D06frc ඩීසල් එන්ජින් කොටස් සඳහා ඉන්ධන එන්නත් පොම්ප එකලස් කිරීම 0445020608 0445020157

ගියර් තෙල් පොම්ප ඉඟි

ගියර් ඔයිල් පොම්පයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය
ඩීසල් එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට, දොඹකර ආම්පන්නය අතරමැදි ගියර් සන්ධි තෙල් පොම්ප සම්ප්‍රේෂණ ගියරය හරහා භ්‍රමණය වන අතර තෙල් පොම්පය තුළ සවි කර ඇති රියදුරු ගියරය රියදුරු පතුවළ සමඟ භ්‍රමණය වන අතර ඒ සමඟම පදවන ගියරය ප්‍රතිවිරුද්ධ දෙසට භ්‍රමණය වීමට ධාවනය කරයි. දිශාව. ධාවක ආම්පන්නයේ දත් සහ ධාවනය වන ගියර් දැල, පොම්ප ශරීරයේ ඇතුළත ස්වාධීන මුද්‍රා තැබූ අවකාශයන් දෙකකට වෙන් කරයි. ගියර් එකේ අධිවේගී භ්‍රමණයත් සමඟ ගියර් දත් අතර ඇති තෙල් පිටවන ස්ථානයේ ඇති තෙල් පීඩන තෙල් කුටියට ගෙන එනු ලැබේ, එවිට තෙල් පීඩන කුටීරයේ තෙල් අඛණ්ඩව වැඩි වන අතර පීඩනය ඉහළ ගොස් තෙල්වලින් පිටතට යවනු ලැබේ. අලෙවිසැල. අර්ධ රික්තයක් ජනනය කිරීම සඳහා තෙල්-චූෂණ කුහරයේ ඇති තෙල් ඉවතට ගෙන යන අතර තෙල් සම්පතේ ඇති තෙල් අඛණ්ඩව තෙල් චූෂණ කුහරයට උරා ගනී. තෙල් පොම්පයේ තෙල් බෙදා හැරීමේ පීඩනය සාමාන්‍යයෙන් පාලනය වන්නේ තෙල් පෙරහන මත ඇති පීඩන සීමා කිරීමේ කපාටය මගිනි. තෙල් පීඩනය ඉතා ඉහළ නම්, පීඩන සීමා කිරීමේ කපාටය විවෘත වන අතර, තෙල් පරිපථයේ පීඩනය වැලැක්වීම සඳහා තෙල් ආදානය සෘජුවම තෙල් පෑන් වෙත තෙල් ගලා යාමට ඉඩ සලසයි. ඉහළ සහ තෙල් පොම්ප අසමත් වීම.
ගියර් ඔයිල් පොම්ප වලට ඇති දෝෂ
සාමාන්ය තත්වයන් යටතේ, තෙල් පොම්පයේ හොඳ ලිහිසි තත්ත්වයන් නිසා, විවිධ ඇඳුම් වේගය තවමත් සාපේක්ෂව මන්දගාමී වේ. කෙසේ වෙතත්, දිගුකාලීන භාවිතයෙන් පසු, ගියර් අන්තයේ මුහුණත නිෂ්කාශනය සහ දත් මතුපිට, ජර්නලය සහ දරණ කුහරය, පොම්ප ශරීරය සහ පොම්ප ආවරණයේ අභ්‍යන්තර බිත්තිය ද විවිධ මට්ටමේ ඇඳුම් ඇත. එය යම් සීමාවකට ළඟා වූ විට, එය තෙල් සැපයුම අඩුවීමට සහ තෙල් සැපයුම් පීඩනය පහත වැටීමට තුඩු දෙනු ඇත.