< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Fuel/Diesel Pump High-Pressure Diesel Engine Fuel Injection Oil Pump 0445020508 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516 කර්මාන්ත ශාලාව සහ නිෂ්පාදකයින් |රුයිඩා
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
අපව අමතන්න

ඉන්ධන/ඩීසල් පොම්ප අධි පීඩන ඩීසල් එන්ජින් ඉන්ධන එන්නත් තෙල් පොම්පය 0445020508 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516

නිෂ්පාදන විස්තර:

  • ආරම්භක ස්ථානය:චීනය
  • වෙළඳ නාමය:vovt
  • සහතික කිරීම:ISO9001
  • මාදිලි අංකය:0445020508 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516
  • කොන්දේසිය:අලුත්
  • ගෙවීම් සහ නැව්ගත කිරීමේ නියමයන්:

  • අවම ඇණවුම් ප්‍රමාණය:1 කෑල්ලක්
  • ඇසුරුම් විස්තර:ප්ලයිවුඩ් නඩුව
  • බෙදාහැරීමේ කාලය:වැඩ කරන දින 3-5
  • ගෙවීම් කොන්දේසි:T/T, L/C, Paypal
  • සැපයුම් හැකියාව:10000
  • නිෂ්පාදන විස්තර

    නිෂ්පාදන ටැග්

    නිෂ්පාදන විස්තර

    微信图片_20201129100103_副本 微信图片_20201129100041_副本 微信图片_20201129100032_副本 微信图片_20201129100038_副本

    නම නිෂ්පාදනය කරන්න 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516
    එන්ජින් ආකෘතිය /
    අයදුම්පත 2011-2017 නඩුව/New Holland 3.2L/3.4L ඩීසල් 58014701 5801470100R BOSCH
    MOQ 1 pcs / සාකච්ඡා කර ඇත
    ඇසුරුම්කරණය ප්ලයිවුඩ් පෙට්ටිය ඇසුරුම් කිරීම හෝ පාරිභෝගික අවශ්‍යතාවය
    පූරක කාලය ඇණවුම තහවුරු කිරීමෙන් පසු වැඩ කරන දින 7-15
    ගෙවීම T/T, PAYPAL, ඔබේ අභිමතය පරිදි

    ඩීසල් ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පයේ පොදු දෝෂ

    1. plunger coupler හි මුල් ඇඳීම් සහ ඉරීම
    ජලනල ජෝඩුවේ නිරවද්යතාව ඉහළයි.
    භාවිත කාලය වැඩි වන විට, එහි චලනය වන පෘෂ්ඨය උල්ෙල්ඛ සහ යන්ත්‍ර සූත්‍රවල ද්විත්ව ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ පවතිනු ඇති අතර, ගැළපෙන පරතරය විශාල වනු ඇත, තෙල් සැපයුමේ පීඩනය පහත වැටීමට හේතු වන අතර එමඟින් ඉන්ජෙක්ටරයේ ඉසින ගුණය අඩු වේ. , එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අපහසු වනු ඇත, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වන අතර බලය ප්රමාණවත් නොවේ.එන්ජිම අඩු වේගයකින් ක්රියාත්මක වන විට, තෙල් කාන්දු වීම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ.එම
    2. ඉන්ධන එන්නත් පොම්ප camshaft රෝලර් යතුර
    ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පයේ කැම්ෂාෆ්ට් රෝලර් යතුර ඉන්ධන සැපයුමේ කෝණය වෙනස් කරන අතර ඩීසල් එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපායි.ප්රධාන හේතු දෙකක් තිබේ:
    එකක් තමයි කැම්ෂාෆ්ට් ටේපර් එකේ ටේපර් එක සහ ඔයිල් පම්ප් ස්ප්ලයින් ස්ලීව් එකේ අභ්‍යන්තර කුහරය ටේපර් එක නිෂ්පාදනයේදී හෝ භාවිතා කිරීමේදී නොගැලපෙන අතර ඒ දෙකේ බන්ධන පෘෂ්ඨය 80% ට වඩා අඩුයි.ස්ථාපනය අවසන් වූ පසු, කෙටි කාලයක් තුළ spline sleeve ලිහිල් වනු ඇත.රෝල් යතුරක් සාදන්න.
    4×16 අර්ධ කේතු යතුර ස්ථාපනය නොකර චෙක්පත් කළ හැක:
    කැම්ෂාෆ්ට් හි කේතු මතුපිටට තෙල් සහිත රතු ඊයම් කුඩු යොදන්න, බුෂිං කේතුවේ සිදුරු මතුපිට හොඳින් පරීක්ෂා කරන්න, බන්ධන මතුපිට තවමත් 80% ට වඩා වැඩි විය යුතුය.
    අවශ්යතා සපුරා නොමැති නම් කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.
    දෙවැන්න නම් ඔයිල් පොම්පයේ ස්ප්ලයින් කමිසයේ ටේපර් මතුපිට දිග කැම්ෂාෆ්ට් ටේපර් මතුපිටට වඩා කෙටි වීමයි.
    spline sleeve දිග සහ camshaft එකේ taper එක අනුව මානයන් සැලසුම් කරන්න.එය සකසන ආකාරය කුමක් වුවත්, spline sleeve ද camshaft එකේ දිග කලින් එකට වඩා කුඩා කරයි.මෙම දිග කැම්ෂාෆ්ට් ගෙඩියට වඩා දිගු වන අතර දෙකම එකට තදින් සවි කළ හැකිය..
    කෙසේ වෙතත්, සැබෑ නිෂ්පාදනයේ දී, මෙම දිග නොගැලපෙන නිෂ්පාදන තිබේ.කැම්ෂාෆ්ට් ගෙඩි අවශ්‍ය පරිදි තද කර ඇතත්, ස්ප්ලයින් අත් තදින් සවි කර නොමැති අතර, අක්ෂීය නිෂ්කාශනය තවමත් චලනය වන අතර, ස්ප්ලයින් අත් පිටතට ගෙන ගොස් අවසානයේ රෝල් යතුර සාදයි.

     


  • කලින්:
  • ඊළඟ:

  • ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අප වෙත එවන්න