4jj1 සඳහා ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් 8-98011604-1 ඩෙන්සෝ ඉන්ජෙක්ටර්

මෝටර් රථ එන්ජිමක දහන තත්ත්වය බලශක්ති කාර්ය සාධනය, ඉන්ධන ආර්ථිකය සහ පිටාර විමෝචන ලක්ෂණ වැනි කාර්ය සාධන දර්ශක මාලාවකට සෘජුවම බලපාන අතර මෝටර් රථ ඉන්ධනවල පරමාණුකරණ ක්‍රියාකාරිත්වය දහන කාර්ය සාධනය තීරණය කිරීමේ යතුර වේ. වඩා හොඳ පරමාණුකරණ බලපෑමකින් වඩාත් කාර්යක්ෂම දහනය ප්‍රවර්ධනය කළ හැකි අතර එය බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ සහ වාතය පිරිසිදු කිරීමේ දී ඉතා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. එබැවින්, ඉසින පරමාණුකරණයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය විශ්ලේෂණය කිරීම, ඉසින භෞතික ලක්ෂණ සහ තේරීම් ක්‍රම අධ්‍යයනය කිරීම සහ එන්ජින් දහන ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා දහනය පාලනය කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.
එන්ජින් ඉන්ධන පරමාණුකරණ කාර්ය සාධනය
එන්ජිම තුළ ඉන්ධන පරමාණුකරණයේ මූලධර්මය නම්: ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ පීඩන තුණ්ඩය ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ තුණ්ඩයේ සිට ඉන්ධන අවට වායුව වෙත අධික වේගයෙන් ගලා යන අතර එමඟින් එය විවික්ත ජල බිඳිති වලට කැඩී යයි. බොහෝ පර්යේෂණ සහ පර්යේෂණ වලින් පසුව, එන්ජිම ඉසින විට, එන්නත් කරන ලද තරලය (පළමු පරමාණුකරණය ලෙස හැඳින්වේ) කැඩී යාමේ ක්රියාවලියක් පමණක් නොව, එන්නත් කිරීමෙන් පසු කුඩා දියර බිඳිති දිගටම බෙදී යන බව පෙන්වා දී ඇත. සිහින් දියර මීදුම සෑදීමට (පළමු පරමාණුකරණය ලෙස හැඳින්වේ). දෙවන පරමාණුකරණය සඳහා), මෙම ක්රියාවලි දෙක එන්ජිමෙහි ඉසින ලක්ෂණ තීරණය කරයි. එසේම මෙම ක්‍රියාවලිය නම් ද්‍රවයේ අභ්‍යන්තර හා බාහිර බලවේගවල ඒකාබද්ධ බලපෑම යටතේ ජෙට් ප්‍රවාහය කැඩී යාම ජෙට් ද්‍රවයේ පෘෂ්ඨික ආතතිය මගින් කුඩා ගෝලයක් සෑදීමට බල කෙරෙන අතර එමඟින් ද්‍රවයේ අවම මතුපිට ශක්තිය ලබා ගැනීමට එය පොළඹවයි: ජෙට් කරන ලද ද්‍රවයේ දුස්ස්රාවීතාවය ද්‍රවය මුල් හැඩයෙන් තබා ගනී. අවට වායුගතික බලයන් ජෙට් ද්‍රවයේ මතුපිට ක්‍රියා කරමින් එය කැඩී යයි. සියලුම වායුගතික බලවේග ඒකාබද්ධ වූ විට, සියලු පෘෂ්ඨික ආතති බලවේග සහ දුස්ස්රාවී බලවේගවලට වඩා වැඩි වන විට, ද්රවය කැඩී යයි. දියරයේ මතුපිට ආතතිය සහ දියරයේ දුස්ස්රාවීතාවය ඉසින කාර්ය සාධනයට බලපාන ප්රධාන සාධක වේ. මීට අමතරව, තුණ්ඩ කුහරවල සැලසුම් ප්‍රමාණය සහ මානයන් මෙන්ම එන්නත් කරන ලද තරලයේ හැඩය සහ ද්‍රවයේ එන්නත් පරිසරය යන සියල්ල ඉන්ධනවල පරමාණුකරණ ක්‍රියාකාරිත්වයට ප්‍රබල බලපෑමක් ඇති කරයි.