DLLA152PN269 Common Rail Diesel / Fuel Injector BOSCH Injector Nozzle

ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩය පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

ඉඳිකටු කපාට සම්බන්ධ කිරීම injector nozzle coupling ලෙසද හැඳින්වේ. එය ඉහළ නිරවද්‍යතාවයකින් යුත් සම්බන්ධකයක් සෑදීම සඳහා ඉඳිකටු කපාටයක් සහ ඉඳිකටු කපාට ශරීරයකින් සමන්විත වේ. යුගල වශයෙන් ඇඹරීමෙන් පසු එය එකිනෙකට හුවමාරු නොවේ. ඉඳිකටු කපාට එකලස් කිරීමේ ප්රධාන වරද වන්නේ තුණ්ඩ කුහරය අවහිර වී ඇති අතර මුද්රාව තදින් නොවේ.

1 තාක්ෂණික ඇගයුම් ක්රමය

(1) බාහිර නිරීක්ෂණ ක්රමය. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් එකලස් කිරීමේ තාක්ෂණික තත්ත්වය ද ඉන්ධන පරමාණුකරණයේ ගුණාත්මක භාවයෙන් විනිශ්චය කළ හැකිය. එන්නත් පීඩනය සකස් කිරීමෙන් පසු, ඉසින තුළ අසමාන ඝනකම සහිත මීදුම ලප හෝ තෙල් රේඛා ඇති විට, එය සාමාන්යයෙන් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය වේ. කප්ලර් දැඩි ලෙස පැළඳ සිටී; තෙල් මීදුම අසමාන ලෙස බෙදා හරින විට හෝ තෙල් රේඛාවේ මැද රේඛාව ඇල වූ විට, එය තුණ්ඩ කුහරය පිරිසිදු නොවන බව පෙන්නුම් කරයි; ඉසීමෙන් පසු තෙල් බිංදු ඇති විට, එයින් අදහස් වන්නේ ඉඳිකටු කපාටයේ මුද්‍රා තැබීමේ කේතුව තදින් මුද්‍රා තබා නොමැති බවයි.

(2) මුද්රා තැබීමේ පරීක්ෂණය. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පීඩනය සාමාන්‍ය පීඩනයට වඩා 3-5MPa වැඩි වන පරිදි සකස් කරන්න, ඉන්ධන පීඩනය තත්පර 9-12 ට නොඅඩු විය යුතු 20Pa සිට 18Pa දක්වා පහත වැටෙන විට ගත වූ කාලය පරීක්ෂා කරන්න.

2 ප්රතිස්ථාපනය සඳහා පූර්වාරක්ෂාව

ඉන්ජෙක්ටර් එකලස් කිරීම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙල හා ක්‍රමයට සිදු කළ යුතුය: (1) ඉන්ජෙක්ටර් කැප් සහ අගුළු නට් ඉවත් කර ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ ලිහිල් කරන්න. (2) ස්ප්‍රිං, ස්ප්‍රිං සීට් සහ ඉජක්ටර් පින් එක අනුපිළිවෙලින් පිටතට ගන්න. (3) වයිස් මත ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් නිවාසය තද කරන්න, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ තද තොප්පිය ගලවා, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය ඉවත් කරන්න. (4) විසුරුවා හරින ලද කොටස් පිරිසිදු ඩීසල් තෙල්වලින් පිරිසිදු කර, කොටස් නොවෙනස්ව තිබේද නැද්ද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. ejector සැරයටිය නැවී නොතිබීම, ejector දණ්ඩේ වානේ බෝලය වටකුරු හෝ ගැලවී නොතිබීම සහ කවචයේ ස්පර්ශ පෘෂ්ඨයන් සුමට හා මලකඩ සලකුණු වලින් තොර වීම අවශ්‍ය වේ. (5) මලකඩ විරෝධී තෙල් ඉවත් කිරීම සඳහා නව ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් එකලස් කිරීම ඩීසල් තෙල්වලින් ෆ්ලෂ් කර තෙල් ගමන් කිරීම, තුණ්ඩය සහ තෙල් කුටීරය අවහිර කිරීම ඉවත් කරන්න. (6) එකලස් කිරීමේ පියවර විසුරුවා හැරීමේ පියවරයන්ට විරුද්ධ වේ. ඉන්ජෙක්ටර් එකලස් කිරීම ස්ථාපනය කරන විට, එය වසන්තයේ පීඩනය යටතේ සිදු කිරීමට සම්පූර්ණයෙන්ම අවසර නැත. (7) නිශ්චිත ව්‍යවර්ථය අනුව තොප්පිය තද කරන්න, ඉන්පසු ඉෙජක්ටර් දණ්ඩ, වසන්ත ආසනය සහ පීඩන නියාමනය කරන වසන්තය අනෙක් අතට කවචය තුළට දමා ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පුව මත ඉස්කුරුප්පු කරන්න. තුණ්ඩ පරීක්ෂකයේ පීඩනය සකසන්න, පසුව පරීක්ෂණය සමත් වූ පසු තද තොප්පිය අගුළු දමන්න.