ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය සඳහා නව ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩය F00vx40029 0445116004 0445116005 0445116029 0445116030 ඩීසල් එන්ජිම සඳහා

ඉඳිකටු කපාට සම්බන්ධ කිරීම ඩීසල් ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියේ නිරවද්‍ය කප්ලිං තුනෙන් එකකි. එය බොහෝ විට අධික වේගය, අධික පීඩනය සහ වැඩ කරන අතරතුර ඉන්ධනවල අපිරිසිදු අංශු මගින් පැළඳ සිටින අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස මුද්රා තැබීමේ කාර්ය සාධනය අඩු වේ. ඉඳිකටු කපාට කප්ලිං ලිහිසි කිරීම මායිම් ලිහිසි කිරීමට අයත් වන අතර තෙල් පටලය ඉතා තුනී වේ. බාහිර භාරයේ ක්‍රියාව යටතේ, ඉඳිකටු කපාට කප්ලිං මතුපිට ඇති උත්තල උච්චයේ සත්‍ය ස්පර්ශක ප්‍රදේශය පෙනෙන ස්පර්ශක ප්‍රදේශයට වඩා බෙහෙවින් කුඩා බැවින් සැබෑ සාමාන්‍ය ස්පර්ශක ආතතිය වඩා විශාල වේ. සමහර කොටස්වල තෙල් පටලය අඛණ්ඩව පවතින නිසා ඉඳිකටු කපාට කප්ලර්හි ලෝහ මතුපිට සෘජු ස්පර්ශ වේ. ඉඳිකටු කපාටය දිගටම ප්‍රතිවර්තනය වන විට, උෂ්ණත්වය අඛණ්ඩව ඉහළ යන අතර ස්පර්ශක කොටස් ඇලවීම, ඉරීම, නැවත ඇලවීම සහ නැවත ඉරීම සිදු කරයි. ඩීසල් එන්ජිමේ ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතියට ප්ලංගර් යුවළට විශාලතම බලපෑමක් ඇත, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයට මැද බලපෑමක් ඇති අතර තෙල් පිටවන කපාටයට අවම බලපෑමක් ඇත. ඉඳිකටු කපාට එකලස් කිරීමේ මුද්‍රා තැබීමේ තත්වය ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතියේ ඉන්ධන එන්නත් පරිමාව, තෙල් ප්‍රතිලාභ පරිමාව සහ ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පීඩනය කෙරෙහි සෘජු බලපෑමක් ඇති කරයි. ඉඳිකටු කපාටයේ ඉහළ භාගයේ සිලින්ඩරය යනු මුද්රා තැබීමේ සහ මාර්ගෝපදේශක අංශය වන අතර එය ප්රධාන වශයෙන් මුද්රා තැබීම සහ මඟ පෙන්වීමේ කාර්යභාරය ඉටු කරයි. තෙල් පටලයේ මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිට පැළඳ ඇති අතර මුද්‍රා තැබීමේ තත්වය නරක අතට හැරේ, එමඟින් කප්ලිං කොටස් කාන්දු වීම වැඩි කරයි, සංසරණ තෙල් සැපයුම අඩු කරයි, සහ එන්නත් පීඩනය අඩු කරයි, එමඟින් ඩීසල් එන්ජිමේ ස්ථායිතාව අඩු කරයි. idle speed සහ output torque එක අඩු කිරීම.