ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් 0445120185 Bosch for Dodge RAM 4500 / 5500 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 එන්ජිම

ඩීසල් එන්ජින් සඳහා ඉන්ජෙක්ටරය සඳහා ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ ක්‍රියාවලි කාර්යක්ෂමතා විශ්ලේෂණයේ ආකෘතිය සංවර්ධනය කිරීම(4 කොටස)

තුණ්ඩවල මධ්‍යස්ථ පීඩනය තීරණය කිරීමේ විශේෂ ලක්ෂණයක් නම්, ඉඳිකටුවට දෝලනය වීමට පමණක් නොව, ආසනය තුළද සැකසිය හැකි විවිධ එන්නත් ක්‍රමවල ලක්ෂණ සලකා බැලීමේ අවශ්‍යතාවය වන අතර එම නිසා ශුන්‍ය නොවන කාලය හරහා ගලා යන කාලය. atomizer orifices චක්‍ර කාලය සමග සමපාත නොවිය හැක. එබැවින්, මධ්‍යන්‍ය පීඩනය ගණනය කිරීමට යෝජිත වන්නේ, පරමාණුකයේ විවරයන් (1) හරහා ශුන්‍ය නොවන ප්‍රවාහයකට අනුරූප වන අනුකලනය වන කාලයෙන් පරමාණුකාරකයේ විවරයන් ඉහළට ඇති පීඩනයේ සිට අනුකලනය බෙදීමෙනි.

LMS Imagine.Lab AMESim පැකේජය කාලයට සාපේක්ෂව ගණනය කළ අගයන්හි වක්‍රයේ ආකෘතියේ ප්‍රතිඵල නිරූපණය කිරීමට හැකියාව ඇත. එබැවින්, සම්පූර්ණ එන්නත් චක්‍ර ලක්ෂණ ලෙස විවරයන් ඉහළට යන මධ්‍යන්‍ය පීඩන විචලනය විශ්ලේෂණය මත පදනම්ව පද්ධති විකල්පයන් සහ ගොඩනැගීමේ ප්‍රතිගාමී ආකෘති සංසන්දනය කිරීම සඳහා භාවිතා කළ යුතු පරාමිති කිහිපයක් තෝරාගත හැක, උදාහරණයක් ලෙස:

- පරිමිත හෝ උපරිම මධ්යන්ය පීඩන අගයක් තුණ්ඩ ඉහළට;

- තුණ්ඩ ඉහළට උපරිම මධ්යන්ය පීඩන අගය කරා ළඟා වීමට කාලය

ආකෘතිකරණ ක්‍රියාවලිය හරහා වෙනස් වන පරාමිති මත පදනම්ව මෙම වක්‍ර ගොඩනැගීම ප්‍රතිඵල විශ්ලේෂණ හැකියාවන් සැලසුම් අවධිය දක්වා ව්‍යාප්ත කරයි. LMS Imagine.Lab AMESim මෘදුකාංග පැකේජයේ මෙවලම් ආකෘතිය රූපයේ දැක්වේ. 2.ඉහත කුට්ටි සහිත ඉන්ජෙක්ටරයේ සාමාන්‍ය දර්ශනය රූපයේ දක්වා ඇත. 3

2.2 Sauter මධ්යන්ය පහත වැටීමේ විෂ්කම්භය සහ ජෙට් පරාසය තීරණය කිරීම

ඉන්ධන පරමාණුක ගුණය ඉන්ධන ඉසින ජ්යාමිතිය, ජෙට් විඝටනයේ ස්වභාවය සහ බිංදු වල විෂ්කම්භය සමඟ සෘජුවම සම්බන්ධ වේ.