Diesel Injector Fuel Injector 095000-8621 Denso Injector for Mitsubishi, Toyota

ඉඳිකටු කපාට හිසෙහි පතුවළ ඉඳිකටුවක් ඉඳිකටු කපාට සිරුරේ තුණ්ඩයට ඇතුළු කර වළයාකාර නිෂ්කාශනයක් සාදයි. පතුවළ ඉඳිකටු සෝපානය, හැඩය ඉසින සිදුරු කොටසේ විශාලත්වය, ඉසින කෝණය තීරණය කළ හැකිය. තුණ්ඩයේ විශාල විවරයක් සහ පතුවළ ඉඳිකටුවෙහි නිරන්තර ප්‍රතිචක්‍රීකරණ චලනය හේතුවෙන්, තුණ්ඩයට ස්වයං පිරිසිදු කිරීමේ හැකියාව ඇති අතර කාබන් අවහිර වීම රැස් කිරීම පහසු නොවේ. දැන් ZS15S15 ඉන්ජෙක්ටරය උදාහරණයක් ලෙස ගන්න, එහි තාක්ෂණික පිරිවිතර වගුව 1 හි දක්වා ඇත. තෙල් එන්නත් කිරීම ආරම්භයේදී, සෝපාන කපාටය ඉහළ යන අතර, ඉහළ පීඩන ඉන්ධනය ජෙට් සිදුර සහ පතුවළ ඉඳිකටුව අතර වළයාකාර පරතරය හරහා පිට කරයි. පතුවළ ඉඳිකටුවෙහි ප්‍රතිලෝම කේතු කොටස, මීදුම කේතුවේ අවශ්‍ය කෝණය සාදයි. ZS15S15 තුණ්ඩ යුගලය වළයාකාර නිෂ්කාශනය සාපේක්ෂ වශයෙන් විශාල බැවින් කුඩා තෙරපුම් බලපෑම නිසා එන්නත් කිරීම ආරම්භයේදී අධි පීඩන ඉන්ධන එන්නත් කිරීම. ඉඳිකටු කපාටය අඛණ්ඩව ඉහළ යන විට, පතුවළ ඉඳිකටුවෙහි ප්‍රතිලෝම කේතු කොටස ක්‍රමයෙන් ජෙට් කුහරයට ඇතුළු වන අතර එමඟින් වළයාකාර නිෂ්කාශනය ක්‍රමයෙන් අඩු වේ, පතුවළ ඉඳිකටුවෙහි තෙරපුම නිරන්තරයෙන් වැඩි වන අතර අධි පීඩන ඉන්ධන එන්නත් ක්‍රමයෙන් අඩු වේ. .

ව්යුහය අනුව, එය පතුවළ ඉඳිකටු තුණ්ඩයට සමාන වේ, වෙනස වන්නේ ඉඳිකටු කපාට සිරුරේ තුණ්ඩ බිත්තිය ඝන වන අතර ඉඳිකටු කපාටයේ තුණ්ඩ කොටස දිගු වේ. උදාහරණයක් ලෙස ZS4S1 ඉන්ජෙක්ටරය ගන්න. එන්නත් කිරීම ආරම්භ වේ, ඉඳිකටු කපාටය ඉහළ යයි, සහ ඉහළ පීඩන ඉන්ධන පතුවළ ඉඳිකටුවක සිලින්ඩර කොටස සහ තුණ්ඩය අතර වළයාකාර පරතරය හරහා ඉසිනු ලැබේ.