කාර් සහ 1926 - 1945 ඔබ්බට

දෙවන ලෝක යුද්ධය දක්වා නව්‍ය ශක්තියෙන් සහ විඳදරාගැනීමෙන් නව්‍ය දැවැන්ත අභියෝග මතු කරන තෙක් Bosch විසින් ආර්ථික අර්බුදයේ සහ ජාතික සමාජවාදී නියෝගවල සීග්‍රතාවයන් සාකච්ඡා කළේය.

ඩීසල් එන්නත් පොම්පය - දෙවන ලින්ච්පින්

වසර ගණනාවක් නිර්මාණය වෙමින් පවතී, 1927 දී නවෝත්පාදනයක් සිදු වූ අතර එය අද දක්වාම පවතිනු ඇත - ඩීසල් එන්නත් පොම්පය. පෙට්‍රල් එන්ජින්වලට ප්‍රතිවිරුද්ධව මැග්නටෝ ජ්වලනය අවශ්‍ය නොවන ඩීසල් එන්ජින් තවදුරටත් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා Bosch හි ප්‍රතිචාරය මෙය විය. මුලින් භාවිතා කළේ ට්‍රක් රථවල පමණක් වන අතර, මෝටර් රථ සඳහා ප්‍රථම ඩීසල් එන්නත් පොම්පය 1936 දී වෙළඳපොළට ගියේය.

දුන්නට තවත් නූල් - නව ව්යාපාර රේඛා

ජර්මානු මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ විශාල අර්බුදයක් හේතුවෙන් මෝටර් රථ සැපයුම්කරු Bosch 1926 සිට සිය නිෂ්පාදන කළඹ ගැන නැවත සිතා බැලීමට හේතු විය. මෙය ගුවන්විදුලි සහ රූපවාහිනී තාක්‍ෂණය වැනි සම්පූර්ණයෙන්ම නව ප්‍රයත්නයන්ට සමගාමීව බලශක්ති මෙවලම් සහ තාප තාක්‍ෂණය මෙන් නිෂ්පාදන වැඩිදියුණු කිරීම සහ ඒවා ශ්‍රේණි නිෂ්පාදන අදියර දක්වා දියුණු කිරීම - අතීතයේ සාර්ථක වූ උපාය මාර්ගවල එකතුවකට ආභාෂය ලබා දුන්නේය.

1933 දී දියත් කරන ලද Bosch ශීතකරණය, තවත් කුටුම්භයකට මිල දී ගැනීමට තරම් දැරිය හැකි මිලකට විය.

1932 දී Bosch සහ Blaupunkt ඉංජිනේරුවන් යුරෝපයේ පළමු කාර් රේඩියෝව මාලාවේ නිෂ්පාදන වේදිකාවට ගෙන එන විට පාරේ සංගීතය තවදුරටත් නොපැහැදිලි සිහිනයක් නොවීය.

In 1932, Hugo Junkers හි තාප තාක්ෂණ අංශය අත්පත් කර ගැනීමත් සමඟ Bosch විසින් වත්මන් අංශය ආරම්භ කරන ලදී.