Fuel Injector සඳහා නව Injector Nozzle 0433175163 & Dsla156p736 0414700005 0414701006

ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ ප්‍රතිදාන අන්තයේ සහ ලූපයේ ඩයෝඩයක් එකතු කිරීමෙන් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය විවෘත කර වසා ඇති විට අධි වෝල්ටීයතා ප්‍රේරක විද්‍යුත් චලන බලය ජනනය වන බව සහතික කර අඛණ්ඩ කලම්පයක් වාදනය කර අභ්‍යන්තර චිපයට හානි වීමෙන් ආරක්ෂා කළ හැකිය.මෙම සැලසුම අධි පීඩන පොදු දුම්රිය තාක්‍ෂණයට සාර්ථකව යෙදිය හැකි අතර එමඟින් සෘජු ඉන්ජෙක්ෂන් ඩීසල් එන්ජිමේ බල ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ඉන්ධන ආර්ථිකය වැඩි දියුණු කිරීමට පමණක් නොව විමෝචන ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කළ හැකිය.මේ සඳහා සාමාන්‍ය රේල් ඉන්ජෙක්ටරයට අධි වේග ප්‍රතිචාරයේ ලක්ෂණයක් තිබීම අවශ්‍ය වේ, එය විද්‍යුත් කපාටයේ විශේෂ සැලසුම මගින් සාක්ෂාත් වේ.අධි වෝල්ටීයතා පොදු රේල් ඩීසල් එන්ජින් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් ඩ්‍රයිව් පරිපථයක් අකුණු ආරක්ෂණ පරිපථයක්, අධි සංඛ්‍යාත පෙරහන් පරිපථයක්, ඉහළ පැති ධාවක පරිපථයක්, අඩු පැති ධාවන පරිපථයක් සහ ධාරා අත්පත් කර ගැනීමේ ප්‍රතිපෝෂණ පරිපථයකින් සමන්විත වේ.ඉන්ජෙක්ටර් පාලනය යනු අධි පීඩන පොදු රේල් ඩීසල් එන්ජින් කළමනාකරණ පද්ධතියේ මූලික කොටසයි.ඉන්ජෙක්ටරයේ විවෘත කිරීමේ සහ වසා දැමීමේ ප්‍රතිචාර වේගය කෙලින්ම එන්නත් කිරීමේ නිරවද්‍යතාවය තීරණය කරයි.සැලසුම මඟින් පරිපථය සහ පාලන නිරවද්‍යතාවය ලබා ගත හැකි අතර, ඉන්ධන ඉතිරි කිරීම, නිවැරදි පාලනය, නිවැරදි පාලනය සාර්ථක ලෙස අවබෝධ කර ගැනීම, ඉන්ජෙක්ටර් සිදුරු ව්‍යුහය සහ ඉන්ධන එන්නත් ප්‍රමාණයම සංසරණය වීම තුළින් ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලකයේ සාමාන්‍ය යෙදුම වේ. ඩීසල් එන්ජිම තුළ, ඉන්ධන එන්නත් ප්‍රශස්තකරණයේ ඩීසල් එන්ජිම වෙනස් උෂ්ණත්වය සහ ආතති ක්ෂේත්‍රය අවබෝධ කර ගත හැකිය.