ඩෙල්ෆි ඔටෝ සඳහා ඉහළ කාර්ය සාධන ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් EJBR01801Z ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් පොදු රේල් ඉන්ජෙක්ටර් එන්ජින් කොටස්

ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩය ඉන්ධන එන්නත් කිරීම සහ පරමාණුකරණය සම්බන්ධ කරන වැදගත් නිරවද්‍ය සංරචකයක් වන අතර ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරී කාර්යක්ෂමතාව තුණ්ඩය තුළ ඇති ප්‍රවාහ ලක්ෂණ මගින් සැලකිය යුතු ලෙස බලපායි. තුණ්ඩයේ ඇතුල්වීම තුලට පීඩන කුටීරයේ ඉන්ධන, ප්රවාහ නාලිකාව හැකිලීමේ හරස්කඩ ප්රදේශය, ඉන්ධන ප්රවාහ අනුපාතය වැඩි වීම, දේශීය පීඩනය ඉන්ධනවල සංතෘප්ත වාෂ්ප පීඩනයට වඩා පහළින් අඩු වන අතර, කුහර ඇතිවේ. අධි පීඩන තත්ත්ව යටතේ අඛණ්ඩව ජනනය වන කැවිටේෂන් බුබුල කඩා වැටීම, ක්ෂුද්‍ර ජෙට් යානය කඩා වැටීම සහ ඉසින සිදුරේ අභ්‍යන්තර පෘෂ්ඨයේ බලපෑමෙන් ජනනය වන එහි බලපෑම පීඩනය, කාලයත් සමඟ ඉසින කුහරයේ අභ්‍යන්තර පෘෂ්ඨය නිපදවනු ඇත. ඉරිතැලීම් සහ ආවාට, තුණ්ඩ අභ්යන්තර ප්රවාහ සහ ඉසින පරමාණුකරණයට බලපානු ඇත, සහ දරුණු අවස්ථාවල දී, තුණ්ඩය අසාර්ථක වනු ඇත. එබැවින්, ඉසින කුහරයේ අභ්යන්තර බිත්ති මතුපිට තුණ්ඩය සහ කුහර ඇඳීම ඇතුළත කුහරයේ ප්රවාහය වර්ධනය කිරීම අධ්යයනය කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.

තුණ්ඩයේ ජ්යාමිතික පරාමිතීන් cavitation ප්රවාහ සහ cavitation wear.Shervani et al මත වැඩි බලපෑමක් ඇති කරයි. සහ ලී සහ අල්. සිමියුලේෂන් විශ්ලේෂණ මගින් නිගමනය කරන ලද්දේ තුණ්ඩයේ ටේපරය වැඩි වීමෙන් තුණ්ඩයේ අභ්‍යන්තර පෘෂ්ඨයේ ඇති කුහර ඇඳීම මත බුබුල කඩා වැටීමේ බලපෑම ඵලදායී ලෙස අඩු කළ හැකි බවත්, තුණ්ඩයේ විශ්වසනීයත්වය වැඩි දියුණු වන බවත්ය. ලී සහ අල්. Hanyang විශ්ව විද්‍යාලය විසින් පර්යේෂණාත්මක අධ්‍යයනයක් සිදු කරන ලද අතර, තුණ්ඩයේ දිග හා විෂ්කම්භය අතර අනුපාතය විශාල වන විට, කුහරය උත්පාදනය කිරීම සඳහා වැඩි ශක්තියක් අවශ්‍ය වන බව සොයා ගන්නා ලදී, එනම්, තුණ්ඩයේ දිග වැඩි වන විට කුහරය යටපත් වේ.Brusiania et al. සිලින්ඩරාකාර සහ කේතුකාකාර තුණ්ඩවල ජල ගතික කාර්ය සාධනය සංසන්දනය කළ අතර කේතුකාකාර තුණ්ඩයක අභ්‍යන්තර ප්‍රවාහයේ මට්ටම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී ඇති අතර ප්‍රවාහයේ සමස්ත ඒකාකාරිත්වය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු වී ඇති බව සොයා ගන්නා ලදී. කුහරයේ අවදානම අනාවැකි අනුව, Dular et al. බිත්තිය අසල ඇති කුහර බුබුලු අසමමිතික ලෙස කඩා වැටෙනු ඇති අතර, තුණ්ඩයේ අභ්‍යන්තර බිත්තියට වඩා ඈත පැත්තේ ඇති බිත්තියට ක්ෂුද්‍ර ජෙට් බලපෑම් ප්‍රවාහයක් ඇති කරන බව ඔවුන්ගේ විශ්ලේෂණයෙන් නිගමනය කර ඇත.Zhang et al. විවිධ අවධීන් අතර ස්කන්ධ හුවමාරු අනුපාතය අධ්‍යයනය කිරීමෙන් විවිධ අවධීන් අතර ස්කන්ධ හුවමාරු අනුපාතය පිළිබඳ න්‍යාය මත පදනම් වූ නව cavitation wear අනාවැකි ආකෘතියක් ව්‍යුත්පන්න කර එය සරල කළ තුණ්ඩයෙන් එය සත්‍යාපනය කළ නමුත් ආකෘතියට කුහරයේ අවදානම නිවැරදිව පුරෝකථනය කළ නොහැකි වූ අතර එය එසේ නොවේ කුහර ඇතිවීමේ අවදානම පුරෝකථනය කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ආකෘතියට කුහරයේ අවදානම පිළිබඳ නිවැරදි ප්‍රමාණාත්මක ගුනාංගීකරනයක් සැපයීමට නොහැකි වේ. දැනට, තුණ්ඩයක් තුළ ඇති කැවිටේෂන් ඇඳීමේ අවදානම තක්සේරු කිරීමේදී, ප්‍රධාන අවධානය යොමු වන්නේ තුණ්ඩයේ කුහරයේ ප්‍රදේශය සහ කුහර ඇතිවීමට ඉඩ ඇති ප්‍රදේශය සහ තුණ්ඩය තුළ විවිධ ස්ථානවල කුහර ඇඳීමේ මට්ටම තක්සේරු කිරීමයි. කෙසේ වෙතත්, cavitation සිදු විය හැකි ප්රදේශ වල ඇඳුම් උපාධිය පිළිබඳ ප්රමාණාත්මක නියෝජනයක් නොමැති අතර, cavitation හානි අවදානම මත තුණ්ඩයේ ජ්යාමිතික පරාමිතීන් බලපෑම පිළිබඳ පර්යේෂණ හිඟයක් පවතී.