උසස් තත්ත්වයේ ඩීසල් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් EJBR04701D Common Rail Injector Engine Parts

1. සිසිලන පද්ධතිය නඩත්තු කිරීම
පළමුව, සීතල කාලවලදී ඩීසල් එන්ජිමක් භාවිතා කරන විට, antifreeze එන්නත් කළ යුතුය. ඩීසල් එන්ජිම ප්‍රති-ශීතකරණයෙන් එන්නත් නොකළ විට, එය උණුසුම් කිරීමට 60℃ උණු වතුර අවශ්‍ය වේ. ඉන්පසු උණුසුම් ජලය පිටතට ගලා යන තෙක් සිසිලන පද්ධතියට 60℃ උණු වතුර වත් කරන්න. ඩීසල් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර ජල ටැංකිය උණු වතුරෙන් පිරී ඇති බවට වග බලා ගන්න. දෙවනුව, ඩීසල් එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට, සිසිලන ජල උෂ්ණත්වය 75℃ ට වඩා වැඩි විය යුතු අතර, කෙටි කාලීන වසා දැමීමේ තත්වයකදී සිසිලන ජල උෂ්ණත්වය 40℃ ට වඩා අඩු විය හැක. ඩීසල් එන්ජිම ප්‍රති-ශීතකරණය භාවිතා නොකරන විට, අභ්‍යන්තර කැටි කිරීම සහ ඉරිතැලීම් හානි වළක්වා ගැනීම සඳහා දිගුකාලීන වසා දැමීමක් සඳහා අභ්‍යන්තර ජලය මුදා හැරිය යුතුය. තෙවනුව, ශීත ඍතුවේ දී ඩීසල් එන්ජිම අත්හිටුවන විට, එය හොඳින් පරිවරණය කළ යුතුය. උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 5 ට වඩා අඩු වූ විට, ඩීසල් එන්ජිම ගබඩා කරන විට, එය එන්ජිමේ ජල උෂ්ණත්වය පහත හෙලීම සහතික කළ යුතු අතර, කැටි කිරීම සහ ඉරිතැලීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා සිසිලන ජලය මුදා හරිනු ලැබේ. හතරවනුව, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර, සිසිලන ජලය එකතු කළ යුතු අතර ජල මතුපිට සුදුසු විය යුතුය. මෙහෙයුම අතරතුර, ජල ටැංකියේ ජල මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමට අවධානය යොමු කරන්න. පස්වනුව, නිවැරදිව ජලය එකතු කරන්න. එන්ජිම ජලය නොමැතිකම සහ අධික ලෙස රත් වුවහොත්, එය වහාම වසා දැමීම දැඩි ලෙස තහනම්ය. එය ටික වේලාවක් අඩු වේගයකින් ධාවනය කළ යුතුය. ජල උෂ්ණත්වය පහත වැටීමෙන් පසු උණු වතුර එකතු කරන්න. ඔබට සීතල වතුර එකතු කිරීමට අවශ්‍ය නම්, සිලින්ඩර හිස සහ එන්ජිමේ සිරුරේ අසමාන උණුසුම සහ ඉරිතැලීම් වලක්වා ගැනීම සඳහා විනාඩි 15 ක් වසා දැමීමෙන් පසු සෙමින් සීතල වතුර එකතු කළ යුතුය. එන්ජිම අධික ලෙස රත් වූ විට, උණුසුම් වාතය පිළිස්සීම වැළැක්වීම සඳහා රේඩියේටර් පියන විවෘත කළ නොහැක. හයවනුව, සිසිලන පද්ධතියේ පරිමාණය පිරිසිදු කරන විට, එන්ජිම පැය 1000 ක් ක්රියාත්මක වන බවට වග බලා ගන්න. පිරිසිදු කිරීමට පෙර, එන්ජිම සාමාන්ය උෂ්ණත්වයේ තිබිය යුතු අතර පසුව වසා දැමිය යුතුය. ජල උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 50 දක්වා අඩු වූ විට, සිසිලන ජලය මුදා හැරිය යුතුය.

2. ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය නඩත්තු කිරීම

පළමුව, සීතල සමයට ඇතුල් වීමට පෙර, ශීත ලිහිසි තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර, නව තෙල් පෙරහන එකවරම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර, තෙල් පීඩන මිනුම පරීක්ෂා කළ යුතුය. උෂ්ණත්වය -10℃ ට වඩා අඩු වූ විට, ඩීසල් එන්ජිමක් පෙර උනුසුම් උපකරණයක් සමඟ ආරම්භ කරන විට, පළමුව රත් කිරීමේ ස්විචය ක්‍රියාත්මක කර තත්පර 30 ක් පෙර රත් කරන්න. දෙවනුව, ඩීසල් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර, ඩීසල් ලිහිසි තෙල් ආවරණය කරන ලද බාල්දියක තබා, තෙල් පෑන් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර උෂ්ණත්වය 70-80℃ දක්වා ළඟා වන බව සහතික කිරීම සඳහා උණු වතුරේ තබන්න. ලිහිසි තෙල් තාපාංක තත්ත්වයට රත් කිරීම සපුරා තහනම් බව සඳහන් කළ යුතු අතර, ලිහිසි තෙල් පිරිහීමට හැර, තෙල් පෑන් පුළුස්සා දැමීම සඳහා විවෘත ගිනිදැල් භාවිතා කිරීම ද තහනම් කර ඇත. තෙවනුව, ඩීසල් එන්ජිම දිගු වේලාවක් වසා ඇති විට, තෙල් පෑන් ලිහිසි තෙල් ඉවතට ගෙන එය පිරිසිදු බාල්දියක තබා ස්ථාවර භාවිතය සඳහා තබන්න.