උසස් තත්ත්වයේ ඩීසල් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය 21582103 BEBE4J01001 Volvo අමතර කොටස සඳහා ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය

ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පය ඩීසල් එන්ජිමේ "හදවත" වේ, එබැවින් ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පය නිසි ලෙස නඩත්තු කළ යුතුය.
1. ඩීසල් එන්ජිම මත ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පය ස්ථාපනය කරන විට, ඉන්ධන සැපයුම් අත්තිකාරම් කෝණය පරීක්ෂා කර සකස් කළ යුතුය; ඩීසල් එන්ජිම පැය 500 ක් ක්‍රියාත්මක වූ පසු, ඉන්ධන සැපයුම් අත්තිකාරම් කෝණය නැවත පරීක්ෂා කර සකස් කළ යුතුය.
2. ජාතික ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල සැහැල්ලු ඩීසල් භාවිතා කළ යුතු අතර ඩීසල් පැය 48 සිට 96 දක්වා පෙරීම කළ යුතුය.
3. සාමාන්‍ය කාලවලදී ඩීසල් ටැංකිය සහ ඩීසල් ෆිල්ටරය පිරිසිදු කිරීමට අවධානය යොමු කරන්න.
4. සෑම දිනකම ආණ්ඩුකාරවරයා තුළ එන්ජින් ඔයිල් පරීක්ෂා කරන්න, එය ප්රමාණවත් නොවේ නම් එය නියමිත වේලාවට එකතු කරන්න.
5. ඉන්ධන එන්නත් කරන පොම්පය සහ ආණ්ඩුකාරවරයා අතර ඇටසැකිලි තෙල් මුද්‍රාවක් තිබේ නම්, එන්ජින් ඔයිල් වෙන වෙනම එකතු කරන්න.
6. තෙල් තනුක කිරීම හේතුවෙන් එන්ජින් ඔයිල් මට්ටම ඉහළ යන්නේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පය සහ තෙල් බෙදා හැරීමේ පොම්පය බරපතල ලෙස කාන්දු වන අතර එය නියමිත වේලාවට ඉවත් කළ යුතු බවයි.
7. ඩීසල් එන්ජිම පැය 100 ක් ක්‍රියාත්මක වූ පසු, එන්ජින් ඔයිල් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර තෙල් බෙදා හැරීමේ පොම්ප ෆිල්ටරය පිරිසිදු කළ යුතුය.
8. ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පය, විශේෂයෙන්ම මුද්රා සහිත කොටස්, කැමැත්ත පරිදි විසුරුවා හැරීම හෝ සකස් කිරීම නොකළ යුතුය. විසුරුවා හැරීම සහ නඩත්තු කිරීම අවශ්ය නම්, ඉදිරියට යාමට පෙර එම ස්ථානය පිරිසිදු කළ යුතුය.
9. සෑම පැය 2000 කට වරක් ක්‍රියාත්මක වීමෙන් පසු, ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පය සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැර පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, දැඩි ලෙස ගෙවී ගිය සහ හානියට පත් කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ අලුත්වැඩියා කිරීම සහ නැවත දෝෂහරණය කළ යුතුය.
10. දිගු වේලාවක් දුම්රිය එන්ජිම භාවිතා නොකරන විට, ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්ප තෙල් නාලිකාව ඩීසල් වලින් පිරවිය යුතුය. ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පය විසුරුවා හැරීමට නම්, තෙල් නාලිකාවට මලකඩ විරෝධී තෙල් එකතු කිරීමෙන් පසු එය වියළි ස්ථානයක ගබඩා කළ යුතු අතර බැටරි, අම්ල, ක්ෂාර ආදිය සමඟ එකට ගබඩා නොකළ යුතුය. ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පය භාවිතය සඳහා නැවත එකලස් කිරීමට නම්, භාවිතයට පෙර මලකඩ විරෝධී තෙල් ඉවත් කළ යුතුය.