Diesel Injector Fuel Injector 0445120378 Bosch injector Nozzle Dlla152p2449 සමඟ අනුකූල වේ

⑤ඉඳිකටු කපාටය ඉවත් නොකර බුද්ධිමය තත්වයේ ඉඳිකටු කපාටය සිරවී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කිරීමට ප්‍රතිරෝධක ක්‍රමය භාවිතා කරන්න, ආපසු එන තෙල් පයිප්පයේ තෙල් ඉන්ජෙක්ටරය ඉවත් කරන්න, සුදුසු ඝන දිගු වයරයක් සමඟ එන්ජිම ආරම්භ කරන්න, තුණ්ඩයට ඇතුළු කරන්න, සහ ඉන්ජෙක්ෂන් ඉඳිකටුව සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියා කරන බව කම්බියේ වේගවත් හා බලවත් චලනයක් ඉහළට සහ පහළට ඇති බව ඔබට හැඟේ නම්, කම්බියේ වලිගය මෘදු ලෙස ඔබන්න; වයරය චලනය නොවන්නේ නම්, ඉඳිකටු කපාටය සිරවී ඇති බව ඔප්පු වේ. බහු-සිලින්ඩර එන්ජිමට කඩින් කඩ තට්ටු කරන ශබ්දයක් ඇති විට, එය එක් සිලින්ඩරයක තුණ්ඩයේ පීඩනය ඉතා ඉහළ බව පෙන්නුම් කරයි. කුමන සිලින්ඩරයේ පීඩනය ඉතා විශාලද යන්න හඳුනාගැනීමේදී, ක්‍රමය ඇණ ගැසීම සඳහා භාවිතා කළ හැකිය, එනම්, තෙල් නළය අතින් ඇණ ගැසීම, තෙල් සපයන විට ඒවායේ ස්පන්දනය දැනේ. විශාල ස්පන්දනය සහිත තෙල් නලයේ තෙල් සැපයුම් පීඩනය ඉතා විශාල වේ, එබැවින් තෙල් ඉන්ජෙක්ටරයේ ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ නිසි ලෙස ලිහිල් කළ යුතු අතර, සිලින්ඩරයට තට්ටු කිරීමේ ශබ්දය අතුරුදහන් විය හැකිය.

. ඩීසල් එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරී ක්‍රියාකාරිත්වය බොහෝ දුරට ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ ක්‍රියාකාරී ක්‍රියාකාරිත්වය මත රඳා පවතින අතර ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ වඩාත්ම වැදගත් නිරවද්‍ය යුගල වේ. එබැවින්, තුණ්ඩයේ ක්රියාකාරී ක්රියාකාරිත්වය අවබෝධ කර ගැනීම සහ එහි හානි ආකෘතිය ප්රගුණ කිරීම හොඳ ඩීසල් එන්ජිමක් භාවිතා කිරීම සඳහා ප්රධාන එකකි. තුණ්ඩය යාන්ත්‍රික, හයිඩ්‍රොලික් සහ විවිධ විඛාදන ඇඳුම් වලට යටත් වන අතර එය එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට සෘජුවම බලපායි. එය ප්‍රධාන වශයෙන් පහත සඳහන් අංග වලින් ප්‍රකාශ වේ :(1) ඉඳිකටු කපාටයේ සහ ඉඳිකටු කපාට සිරුරේ දුර්වල මුද්‍රාව. මක්නිසාද යත් ඉඳිකටු කපාට සිරුරේ ඉඳිකටු කපාටය ඉහළ සහ පහළට ඉහළ සංඛ්‍යාත බලපෑම් චලන ක්‍රියාවලියට ප්‍රතිවර්තනය වන නිසා ඉඳිකටු කපාට මුද්‍රා තැබීමේ කේතුව සහ ඉඳිකටු කපාට සිරුරේ ආසන මතුපිට සිහින් නික් සහ ලෝහ තෙහෙට්ටුව පිපිරෙන ලප සාදමින් දුර්වල කපාට මතුපිට මුද්‍රා තැබීමට හේතු වේ. තෙල් තුණ්ඩ බිංදු සංසිද්ධිය, ඩීසල් එන්ජිම කළු දුමාරය, කාබන් නිෂ්පාදනය සහ අක්‍රමවත් තට්ටු කිරීම.