හොඳ මිල ඩීසල් එන්ජින් පොම්ප ප්ලංගර් 3 418 403 005 3403-005 ඉන්ධන කොටස් 3418403005

1. ඕනෑවට වඩා ඉන්ධන සපයනු ලැබේ, එය එන්ජින් ක්‍රියාකාරී තත්ව අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැත. පෙට්‍රල් එන්ජිමේ ප්‍රධාන මිනුම් සිදුර වැඩි වීම සහ පාවෙන කුටියේ අධික තෙල් මට්ටම ඉන්ධන සැපයුම වැඩි කරයි; ඉලෙක්ට්‍රොනික ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ෂන් පෙට්‍රල් එන්ජිමේ වායු ප්‍රවාහ සංවේදකයේ සහ ඉන්ටේක් උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ අසාමාන්‍ය සංඥා සහ එන්නත් පීඩනය වැඩිවීම අධික ඉන්ධන සැපයුමක් ඇති කරයි. ඩීසල් එන්ජින් ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්පයේ ජලනලයේ පිහිටීම වැරදි ලෙස සකස් කිරීම; වෙනස් කළ හැකි ගියර් මුද්ද සහ රාක්කයේ හෝ ගැලපුම් දෙබලක සහ තෙල් ප්‍රමාණ ගැලපුම් යාන්ත්‍රණයේ ඉන්ධන සැපයුම් ඇදීමේ සැරයටියේ අනුරූප ස්ථාන වැරදි ලෙස සකස් කිරීම; රාක්කයේ උපරිම ඉන්ධන සැපයුම සීමා කිරීම සඳහා ආණ්ඩුකාරවරයාගේ ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණෙහි නුසුදුසු ගැලපීම (හෝ ඉන්ධන සැපයුම් අදින්න සැරයටිය); තෙරපුම් සීමාවේ ඉස්කුරුප්පුවේ නුසුදුසු ගැලපීම; ආණ්ඩුකාරවරයා තුළ අධික තෙල්, ආදිය ඉන්ධන සැපයුම වැඩි කරනු ඇත.

2. ලිහිසි තෙල් දහන කුටියට කාන්දු වීම. (1) තෙල් තාච්චියේ තෙල් මට්ටම ඉතා ඉහළ ය, සහ තෙල් මට්ටම ඉතා අඩු ය; (2) සිලින්ඩරය හෝ පිස්ටන් මුද්ද පැළඳ ඇත, පිස්ටන් මුදුව එහි ප්‍රත්‍යාස්ථතාව නැති වී යයි, පිස්ටන් මුදු අන්ත පරතරය සහ පසුපස පරතරය ඉතා විශාල වේ, පිස්ටන් මුදුව මැලියම් නිසා වළල්ලේ වලක සිරවී ඇත, සහ පිස්ටන් මුදු ස්ථාපනය වරායේ පිහිටීම අනුකූල වේ; (3) කපාට කඳේ තෙල් මුද්‍රාව අඳින ලද සහ වයසට ගොස් ඇති අතර, කපාට කඳ සහ මාර්ගෝපදේශ නළය අතර පරතරය ඉතා විශාල ය; (4) තෙල් නාන වායු පෙරහන අවහිර කර ඇති අතර තෙල් මට්ටම ඉතා ඉහළ ය; (5) සුපර්චාර්ජර් මුද්‍රා මුද්ද සහ මුද්‍රා අත් පළඳනා සහ වයසට ගොස් ඇත. මේවා ලිහිසි තෙල් දහන කුටියට කාන්දු වීමට හේතු වේ.

3. සිලින්ඩරයට ඇතුල් වන වාතය ප්රමාණය කුඩා වේ. වායු පෙරහන අවහිර කර ඇත; කපාට නිෂ්කාශනය නුසුදුසු ලෙස සකස් කර ඇත; කැම්ෂාෆ්ට් කැමරාව දැඩි ලෙස පැළඳ ඇත; කපාට කාලය වැරදියි; ඉන්ටේක් නාලිකාව අවහිර වී ඇත, යනාදී සියල්ල සිලින්ඩර පරිභෝජන පරිමාව අඩු වීමට හේතු විය හැක.

