ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් 0445120251 Bosch සඳහා Cummins Qsb 6.7 එන්ජින්

ව්යාපාරික ආයතනය

1919 පෙබරවාරි 3 වන දින Cummins Engine සමාගම විධිමත් ලෙස ස්ථාපිත කරන ලදී. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ඉන්දියානා හි කොලොම්බස් හි සාර්ථක බැංකුකරුවෙකු සහ ආයෝජකයෙකු වන විලියම් ග්ලැන්ටන් අර්වින් මහතා ආරම්භක ප්‍රාග්ධනය ලබා දුන්නේය. සමාගමේ නිර්මාතෘ Clessie Lyle Cummins ස්වයං-ඉගැන්වූ යාන්ත්‍රික නව නිපැයුම්කරුවෙකි. ක්ලෙසි කුඩා කාලයේදීම යාන්ත්‍ර විද්‍යාව, විශේෂයෙන් එන්ජින් කෙරෙහි ඇල්මක් ඇති කළේය. 1908 දී, අර්වින් මහතා ඔහුව රියදුරෙකු සහ මෝටර් රථ නඩත්තුකරුවෙකු ලෙස කුලියට ගත් අතර, පසුව ඔහුගේම මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුවක් ස්ථාපිත කිරීමට ඔහුට උදව් කළේය. පළමුවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී, ක්ලෙසි මහතා යන්ත්‍ර අලෙවිසැලක් පවත්වාගෙන ගිය අතර, ෆෙඩරල් රජය සමඟ සහයෝගයෙන් ක්ලෙසි මහතාගේ ව්‍යාපාරය වේගයෙන් වර්ධනය විය.

1890 ගණන්වල රුඩොල්ෆ් ඩීසල් සාමාන්‍ය එන්ජින්වලට වඩා හොඳ ඉන්ධන පිරිමැස්මක් සහ කල්පැවැත්මක් සහිත එන්ජින් තාක්ෂණයක් නිර්මාණය කළේය. Clessy ඒ ගැන දැඩි උනන්දුවක් දැක්වූ අතර එය මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයක් බවට පත් කිරීමට සැලසුම් කළේය.

දුෂ්කර ආරම්භක අදියර

1919 දී Cummins විසින් ස්ථාවර බලය සඳහා පළමු අශ්වබල 6, 4-සිලින්ඩර Hvid වර්ගයේ එන්ජිම නිෂ්පාදනය කරන ලදී. හිටපු Hvid ඉංජිනේරුවෙකු වූ Nudsen ගේ සහාය ඇතිව Clessy විසින්ම එන්ජිම නිර්මාණය කිරීමට පටන් ගත්තේය. වැඩි කල් නොගොස් ඔහු පෙර නොවූ විරූ තනි තැටි ඉන්ධන පද්ධතියක් නිර්මාණය කළේය. ඉන්ධන එන්ජිමක් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා විශාල මුදලක් අවශ්ය පමණක් නොව, සාර්ථකත්වයේ හැකියාව ඉතා කුඩා බව ඔහු හොඳින් දැන සිටියේය.

අපේක්ෂා කළ පරිදි, සමාගම ඉක්මනින් මූල්‍ය හිඟයකට ඇද වැටුණි. Cummins විසින් මෙම එන්ජිමෙහි යම් වැඩිදියුණු කිරීම් සිදු කර ඇත, නමුත් එය තවමත් බොහෝ දෝෂ ඇත. සිල්ලර වෙළෙන්දා පොරොන්දු වූ මුදල් ආපසු ගෙවීමේ කාලයට පෙර ගොවීන් යන්ත්‍ර නිවසට ගෙන ගොස් ආපසු ලබා දෙන ලදී. මාස දෙකකට පසු, එක්සත් ජනපදය පුරා පැතිර ගිය මහා අවපාතය ආර්ථිකයේ තියුණු අවපාතයකට තුඩු දුන් අතර, කමින්ස්ගේ ප්‍රධාන ව්‍යාපාරය - නැව් එන්ජින් වෙළඳපොල ඒ හේතුවෙන් හැකිලීමට පටන් ගත්තේය.