ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් Fuel Injector 095000-8100 095000-8871 Zhongqi සඳහා ඩෙන්සෝ ඉන්ජෙක්ටර්

දහන ක්‍රියාවලිය මත ඩීසල් එන්ජින් ඉන්ජෙක්ටරයේ එක් එක් සිදුරෙහි අසමාන ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ බලපෑම පිළිබඳ සමාකරණ අධ්‍යයනය(2 කොටස)

1හැඳින්වීම

ඩීසල් ඉසීම සහ දහනය එන්ජින් විමෝචනයට සහ ඉන්ධන පිරිමැස්මට බලපාන වැදගත් සාධක වේ. ඩීසල් එන්ජිමේ ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පද්ධතියේ පර්යන්තය ලෙස, තුණ්ඩයේ එන්නත් කිරීමේ ලක්ෂණ දහන කුටියේ ඉන්ධන බෙදා හැරීම, ඉන්ධන පරමාණුකරණ ගුණාත්මකභාවය සහ එන්නත් කිරීමේ කාලය කෙරෙහි සෘජු බලපෑමක් ඇති කරයි, එමඟින් සිලින්ඩරයේ දහනයට බලපායි. එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය [1-3]. පරීක්ෂණ සහ සමාකරණ ගණනය කිරීමේ අංශ වලින් ඩීසල් එන්ජින් දහන ක්‍රියාවලියට එන්නත් කිරීමේ අනුපාතයේ බලපෑම පිළිබඳව පර්යේෂකයන් බොහෝ පර්යේෂණ සිදු කර ඇත, නමුත් ඒවායින් බොහොමයක් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ සාමාන්‍ය එන්නත් අනුපාත මත පදනම් වේ [4, 5]. කෙසේ වෙතත්, භාවිතයේදී ව්‍යුහයේ වෙනස, සැකසුම් සහ අධි පීඩන හයිඩ්‍රොලික් තත්ත්‍වයේ වෙනස හේතුවෙන් බහු-සිදුරු ඉන්ජෙක්ටරයේ එක් එක් සිදුරෙහි එන්නත් අනුපාතය නොගැලපෙන අතර මෙය දහන කුටියේ අසමාන ඉන්ධන අවකාශය සහ කාල බෙදා හැරීමට හේතු වේ. , එමගින් ඉසින සහ දහන ක්රියාවලියේ වෙනස්කම් ඇති වේ.

F186 එන්ජිමේ 4-කුහර ඉන්ජෙක්ටරයේ එක් එක් සිදුරෙහි ඉසින ආවේගය සහ එන්නත් පීඩනය පරීක්ෂා කරනු ලබන්නේ ඉන්ජෙක්ටරයේ එක් එක් සිදුරෙහි ප්‍රවාහ සංගුණකය සහ එන්නත් අනුපාතය සඳහා තාවකාලික පරීක්ෂණ පද්ධතිය සහ එන්නත් අනුපාතය, ඉන්ධන එන්නත් ප්‍රමාණය සහ ප්‍රවාහ සංගුණකය භාවිතා කිරීමෙනි. එක් එක් සිදුරෙන් ලබා ගනී. මනින ලද සම්පූර්ණ එන්නත් අනුපාතය සහ චක්‍ර ඉන්ධන එන්නත් ප්‍රමාණය අනුව, ඩීසල් එන්ජිමේ ත්‍රිමාණ ආකෘතියක් FIRE මෘදුකාංගය සමඟ ස්ථාපිත කර ඇත. එන්නත් සැකසුම ලෙස සාදන ලද එක් එක් සිදුරෙහි ඒකාකාර එන්නත් අනුපාතය සහ අසමාන එන්නත් අනුපාතය මත පදනම්ව, ඩීසල් එන්ජිමක දහන ක්‍රියාවලියට එක් එක් සිදුරෙහි අසමාන එන්නත් අනුපාතයේ බලපෑම සංසන්දනාත්මකව විශ්ලේෂණය කිරීම සඳහා දහන ක්‍රියාවලිය අනුකරණය කර ඇත. එහි දහන ක්රියාවලිය වඩාත් නිවැරදි විස්තරය සඳහා පදනම.