ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් 0445120239 Bosch සඳහා Cummins Engien

දෝශ නිරාකරණය සහ දෝශ නිරාකරණය

(1) එන්ජිම ක්‍රියා කරන විට අධි පීඩන තෙල් නළයේ ස්පන්දනය අතින් දැනෙන්න. ස්පන්දන තීව්රතාවය අනෙකුත් සිලින්ඩරවල අධි පීඩන ඉන්ධන පයිප්පවලට වඩා අඩු නම්, ඉන්ධන එන්නත් කිරීම නරක බව බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත. ඉන්ධන කපා හැරීම සඳහා සැක සහිත සිලින්ඩරයේ අධි පීඩන ඉන්ධන නල සන්ධිය ලිහිල් කිරීමට යතුරක් භාවිතා කරන්න. එන්ජිමේ වේගය වෙනස් නොවේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ මෙම සිලින්ඩරයේ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය දෝෂ සහිත වන අතර එය සකස් කළ යුතු බවයි. පාසල
(2) ඩීසල් තෙල් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු පැහැදිලිවම එන්ජිමේ බලය පහත වැටේ නම්, පිටාර නලයෙන් කළු දුමාරයක් සහ වෙනත් නරක සංසිද්ධි තිබේ නම්, දුර්වල පරමාණුකරණය ඩීසල් තෙල්වල දුර්වල ගුණාත්මක භාවය නිසා ඇති වන අතර එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු බව ඔප්පු වේ.
(3) සිලින්ඩරයෙන් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය ඉවත් කර එය අධි පීඩන තෙල් නලයට සම්බන්ධ කරන්න, පීඩන නියාමනය කරන ඉස්කුරුප්පු පියන ගලවා පීඩන නියාමක ඉස්කුරුප්පු ඇණෙහි ඉස්කුරුප්පු කරන්න. ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පීඩනය ඉතා අඩු බව පෙනේ, එය නිශ්චිත පීඩනය අනුව සකස් කළ යුතු අතර ආරක්ෂිත තොප්පිය ඉස්කුරුප්පු කළ යුතුය. ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පීඩන ගැලපුම් ක්රමය ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් පරීක්ෂණ බංකුව මත සකස් කළ යුතුය. පරීක්ෂණ බංකුව මත ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය ඒකාකාරව ස්ථාපනය කරන්න. ඉන්ජෙක්ටරය තෙල් එන්නත් කිරීමට පටන් ගන්නා විට, ඉන්ජෙක්ටරයේ එන්නත් පීඩනය වන පොයින්ටරය ඉහළම පීඩනයට පැද්දෙන ස්ථානයට පරීක්ෂණ බංකුවේ හසුරුව සෙමෙන් ඔබන්න. එන්නත් කිරීමේ පීඩනය අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැත්නම්, පීඩන නියාමක ඉස්කුරුප්පුවේ අගුළු නට් ලිහිල් කර එය හරවන්න. ඉන්ධන එන්නත් පීඩනය වැඩි කිරීම සඳහා පීඩන ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ ඇතුළට හරවන්න, ඉන්ධන එන්නත් පීඩනය අඩු කිරීම සඳහා එය පිටතට හරවන්න. පරීක්ෂණ බංකුවක් නොමැති නම්, ඉන්ධන එන්නත් පීඩනය එන්ජිම මත කෙලින්ම සකස් කළ හැකිය. සිලින්ඩර හිසෙන් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය ඉවත් කර එය නැවත ස්ථාපනය කරන්න. අධි පීඩන ඉන්ධන නළයට (අධි පීඩන ඉන්ධන නළයේ දෙපැත්තේ ගෙඩි තද කිරීම ගැන අවධානය යොමු කරන්න) උපරිම ස්ථානයට තෙරපුම තබා ඉක්මනින් දොඹකරය හරවන්න. පළමුව, ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පීඩනය අඩු කර එය සෙමින් වැඩි කරන්න. ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ හැපෙනසුළු ශබ්දය ඔබට ඇසෙන විට, ඉසින සිහින්ව කැඩී ගිය හසුරුව ඔබට පෙනේ. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ තුණ්ඩයේ සිට 33cm දුරින් එය තබන්න. ඉසින ලද තෙල් කදම්බය ඔබේ අතට තදින් වදින බව ඔබට හැඟෙන විට, ඉන් අදහස් වන්නේ ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පීඩනය මූලික වශයෙන් අවශ්යතා සපුරාලන බවයි. එන්නත් පීඩනය සාමාන්‍ය නම්, විසන්ධි කර ඉන්ජෙක්ටරයේ ඉඳිකටු කපාටය සිරවී ඇත්ද, කපාට සිරුරේ මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිට පැළඳ තිබේද හෝ ඉවත් වී තිබේද, කාබන් තැන්පතු මගින් තුණ්ඩ කුහරය විශාල වී හෝ අවහිර වී තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය

.