Diesel Injector Fuel Injector 0445120191 Bosch for Mahindra Scorpio Pick-up 2.6 / SUV 2.6 Weichai Deutz Wp6

2. ස්පින්ඩල් කවරය සහ ශරීරය රළු තලය, දුර්වල සමතලා බව හෝ තැලීම් සමඟ ඒකාබද්ධ කර ඇත, නැතහොත් යකඩ සහ කුණු කඩදාසි පෑඩ් මත වනු ඇත, එවිට යකඩ සහ කසළ ඉවත් කළ යුතුය, ගැටුමේ ස්ථානය ඉවත් කර, සීලන්ට් ආලේප කර ඇත. එකලස් කිරීම.

3. දොඹකරයේ විශාල අක්ෂීය නිෂ්කාශනය.දොඹකරයේ අක්ෂීය නිෂ්කාශනය සුදුසුකම් ලත් පරාසයක පවතින බව සහතික කිරීම සඳහා, කඩදාසි පෑඩයේ දෙපස සීලන්ට් ආලේප කිරීමෙන් පසු එකක් එකලස් කර ඇති අතර, අනෙක ස්පින්ඩල් ටයිල් දෙකේ උරහිස් තලවල මිලිමීටර් 0.2 ක ඝන කඩදාසි තට්ටුවක් තබා ඇත. පිළිවෙළින්, සහ තෙල් කාන්දු වීම ගැටලුව මූලික වශයෙන් ආවරණය කළ හැක.

4. දොඹකරයේ සෘණ පීඩනය ස්පින්ඩල් ආවරණයේ තෙල් කාන්දු වීම හේතු වේ.ඍණාත්මක පීඩනයට හේතුව සොයා ගත යුතු අතර අවදානමට ලක්විය හැකි කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

5. ප්‍රධාන පතුවළ ආවරණය කාන්දු වීම හෝ සිරුරේ තෙල් සිදුරු විදීම අපගමනය, ප්‍රධාන පතුවළ ආවරණ තලයෙන් පීඩන තෙල් කාන්දු වීම, පසුව ප්‍රධාන පතුවළ කඩදාසි Hua මත bulkhead සහ ආලේපිත සීලන්ට් එකලස් කිරීම පිරවිය යුතුය.

Xii.තෙල් පොම්පයෙන් තෙල් කාන්දු වීම

අභ්යන්තර උණුසුම් පත්රයේ තෙල් කාන්දු වීම බහුලව දක්නට ලැබේ.නව තෙල් පොම්පයේ අධික පීඩනය හේතුවෙන් අභ්‍යන්තර ගෑස්කට් එකට හානි වී හෝ කුණු කසළවලින් පැල්ලම් වී ඇති අතර එමඟින් තෙල් කාන්දු වීමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත.තෙල් පොම්පය තද කිරීමේ බෝල්ට් කලම්ප බලය ප්‍රමාණවත් නොවීම ද තෙල් කාන්දු සංසිද්ධිය සිදුවනු ඇත.විසඳුම කඩදාසි කැඩීමට තෙල් වෙනස් කිරීමයි.තෙල් පොම්ප බෝල්ට් තද කරන්න.පීඩනය අඩු කරන කපාටයක් නොමැති S1100 එන්ජිමේ තෙල් පීඩනය 2000 RPM හි 1.176 mpa (12 kg බලය) බව පරීක්ෂණයෙන් ඔප්පු වේ.Cm "), සහ අඩු කරන කපාටයේ තෙල් පීඩනය සාමාන්‍යයෙන් 0.294 ~ 0.343 mpa (3 ~ 3.5 kg වර්ග/cm 3) 2000 RPM වේ.