උසස් තත්ත්වයේ ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් 28307309 මර්සිඩීස් ස්ප්‍රින්ටර් සඳහා ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය 2.2 සීඩීඅයි අමතර කොටස

ඩීසල් එන්ජිමක ක්‍රියාකාරීත්වය බොහෝ දුරට ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය මත රඳා පවතින අතර ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ වඩාත්ම වැදගත් නිරවද්‍ය සම්බන්ධකය වේ. එබැවින්, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ ක්‍රියාකාරී ක්‍රියාකාරිත්වය අවබෝධ කර ගැනීම සහ එහි හානි ආකෘතිය ප්‍රගුණ කිරීම හොඳ ඩීසල් එන්ජිමක් භාවිතා කිරීමේ එක් යතුරකි. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය වැඩ කිරීමේදී යාන්ත්රික, හයිඩ්රොලික් සහ විවිධ විඛාදන ඇඳුම් වලට යටත් වන අතර, මෙම ඇඳුම් එන්ජිමේ ක්රියාකාරී ක්රියාකාරිත්වයට සෘජුවම බලපායි. ප්‍රධාන වශයෙන් පහත පැතිවලින් ප්‍රකාශ වේ
(1) ඉඳිකටු කපාටය සහ ඉඳිකටු කපාට ශරීරය අතර මුද්‍රාව දුර්වලයි. මක්නිසාද යත්, ඉඳිකටු කපාටය ඉහළ-සංඛ්‍යාත බලපෑම් චලනය අතරතුර ඉඳිකටු කපාට සිරුරේ ඉහළට සහ පහළට ප්‍රතිවර්තනය වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඉඳිකටු කපාටයේ මුද්‍රා තැබීමේ කේතු මතුපිට සහ ඉඳිකටු කපාට සිරුරේ ආසන මතුපිට සිහින් සීරීම් සහ සීරීම් ඇති වේ.
ලෝහ තෙහෙට්ටුව සහ පීල් කිරීමේ ලප කපාට මතුපිට දුර්වල ලෙස මුද්‍රා තැබීම, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයෙන් තෙල් කාන්දු වීම, ඩීසල් එන්ජිමෙන් කළු දුමාරය, කාබන් තැන්පතු සහ අක්‍රමවත් තට්ටු කිරීමේ ශබ්ද ඇති කරයි.
(2) ඉඳිකටු කපාටය සහ ඉඳිකටු කපාට ශරීරය අල්ලා ගනු ලැබේ. මෙයට හේතුව ඉන්ධන අංශු හා අපද්‍රව්‍ය සමඟ මිශ්‍ර වී ඇති අතර එමඟින් සාපේක්ෂ චලන ක්‍රියාවලියේදී සම්බන්ධක කොටස් ඇඳීමට හේතු වන අතර එමඟින් ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පීඩනය පහත වැටීම, දුර්වල පරමාණුකරණය, ප්‍රමාණවත් නොවන දහනය සහ අවට කාබන් තැන්පතු ඇති වේ. ඉන්ධන එන්නත් තුණ්ඩය, ඉඳිකටු කපාටයේ තුණ්ඩ කුහරය ක්‍රමයෙන් අවහිර කරයි. අවසාන වශයෙන්, ඉරට්ටේ කොටස් අල්ලා ගනු ඇත, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ක්‍රියාකාරී කාර්ය සාධනය නැති වී, ඩීසල් එන්ජිමේ බලය පහත වැටීම හෝ ආරම්භ කිරීමට අපහසු වීම හෝ ආරම්භ කිරීමට පවා නොහැකි වේ.