Nissan Quan MD90 MD92 9.2D සඳහා ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් 095000-6632 ඩෙන්සෝ ඉන්ජෙක්ටර්

ඉඳිකටු කපාට සිරුරේ ඉදිරිපස ඇති අවකාශය තෙල් කුටීරය ලෙස හැඳින්වේ, තෙල් කුටිය හැකි තරම් කුඩා විය යුතුය, මන්ද ඉඳිකටු කපාට එන්නත් කිරීම ආසනය අවසන් වූ පසු, තෙල් කුටීරයේ ඉන්ධන අධික උෂ්ණත්වය ප්‍රසාරණය වීම නිසා සහ වාෂ්පීකරණය, යම් පීඩනයක් සහිතව, දහන කුටීරය තුළට ඉන්ධන කොටසක් ඇත, මෙම ඉන්ධන කොටස හොඳ පරමාණුකරණයක් නොලැබේ, කාලයත් සමඟ එය ප්රමාද වී දහනය වන විට, දහනය සම්පූර්ණ නොවේ, ඩීසල් එන්ජිම වැඩ කිරීමේ ප්රතිඵලය කළු දුම.කාබන් මොනොක්සයිඩ් (CO), කාබෝහයිඩ්‍රජනීකෘත සංයෝග (HC), නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් (NOx) සහ පිටවන වායුවේ ඇති අංශු වැනි හානිකර සංරචක අවට පරිසරය බරපතල ලෙස දූෂණය කරනු ඇත.

ඩීසල් එන්ජිමේ බල ක්‍රියාකාරිත්වය, ආර්ථිකය, විමෝචනය, ශබ්දය, විශ්වසනීයත්වය සහ කල්පැවැත්ම රඳා පවතින්නේ දහන කුටියට ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ තත්වය මත වන අතර එය ඩීසල් එන්ජිමේ දහන කුටියට ගැලපෙන ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර වර්ගයට කෙලින්ම සම්බන්ධ වේ.

තුණ්ඩ යුවල, ඉන්ජෙක්ටරයේ ප්රවාහය, කාර්යයේ ස්ථාවරත්වය සහ සේවා කාලය සඳහා හිතකර වන, භාවිතයට පෙර තාක්ෂණික දර්ශකවල අවශ්යතා අනුව අයිතමයෙන් අයිතමය පරීක්ෂා කර පරීක්ෂා කළ යුතුය.

තුණ්ඩයේ පතුවළ ඉඳිකටුවෙහි කෝණය වෙනස් කිරීමෙන් ඉසින කෝණය වෙනස් කළ හැකිය.පොදු මූලධර්මය නම්: විශාල ඉසින අං භාවිතයේ ශබ්දය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න;0° ~ 4° කුඩා ඉසින කෝණය භාවිතයේ බල ප්‍රතිදානය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.

විවරයන් තුණ්ඩය භාවිතා කරන විට, ඉන්ධන දහන කුටීර අවකාශයට ඒකාකාරව ඉසීමට, විවර තුණ්ඩය භාවිතා කළ යුතුය.