Diesel Injector Fuel Injector 0445120037 Bosch Injector සමඟ අනුකූල වේ

දහන ක්‍රියාවලිය මත ඩීසල් එන්ජින් ඉන්ජෙක්ටරයේ එක් එක් සිදුරෙහි අසමාන ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ බලපෑම පිළිබඳ සමාකරණ අධ්‍යයනය(1 කොටස)

වියුක්ත.

F186 එන්ජිමේ 4-කුහර ඉන්ජෙක්ටරයේ එක් එක් සිදුරෙහි ඉසින ආවේගය සහ එන්නත් පීඩනය පරීක්ෂා කරනු ලැබුවේ ඉන්ජෙක්ටරයේ එක් එක් සිදුරෙහි ප්‍රවාහ සංගුණකය සහ එන්නත් අනුපාතය සඳහා තාවකාලික පරීක්ෂණ පද්ධතිය සහ එන්නත් අනුපාතය, ඉන්ධන එන්නත් ප්‍රමාණය සහ ප්‍රවාහ සංගුණකය භාවිතා කිරීමෙනි. එක් එක් කුහරය ලබා ගන්නා ලදී.එක් එක් සිදුරෙහි මනින ලද එන්නත් අනුපාතය සහ චක්‍රීය ඉන්ධන එන්නත් ප්‍රමාණය අනුව, ඩීසල් එන්ජිමේ ත්‍රිමාණ ආකෘතියක් FIRE මෘදුකාංගය සමඟ ස්ථාපනය කරන ලද අතර, දහනය සඳහා එන්නත් සැකසුම ලෙස එක් එක් සිදුරෙහි ඒකාකාර එන්නත් අනුපාතය සහ අසමාන එන්නත් අනුපාතය සාදන ලදී. ඩීසල් එන්ජිමක දහන ක්‍රියාවලියට එක් එක් සිදුරෙහි අසමාන එන්නත් අනුපාතයේ බලපෑම සංසන්දනාත්මකව විශ්ලේෂණය කිරීමට අනුකරණය කිරීම.

එක් එක් සිදුරෙහි එන්නත් කිරීම අසමාන බැවින්, ඉහළ එන්නත් අනුපාතයක් සහිත සමහර සිදුරු දිගු ඉන්ධන ඉසින විනිවිද යාමේ දුරක් ඇති අතර ඉන්ධන ඉසින වාතය සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම මිශ්‍ර වී ඇති අතර ජ්වලන ආරම්භක ස්ථානය ඉදිරියට ගෙන යයි.ඒකාකාර එන්නත් අනුපාතය සමඟ සසඳන විට, අසමාන එන්නත් අනුපාතයකදී තාප මුදා හැරීමේ අනුපාතයට අනුරූප වන අදියර ඉදිරියට ගෙන යනු ලැබේ, උපරිම සිලින්ඩර පීඩනය සහ උෂ්ණත්වය වේගයෙන් ඉහළ යයි, උපරිම සිලින්ඩර පීඩනය සහ සිලින්ඩරයේ උපරිම සාමාන්‍ය උෂ්ණත්වය වැඩි වේ. , NO පරම්පරාව විශාල වන අතර Soot පරම්පරාව තරමක් විශාල වේ.සිදුරු හතරකින් අසමාන එන්නත් කිරීමේ වේගයකදී, ඉන්ධන ඉසින මගින් සිදුරු සහිත සිලින්ඩර අවකාශයේ වාතය භාවිතා කිරීම අසමාන බැවින්, විශාල එන්නත් ප්‍රමාණයක් සහිත සිදුර සිදුරු සහිත සිලින්ඩර අවකාශයේ ඔක්සිජන් සාපේක්ෂව අඩු කරයි. , ඉහළ එන්නත් අනුපාතය සහිත කුහරයේ බිත්ති ඝට්ටනය වැඩි වන අතර, විසරණ දහනය අසම්පූර්ණ හා ප්රමාණවත් නොවේ.