< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China High Quality Common Rail Diesel /Fuel Injector Nozzle DLLA145P606 කර්මාන්ත ශාලාව සහ නිෂ්පාදකයින් | රුයිඩා
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
අපව අමතන්න

උසස් තත්ත්වයේ පොදු දුම්රිය ඩීසල් / ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩ DLLA145P606

නිෂ්පාදන විස්තර:

  • ආරම්භක ස්ථානය:චීනය
  • වෙළඳ නාමය: CU
  • සහතික කිරීම:ISO9001
  • ආදර්ශ අංකය:DLLA145P574
  • කොන්දේසිය:අලුත්
  • ගෙවීම් සහ නැව්ගත කිරීමේ නියමයන්:

  • අවම ඇණවුම් ප්‍රමාණය:6 කෑල්ලක්
  • ඇසුරුම් විස්තර:උදාසීන ඇසුරුම්
  • බෙදාහැරීමේ කාලය:වැඩ කරන දින 3-5
  • ගෙවීම් නියමයන්:T/T, L/C, Paypal
  • සැපයුම් හැකියාව:10000
  • නිෂ්පාදන විස්තර

    නිෂ්පාදන ටැග්

    නිෂ්පාදන විස්තර

    15 14 109 1 10 1 (2) 1 07

    නම නිෂ්පාදනය කරන්න DLLA145P606
    එන්ජින් ආකෘතිය /
    යෙදුම /
    MOQ 6 pcs / සාකච්ඡා කර ඇත
    ඇසුරුම්කරණය සුදු පෙට්ටි ඇසුරුම්කරණය හෝ පාරිභෝගික අවශ්‍යතා
    පූරක කාලය ඇණවුම තහවුරු කිරීමෙන් පසු වැඩ කරන දින 7-15
    ගෙවීම T/T, PAYPAL, ඔබේ අභිමතය පරිදි

     

     

     

    පොදු රේල් ඉන්ජෙක්ටර් පද්ධතිය ගැන

    Common Rail තාක්‍ෂණය යනු අධි පීඩන තෙල් පොම්පය, පීඩන සංවේදකය සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකය (ECU) වලින් සමන්විත සංවෘත පද්ධතියක් වන අතර එමඟින් එන්නත් පීඩනය උත්පාදනය සහ එන්නත් ක්‍රියාවලිය එකිනෙකින් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙන් කරයි. එය අධි පීඩන තෙල් පොම්පයක් වන අතර, මහජන තෙල් සැපයුම් නලයට අධි පීඩන ඉන්ධන ලබා දීම සඳහා, මහජන තෙල් සැපයුම් නලයේ තෙල් පීඩනය හරහා නිරවද්‍ය පාලනයක් ලබා ගැනීම සඳහා, අධි පීඩන තෙල් පයිප්පයේ සහ එන්ජිමේ පීඩනය වේගය පහක් අඩු කිරීම, එන්ජිමේ වේගය වෙනස් කිරීමේ උපාධිය සමඟ ඩීසල් එන්ජින් ඔයිල් සැපයුම් පීඩනය බෙහෙවින් අඩු කළ හැකිය. අධි පීඩන පොදු දුම්රිය එන්නත් පද්ධතිය ප්‍රධාන වශයෙන් අඩු පීඩන ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය, අධි පීඩන ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය, ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතිය සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන කළමනාකරණ පද්ධතියෙන් සමන්විත වේ..

     

    පොදු දුම්රිය පද්ධතිය යනු අධි පීඩන තෙල් පොම්පය, පීඩන සංවේදකය සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකය (ECU) වලින් සමන්විත සංවෘත ලූප පද්ධතියකි, එමඟින් එන්නත් පීඩනය උත්පාදනය සහ එන්නත් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වන අතර එය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වේ. කැම්ෂාෆ්ට් මගින් ධාවනය කරන ලද පෙර ඩීසල් එන්නත් පද්ධතිය. එය අධි පීඩන තෙල් පොම්පයක් වන අතර, ඉහළ පීඩන තෙල් පොම්පයක් වන අතර, අධි පීඩන තෙල් නල පීඩනය එන්ජිමේ වේගයෙන් ස්වායත්ත වන පරිදි, නිශ්චිත පාලනයක් ලබා ගැනීම සඳහා, දුම්රියේ ඇති තෙල් පීඩනය හරහා, තෙල් දුම්රිය වෙත අධි පීඩන ඉන්ධන ලබා දීම, විශාල ලෙස අඩු කළ හැකිය. එන්ජිමේ වේගය වෙනස් වීමත් සමඟ ඩීසල් එන්ජින් ඔයිල් සැපයුම් පීඩනයේ මට්ටම.

     

    ඩීසල් අධි පීඩන පොදු දුම්රිය එන්නත් පද්ධතිය හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියකින් සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. ඒවා අතර, හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය අඩු පීඩන හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය සහ අධි පීඩන හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය ලෙස බෙදා ඇත. අඩු පීඩන හයිඩ්රොලික් පද්ධතියට ඉන්ධන ටැංකියක්, ඉන්ධන හුවමාරු පොම්පයක්, ඉන්ධන පෙරහනක් සහ අඩු පීඩන තෙල් මාර්ගයක් ඇතුළත් වේ; අධි පීඩන හයිඩ්රොලික් පද්ධතියට අධි පීඩන පොම්පය, අධි පීඩන තෙල් රේල්, ඉන්ජෙක්ටර් සහ අධි පීඩන තෙල් පයිප්ප ඇතුළත් වේ; ඉලෙක්ට්‍රොනික ඩීසල් පාලනයට (EDC) සංවේදක, ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකය (ECU), ක්‍රියාකාරක (විද්‍යුත් කපාට සහිත ඉන්ජෙක්ටර් ඇතුළුව, පීඩන පාලන කපාට, දිලිසෙන ප්ලග් පාලන ඒකක, බූස්ටර පීඩන නියාමකයින්, පිටාර වායු සංසරණ නියාමකයින්, තෙරපුම් කපාට ආදිය) සහ රැහැන් ඇතුළත් වේ. පටි.

     

     


  • පෙර:
  • ඊළඟ:

  • ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අප වෙත එවන්න