Isuzu සඳහා ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් Fuel Injector 095000-1520 Denso Injector

ඩීසල් එන්ජින් ඉන්ජෙක්ටරයේ ඉසින තුණ්ඩයේ කාර්යක්ෂමතාවය මත මැග්නටයිට් කුඩු වල නැනෝ විසුරුවා හරින ලද වෙනස් කිරීම් වල බලපෑම (1 කොටස)

1. හැඳින්වීම
ඩීසල් ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය හා සම්බන්ධ පාරිසරික ආරක්ෂාව සඳහා වන නව අවශ්‍යතා සම්බන්ධයෙන් ඩීසල් එන්ජින්වල ඉසින තුණ්ඩ ඇඳීම හා ඉරීම පිළිබඳ ගැටළුව හදිසි විය.මෙම අවශ්‍යතා සපුරාලන විට, ලිහිසි මට්ටම පවත්වා ගැනීම සඳහා, ඉන්ධන වලට ඇඳුම් විරෝධී ආකලන හඳුන්වා දීම අවශ්‍ය බව විශ්වාස කෙරේ.මේ සම්බන්ධයෙන්, ඩීසල් ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ යුරෝපීය ප්‍රමිතිය ලිහිසිතා දර්ශකය හඳුන්වා දුන්නේය [1, 2].පරිසර හිතකාමී ඉන්ධන නිෂ්පාදනය ඉතා වේගයෙන් වර්ධනය වන රුසියාවේ මෙම ගැටළුව පැහැදිලිව පෙනෙන්නට තිබේ.
විවිධ කතුවරුන්ගේ අධ්‍යයනයන් මගින් පෙන්වා දී ඇති පරිදි, ලිහිසි තෙල්වල විවිධ ද්‍රාව්‍ය ආකලන හඳුන්වා දීමෙන්, ලිහිසි තෙල්වල ට්‍රයිබෝ තාක්‍ෂණික ලක්ෂණ වැඩි කිරීමේ සම්ප්‍රදායික ක්‍රමය ඉන්ධන සඳහා ඉතා ඵලදායී නොවේ.එබැවින්, ඉන්ධනවල ප්‍රති-ඇඳුම්-විරෝධී ගුණාංග සංරක්ෂණය කිරීම වැදගත් කාර්යයක් වන අතර, එයට විසඳුම කළ හැක්කේ ට්‍රයිබෝ රසායනික ක්‍රියාවලීන් පිළිබඳ මූලික අධ්‍යයනයන් සහ ආකලන ලෙස ඒවායේ පදනම මත නව ද්‍රව්‍ය සෙවීමේ පදනම මත පමණි.

2. ද්රව්ය සහ ක්රම
යකඩ ඔක්සයිඩ් (Fe3O4) ඝන ප්ලාස්ටික් ලිහිසි තෙල් අණු සහ 0.0001% ප්‍රමාණයෙන් අවට ඇති ඔලෙයික් අම්ලය (C18H34O2) අණු මත පදනම්ව සාදන ලද 0.00001% මයිසෙල් සහිත ඩීසල් ඉන්ධන වලින් සමන්විත ප්‍රතිවෛර්‍ය කාරකය [3].
මෙම ආකලන ද්‍රව්‍ය එයට හඳුන්වා දුන් විට ආකලනයට අඩු කැපුම් ප්‍රතිරෝධයක් ඇති අතර ඩීසල් ඉන්ධනවල ලිහිසිතාව වැඩි වේ.60 ° C උෂ්ණත්වයකදී 1/10 අනුපාතයකින් ඩීසල් ඉන්ධනවලට ප්‍රතිවෛර්‍ය ආකලන එකතු කර පැයක් අඛණ්ඩව ඇවිස්සීම.ලබාගත් ඉන්ධන අභ්‍යන්තර චුම්බක ක්ෂේත්‍රයක් සහිත ඉන්ජෙක්ටර් වලින් සමන්විත KI-921M පරීක්ෂණ ස්ථාවරයේ ක්‍රියා කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ලදී [4].ඉන්ධනවල සල්ෆර් අන්තර්ගතය මත පදනම්ව, ඉන්ධනවල ප්‍රතිවෛරස ගුණාංග සංසන්දනය කිරීම සඳහා, ඉහත හඳුන්වා දුන් ප්‍රතිවෛරස් ආකලන සමඟ 0.035%, 0.2% සහ 0.035% සල්ෆර් අන්තර්ගතයක් සහිත ඉන්ධන සඳහා පරීක්ෂණ සිදු කරන ලදී.පරීක්ෂණ පාඨමාලාව සහ පරිගණක ගණිතයේ නවීන මෘදුකාංග නිෂ්පාදන මෙවලම් භාවිතයෙන් පර්යේෂණාත්මක දත්ත සැකසීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය [5] දක්වා ඇත.