ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් Fuel Injector 0445120074 0445120138 0445120139 Bosch for Tcd 2013 Renault Volvo Fendt Deutz-Fahr එන්ජිම

ඩීසල් එන්ජිමේ අධි පීඩන පොදු රේල් ඉන්ජෙක්ටරය නඩත්තු කිරීම
ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය සෑම පැය 700 කට වරක් පරීක්ෂා කර සකස් කළ යුතුය. ආරම්භක පීඩනය 1MPa හෝ ඊට වැඩි නිශ්චිත අගයට වඩා අඩු නම් හෝ ඉඳිකටු කපාට හිසෙහි කාබන් තැන්පතු බරපතල නම්, ඉඳිකටු කපාටය බාගෙන පිරිසිදු ඩීසල් තෙල්වලට දැමිය යුතුය, කාබන් නිධිය ලී කැබලිවලින් ඉවත් කළ යුතුය. තුණ්ඩ සිදුර තුනී වානේ කම්බි සමඟ හෑරිය යුතු අතර, නැවත එකලස් කිරීමෙන් පසු දෝෂහරණය කළ යුතුය. එකම යන්ත්‍රයේ එක් එක් සිලින්ඩරයේ එන්නත් පීඩන වෙනස 1MPa ට වඩා අඩු විය යුතුය.
ඉන්ජෙක්ටරය මගින් සිලින්ඩරයට එන්නත් කරන ලද ඩීසල් නියමිත වේලාවට සම්පූර්ණයෙන්ම දහනය කළ හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා, තෙල් පොම්පයේ තෙල් සැපයුම් කාලය නිතිපතා පරීක්ෂා කළ යුතුය. ඉන්ධන සැපයීමේ කාලය ඉතා ඉක්මනින් නම්, වාහනය ආරම්භ කිරීම සහ සිලින්ඩරයට තට්ටු කිරීම ගැටළු ඇති වේ; ඉන්ධන සැපයීමේ කාලය ප්‍රමාද වැඩි නම්, එය පිටාරයෙන් කළු දුමාරයක්, අධික එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට හේතු වේ.
ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ ඉඳිකටු කපාට යුගලයේ ගැළපෙන නිරවද්‍යතාවය අතිශයින් ඉහළ වන අතර තුණ්ඩ කුහරයේ විෂ්කම්භය ඉතා කුඩා වේ, එබැවින් නිශ්චිත වෙළඳ නාමයේ පිරිසිදු ඩීසල් තෙල් සෘතුමය වෙනස්කම් අනුව දැඩි ලෙස තෝරා ගත යුතුය, එසේ නොමැතිනම් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය සාමාන්යයෙන් ක්රියා නොකරනු ඇත.
ඉන්ජෙක්ටරයේ ඉඳිකටු කපාට සම්බන්ධ කිරීම පිරිසිදු කරන විට, වෙනත් දෘඩ වස්තූන් සමඟ ගැටීමෙන් වළකින්න, සීරීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා එය බිම හෙළන්න එපා. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ ඉඳිකටු කපාට කප්ලර් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, නව කප්ලර් එක 80C උණුසුම් ඩීසල් තෙල් වලට තත්පර 10 ක් පමණ දමා, මලකඩ නාශක තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම දිය වීමට ඉඩ හරින්න, ඉන්පසු ඉඳිකටු කපාටය කපාටයේ බඳ තුළ එහා මෙහා ගෙන යන්න. ඩීසල් තෙල්, ප්‍රති-මලකඩ දියවීම නිසා ඉඳිකටු කපාටයට ඇලවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා එය හොඳින් පිරිසිදු කරන්න ඉන්ජෙක්ටරය වැඩ කරන විට තෙල්.