4. සිලින්ඩර මිශ්රණයේ දහනය කෙරෙහි බලපාන අනෙකුත් සාධක. පෙට්‍රල් එන්ජිමේ භාවිතා වන පෙට්‍රල්වල ගුණාත්මකභාවය අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැති අතර මන්දගාමී වාෂ්පීකරණය දුර්වල තෙල්-ගෑස් මිශ්‍රණයට හේතු වේ; ඕනෑවට වඩා සිසිල් වූ ස්පාර්ක් ප්ලග් භාවිතා කරමින්, පරිවාරක සාය ඉතා කෙටි වන අතර, සාය මත වැටෙන තෙල් අංශු ක්ෂණිකව පිළිස්සීමට නොහැකි වන පරිදි උෂ්ණත්වය 500-600 ° C ට වඩා පවත්වා ගත නොහැක; ජ්වලන ශක්තිය ප්රමාණවත් නොවන අතර ස්පාර්ක් ප්ලග් දුර්වල ලෙස පුපුරයි; ජ්වලන කාලය වැරදි ලෙස සකස් කර ඇති අතර, ජ්වලනය ඉතා ඉක්මනින් හෝ ප්රමාද වැඩියි; ඉන්ටේක් උෂ්ණත්වය පෙර රත් කිරීමේ උපකරණය පෙට්‍රල් සහ වාතය මිශ්‍ර කිරීමට ද බලපායි. ඩීසල් එන්ජිමෙහි භාවිතා කරන ඩීසල්වල ගුණාත්මක භාවය අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැත, බර භාග අන්තර්ගතය ඉතා විශාල වන අතර, අස්ථාවරත්වය දුර්වල වන අතර, දුර්වල පරමාණුකරණය සහ මන්දගාමී වාෂ්පීකරණයට හේතු වේ; ඩීසල් ඉන්ධනය ඉතා ඉහළ සමුච්චයක් සහ දුර්වල ද්‍රවශීලතාවයක් ඇති අතර, අවසාදිත පෙරීම දුෂ්කර කරයි, ඉසින පිරිහීමට හේතු වේ; ඉන්ජෙක්ටරයේ පීඩන නියාමක ඉස්කුරුප්පු ඇණෙහි සවි කරන නට් ලිහිල් ය, පීඩන නියාමක වසන්තයේ පූර්ව පැටවීම ඉතා කුඩා හෝ කැඩී ඇත, ඉඳිකටු කපාට මාර්ගෝපදේශ කොටස සහ ඉඳිකටු කපාටයේ සිරුර කුහරය අතර නිෂ්කාශනය ඉතා විශාල ය, ඉඳිකටුව මත මුද්‍රා තැබීමේ කේතුව මතුපිට කපාට ශරීරය දුර්වල ලෙස මුද්‍රා තබා ඇති අතර, ඉන්ජෙක්ටර් ශරීරය සහ ඉඳිකටු කපාට ශරීරය අතර ස්පර්ශක මතුපිට තද නොවීම, අඩු එන්නත් පීඩනය ඇති කරයි; ඉඳිකටු කපාටය ඉඳිකටු කපාටයේ සිරුරේ සිරවී ඇති අතර, ඉඳිකටු කපාටය තදින් වැසීමට හෝ විවෘත ස්ථානයේ සිරවීමට හේතු වේ, එන්නත් පොම්ප පිටවන කපාටය තදින් වසා නැත හෝ පිටවන කපාට පීඩන සහන මුද්ද පැළඳ සිටී. ඉන්ජෙක්ටරය ඉක්මනින් ඉසීම නතර කිරීමට අසමත් වීමට හේතු වනු ඇත; නුසුදුසු එන්නත් කාල ගැලපීම, ඉතා ඉක්මනින් හෝ ප්‍රමාද වීම දහන ගුණාත්මක භාවයට බලපායි.