කේස් එන්ජින් අමතර කොටස් සඳහා උසස් තත්ත්වයේ නව ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් 20671 පැන්සල් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය

ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ කාර්ය සාධන විශ්ලේෂණය

ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පයෙන් අධි පීඩන ඩීසල් තෙල් මීදුම ආකාරයෙන් දහන කුටියට ඉසීමයි.අදාළ අධ්‍යයනයන් පෙන්වා දී ඇත්තේ ඩීසල් ප්‍රධාන වශයෙන් දහන කුටීරය තුළ වායුමය තත්ත්වයකදී දහනය වන බැවින් ඩීසල්වල පරමාණුකරණ ගුණය විශේෂයෙන් වැදගත් වන බවයි.එන්නත් කිරීමෙන් පසු ඩීසල් ඉන්ධන පරමාණුකරණය ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ කාර්ය සාධනය හොඳද යන්න පිළිබිඹු කරයි.ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් නිසි ලෙස භාවිතා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරවල ක්‍රියාකාරී කාර්ය සාධනය වඩා හොඳින් පවත්වා ගත හැකි අතර ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර්වල සේවා කාලය දිගු කිරීම අසාර්ථක වීමේ සම්භාවිතාව අඩු කර නැව්වල මුහුදු ගමන් අනුපාතය සහ ආර්ථිකය සහතික කිරීම සඳහා ආර්ථික ප්‍රතිලාභ වැඩි දියුණු කළ හැකිය.

1 ඉන්ජෙක්ටරයේ කාර්ය සාධන විශ්ලේෂණය

ඉන්ජෙක්ටරයේ තුණ්ඩ අවසානය දහන කුටිය තුළ තබා ඇති අතර වැඩ කිරීමේ කොන්දේසි දරුණු වේ.එය අධික උෂ්ණත්වය, අධි පීඩන අධික වේගය සහ දහන වායුව මගින් විඛාදනයට ලක්ව ඇති අතර, ඉඳිකටු කපාටය සහ ඉඳිකටු කපාට ශරීරයේ ආසන මතුපිට අතර ඇති වන බලපෑමේ චලනය සමඟ අධි පීඩන ඉන්ධන සේදීම, ඉන්ධන සහ එන්නත් අතර අධිවේගී බලපෑම කුහරය සහ යාන්ත්රික අපද්රව්ය ඇඳීම ඉන්ජෙක්ටරයේ දුර්වල ක්රියාකාරිත්වයට හේතු විය හැක.

ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පීඩනය ප්‍රමාණවත් නොවීම පීඩන නියාමක බෝම්බ නල විශාල කරන ලද තුණ්ඩ සිදුරු විෂ්කම්භයේ ප්‍රත්‍යාස්ථතාව අඩුවීම සහ තෙල් කාන්දු වීම දුර්වල පරමාණුකරණයට හේතු විය හැක.විශේෂයෙන්, අධි පීඩන ඩීසල් තෙල් අඛණ්ඩව එන්නත් කිරීම එන්නත් සිදුරේ ප්‍රමාණය වැඩි වනු ඇත, ක්‍රමානුකූලව ඇඳීම හේතුවෙන් එන්නත් පීඩනය අඩු වීම සහ එන්නත් කිරීමේ දුර අඩු වීම සහ දහනය කළ හැකි මිශ්‍රණය අසමාන ලෙස මිශ්‍ර වීම එන්නත් සිදුරේ විෂ්කම්භයට හේතු වේ. සම්මත පරාසය ඉක්මවා යාමට.මෙයද සාමාන්‍ය ස්වභාවික සංසිද්ධියකි.පාඩු සංසිද්ධිය.