ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් 0445120103 Bosch for Dodge RAM 2500 / RAM 3500 5.9L Cummins Turbo Diesel I6 එන්ජිම

ඩීසල් ICE සඳහා අධිවේගී ඉන්ජෙක්ටරය ආකෘතිකරණය කිරීම(2 කොටස)

පද්ධතිවල ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ නීතියේ අවශ්‍යතා පිළිබඳ උපකල්පනය කරන ලද ප්‍රමුඛතාවය පොදු දුම්රිය පද්ධති ඇතුළුව විචල්‍ය පීඩනය භාවිතා කරයි [1,2].මෙම පද්ධතිවල ඇති විද්‍යුත් හයිඩ්‍රොලික් ඉන්ජෙක්ටර් (EHI) චක්‍ර ගණන සහ තීරුබදු අනුපාතය ඉන්ජෙක්ටරයේ වේගය අනුව සීමා වන බහු චක්‍ර එන්නතක් ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා අදහස් කෙරේ.මෙහෙයුම් වේගය අර්ධ වශයෙන් සීමා කිරීම එහි ක්රියාකාරී පීඩනය අනුව ඉන්ජෙක්ටර් නම්යශීලීභාවය නිසාය.ප්‍රමාණවත් නොවන මෙහෙයුම් වේගයේ ප්‍රතිවිපාකය වන්නේ නියම එන්නත් කොන්දේසි අවශ්‍යතාවයෙන් බැහැර වීමයි [3-5].

2 නිරන්තර පීඩන අධිවේගී එන්නත් තුණ්ඩය

විද්යුත් හයිඩ්රොලික් ඉන්ජෙක්ටර් ඇතුළත් වේ

- ඉඳිකටු විෂ්කම්භය ඉක්මවන සහ පාලන කුටියක් සහිත වැඩ කරන කුටියේ විෂ්කම්භය සහිත හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩරයක් නියෝජනය කරන බහුකාරකයක් සහිත ඉඳිකටුවක ස්වරූපයෙන් ක්‍රියාකාරකයක් සහ මෙහෙයුම් පීඩනය නොමැති විට මුද්‍රා තැබීමේ උපාංගයක් නියෝජනය කරන ඉඳිකටු වසන්තය;

- ස්ලයිඩරයක් හෝ සොලෙනොයිඩ් ධාවකයක් සහිත කපාටයක් ආකාරයෙන් ගුණකයේ පාලන කුටියේ පීඩන පාලන උපකරණයකි.

කපාට 4 කුඩා ප්‍රමාණයේ වන අතර, එබැවින් එන්නත් කරන ලද ඉන්ධනවල ප්‍රධාන ප්‍රවාහය එය හරහා නොයන බැවින් එය අධිවේගී කපාටයකි.අනෙක් පැත්තෙන්, ඉඳිකටු 7 හි චලනය කපාටයේ හයිඩ්රොලික් බලය මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ.කපාටය විසර්ජන පැත්තේ පිහිටා ඇති අතර එමඟින් එහි පිරිසැලසුම පහසු කරයි, සිසිලනය වීමේ හැකියාව ආරක්ෂා කරයි, එහි හයිඩ්‍රොලික් තද බව සඳහා අවශ්‍යතා අඩු කරයි සහ පාලනය සඳහා අවශ්‍ය බලය අඩු කරයි.ඩිස්ක් ආමේචරය 3 සමඟ අවසන් සොලෙනොයිඩ් 1 වසන්තය අභිබවා යාමෙන් බෝල කපාට 4 විවෘත කරයි 2. ගුණකයේ මුදුනේ පීඩනය අඩු වන අතර ඉඳිකටුවෙන් ඉන්ජෙක්ටර විවරයන් වෙත ඡේදය විවෘත කරයි 8. සොලෙනොයිඩ් 1 ඩීනර්කරණය කිරීමෙන් පසු කපාට නැවත සැකසීම, ගුණකයේ දකුණට ඇති පීඩනය පරමාණුක ජෙට් යානය හරහා ප්‍රතිස්ථාපනය වේ (රූපය 1)