Isuzu සඳහා ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් Fuel Injector 095000-1550 Denso Injector

ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ දුර්වල පරමාණුකරණය බොහෝ දුරට හේතු වී ඇත්තේ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ වළයාකාර තෙල් කුටීරයට ඇතුළු වන ඉන්ධනයේ පීඩනය තාක්ෂණික ලියකියවිලිවල දක්වා ඇති ආරම්භක ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පීඩනයට වඩා අඩු වීම සහ ඉන්ධනවල දුස්ස්රාවීතාවය අධික වීමයි. ප්රධාන හේතු වන්නේ:
(1) ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය තදින් වසා නැත. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය ක්‍රියා කරන විට, ඉඳිකටු කපාටය සහ කපාට ආසනය බලපෑම් කම්පනයකට ලක් වන අතර එමඟින් ඉඳිකටු කපාටයේ වැඩ කරන පෘෂ්ඨයේ තෙහෙට්ටුව ඉරිතැලීම් සහ විරූපණයට හේතු වේ. මීට අමතරව, යාන්ත්රික අපද්රව්ය, හයිඩ්රොලික් ප්රවාහ ඛාදනය සහ විඛාදනය පවතී. ඉඳිකටු කපාටය සහ කපාට ආසනය අතර වැඩ කරන පෘෂ්ඨයේ රළුබව අඩු වී, මුද්‍රා තැබීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය නරක අතට හැරෙන අතර තෙල් කාන්දු වීම, වළයාකාර තෙල් කුටියේ ඉන්ධන පීඩනය වැඩිවීමට බලපාන අතර ඉන්ධන අණුක ඝනත්වය වැඩි කළ නොහැක, එහි ප්‍රතිඵලය දුර්වල වේ. පරමාණුකරණය
(2) ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ ගැලපෙන කොටස් (ඉඳිකටු කපාට ශරීරය සහ කපාට කඳ) පැළඳ ඇත. ඉඳිකටු කපාට කඳ සහ කපාට ශරීරය අතර ගැළපෙන පරතරය වැඩි කරන සුදුසු පරතරය තුළ උල්ෙල්ඛ ඇඳුම් සෑදී ඇත. ඉන්ධන එන්නත් කරන විට, ඉන්ධනවලින් කොටසක් පීඩනය යටතේ ඉඳිකටු කපාට කඳ වටා ඇති පරතරය හරහා ඉන්ධන ටැංකියට නැවත කාන්දු වේ. එබැවින්, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ ඉන්ධන එන්නත් පීඩනය අඩු වන අතර පරමාණුකරණය දුර්වල වනු ඇත. ඒ සමගම, ඉන්ධන එන්නත් පරිමාව අඩු වනු ඇත, එන්ජිම බලය අඩු වනු ඇත.
(3) ඉන්ධන දුස්ස්රාවීතාවයේ බලපෑම. ඉහළ දුස්ස්රාවීතාවයකින් දහනය කිරීම දහන කුටියට ඉසින තෙල් බිංදු වල විෂ්කම්භය විශාල වේ, එනම් පරමාණුකරණය දුර්වලයි