ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් Fuel Injector A2c59513556 5ws40677 9674973080 50274V05 Siemens සඳහා Citroen Ford Peugeot Volvo T3dB T3da T1dB T1da Ngda

බහු ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය සැලසුම් කිරීම සහ විශ්ලේෂණය කිරීම(9 කොටස)

විශ්ලේෂණාත්මක ප්‍රතිඵලවල ඇතුල්වන ස්ථානයේ සිට පිටවන ස්ථානයට ඉන්ධන ගලායාම මඟින් සැලසුම් කරන ලද ඉන්ජෙක්ටරයේ ඇසිටිලීන් වායුවෙහි ගැළපුම තහවුරු කරයි.එබැවින් සිදු කරන ලද විශ්ලේෂණය මඟින් ද්‍රව සහ වායුමය ඉන්ධන ඇතුළු බහු ඉන්ධන සමඟ සැලසුම් ඉන්ජෙක්ටරයේ ගැළපුම යෝග්‍ය ලෙස සාධාරණීකරණය කර ඇත.

4. නිගමනය

බහු-ඉන්ධන ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයක් ​​නිර්මාණය කර, ආකෘතිගත කර, පෙට්‍රල්, CNG, සහ ඇසිටිලීන් වැනි අඩු දුස්ස්රාවී ඉන්ධන භාවිතයෙන් භාවිතය සඳහා අනුකරණය කරන ලදී. තෝරාගත් ඉන්ධන ANSYS-CFD භාවිතයෙන් විශ්ලේෂණය කරන ලද අතර, එම ඉන්ධන 70 සිට 100 m/s ප්‍රවේග පරාසයක සැලසුම් කරන ලද ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය සමඟ ගැළපෙන බව සොයා ගන්නා ලදී. ඉන්ජෙක්ටරය උපරිම වශයෙන් බාර් 5 ක පීඩනයකින් ක්රියා කිරීමට සීමා විය.

ඉන්ධන පොම්පය භාවිතයෙන් අවශ්ය පීඩන අගයන් තුළ ද්රව ඉන්ධන පීඩනය අඩංගු විය. ගෑස් නියාමකය භාවිතයෙන් වායුමය ඉන්ධන පීඩනය අඩංගු විය. ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකය (ECU) ආධාරයෙන් එන්නත් කළ යුතු ඉන්ධන පරිමාව සහ එන්ජින් සිලින්ඩරයට ඉන්ධන එන්නත් කරන වේලාව පාලනය කර අවශ්‍යතා අනුව සකස් කළ හැකිය. නිර්මාණය කරන ලද බහු ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය තවමත් සංවර්ධන මට්ටමේ පවතී. ඉහළ දුස්ස්රාවී ඉන්ධන සඳහා තවදුරටත් පර්යේෂණ සිදු කළ යුතුය.

5. යොමු කිරීම්

[1] Gary L Gant 1995 Force balanced Electronically Controlled Fuelnector US පේටන්ට් අංකය 5,419,492

[2] Varde KS සහ Frame GM 1984 ඉලෙක්ට්‍රොනික හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන එන්නත් භාවිතයෙන් දහනය සහ එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳ අධ්‍යයනයක් හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති ජාත්‍යන්තර සඟරාව 9 327-332

[3] Verhelst S සහ Sierens R 2001 හයිඩ්‍රජන් එන්ජින්-විශේෂිත ගුණාංග ජාත්‍යන්තර හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති සඟරාව 26 987-990

[4] James W Heffel, Michael N Mcclanahan, Joseph M Norbeck 1998 හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් SAE තාක්ෂණික ලිපි සඳහා ඉලෙක්ට්‍රොනික ඉන්ධන එන්නත්

[5] Das LM, Rohit Gulati, and Gupta PK 2000 හයිඩ්‍රජන් සහ සම්පීඩිත ස්වාභාවික වායු විකල්ප ඉන්ධන ලෙස භාවිතා කරන ස්පාර්ක් ජ්වලන එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ ලක්ෂණ සංසන්දනාත්මක ඇගයීමක් ජාත්‍යන්තර හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති සඟරාව 25 783-793

[6] ලක්ෂ්මනන් ටී සහ නාගරාජන් ජී 2010 ද්විත්ව ඉන්ධන මාදිලියේ සෘජු ඉන්ජෙක්ෂන් ඩීසල් එන්ජිමක ඇසිටිලීන් බහුවිධ එන්නත් කිරීම පිළිබඳ පර්යේෂණාත්මක විමර්ශනය බලශක්ති සඟරාව 35 3172-3178

[7] Vilmar Aesoy සහ Eilif Pedersen 2011 මධ්‍යම වේග එන්ජින් SAE International 2401 සඳහා සෘජු එන්නත් වායු ඉන්ධන පද්ධති සැලසුම් කිරීම සහ පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ආකෘති නිර්මාණය සහ අනුකරණය

[8] පීඩන තීව්‍රතාවය සහ විචල්‍ය විවරයන් පේටන්ට් WO 2013/188247 සමඟ බහු-ඉන්ධන එන්නත් කිරීම සඳහා Deyang ක්‍රමය, පද්ධතිය සහ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය

[9] PSG Tech Design Data Book, 2007, Kalaikathir Publication Coimbatore India

[10] Sai Krishna TKS, Kasanagottu Shouri සහ Repala Deepak Kumar 2013 නිර්මාණය, සහ ඩීසල් එන්ජිමේ ඉලෙක්ට්‍රොනික ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ විශ්ලේෂණය විද්‍යාත්මක සහ ඉංජිනේරු පර්යේෂණ ජාත්‍යන්තර සඟරාව