ඉන්ධන පොම්පය 0445020609/5302736/0445020617/5526165 Xcavator Electric Engine කොටස් සඳහා Qsb5.9

ගියර් තෙල් පොම්පයේ ව්යුහය

තෙල් පොම්පයේ කාර්යය වන්නේ යම් තෙල් ප්‍රමාණයක් යම් පීඩනයක් ජනනය කර ලිහිසි කිරීම සඳහා ඩීසල් එන්ජිමේ චලනය වන කොටස්වල ඝර්ෂණ පෘෂ්ඨයන් වෙත ලබා දීමයි.
වර්තමානයේ, ඩීසල් එන්ජින්වල භාවිතා කරන තෙල් පොම්ප වර්ග දෙකක් තිබේ: ගියර් වර්ගය සහ රොටර් වර්ගය.135 ශ්‍රේණියේ ඩීසල් එන්ජින් සහ 6110Z, 6120Q, X6130 සහ 6140B ඩීසල් එන්ජින් සියල්ලම ගියර් ඔයිල් පොම්ප භාවිතා කරන අතර 495Q, 6105Q සහ YC6110Q ඩීසල් එන්ජින් රොටර් ඔයිල් පොම්ප භාවිතා කරයි.
ගියර් ඔයිල් පොම්පය ප්‍රධාන වශයෙන් රියදුරු ගියර්, ධාවනය වන ගියර්, පොම්ප ශරීරය, තෙල් පොම්ප ආවරණය, ධාවනය වන පතුවළ, රියදුරු පතුවළ තෙරපුම් දරණ සහ සම්ප්‍රේෂණ ගියර් සහ අනෙකුත් කොටස් වලින් සමන්විත වේ.
ධාවන පතුවළ අර්ධ වෘත්තාකාර යතුර හරහා රිය පැදවීම මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ධාවක රඳවනය පොම්ප ශරීරය සහ තෙල් පොම්පයේ ඉදිරිපස කවරය මත සවි කර ඇත.ධාවනය වන ආම්පන්නය ධාවනය කරන ලද පතුවළ හරහා පොම්ප ශරීරය තුළ ස්ථාපනය කර ඇත.පොම්ප ශරීරය සහ පොම්ප ආවරණය අතර සහයෝගීතාවය ස්ථානගත කිරීමේ අල්ෙපෙනති දෙකකින් ස්ථානගත කර ඇති අතර, ඒවා දෙක අතර ගෑස්කට් එකක් සවි කර ඇති අතර, ගියර් අවසාන පෘෂ්ඨයේ නිෂ්කාශනය ඝණකම වෙනස් කිරීම මගින් සකස් කළ හැක.පරතරය ඉතා විශාල නම්, තෙල් පීඩනය අඩු වනු ඇත;ඊට ප්‍රතිවිරුද්ධව, පරතරය ඉතා කුඩා නම්, තෙල් පොම්පය භ්‍රමණය වන විට ඝර්ෂණ ප්‍රතිරෝධය වැඩි වන අතර ගියර් ඇඳීම වේගවත් වේ.සාමාන්‍ය තත්වයන් යටතේ, පොම්ප ශරීරය සහ පොම්ප ආවරණය අතර පරතරය 0.05 සහ 0.115mm අතර විය යුතුය.සම්ප්‍රේෂණ ආම්පන්න රියදුරු පතුවළේ ඉදිරිපස කෙළවරේ අර්ධ වටකුරු යතුරක් සහ ගෙඩියක් හරහා සවි කර ඇති අතර රියදුරු පතුවළ වැටීම වැළැක්වීම සඳහා රියදුරු පතුවළේ පසුපස කෙළවරේ වානේ කම්බි රැඳවුම් වළල්ලක් සවි කර ඇත.සම්ප්රේෂණ ආම්පන්න සහ පොම්ප ආවරණය අතර තෙරපුම් රඳවනයක් ස්ථාපනය කර ඇත.