෙන් වෙනස් වීමයි. උෂ්ණත්වය නිශ්චිත උෂ්ණත්වයකට (ද්‍රව්‍යයේ කියුරි උෂ්ණත්වය) ළඟා වූ විට, ප්‍රතිරෝධය විශාලත්වයේ ඇණවුම් 103 සිට 109 දක්වා වේගයෙන් වැඩි වන අතර, ඉන්ජෙක්ටරය තුළ රත් කරන ලද ඉන්ධන ඉන් ඔබ්බට අදියර වෙනසක් සිදු නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා ස්වයං-සීමිත උණුසුම සක්‍රීය කරයි. සීතල ආරම්භයේදී තාපාංකය.