ඉන්ධන පොම්ප එන්ජින් අමතර සඳහා උසස් තත්ත්වයේ නව ඩීසල් ඉන්ධන එන්නත් පොම්ප හෙඩ් රොටර් 146400-2220 VE හෙඩ් රොටරය

අධි පීඩන ඩීසල් පොම්පයේ ව්යුහය සහ ක්රියාකාරී මූලධර්මය ආකෘතිය අනුව වෙනස් වේ. ඩීසල් එන්ජිමේ සෑම සිලින්ඩරයක්ම වෙනම ජලනල වර්ගයේ අධි පීඩන ඩීසල් පොම්පයකින් සමන්විත වේ. සාම්ප්‍රදායික ඩීසල් පිටවීමේ කපාටය ස්වාධීන ඩීසල් චූෂණ කපාටයක් සහ වාහන නැවැත්වීම සඳහා ස්වාධීන වායු සිදුරු කපාටයක් ලෙස වෙනස් කර ඇත. එබැවින් ඩීසල් එන්ජින් අධි පීඩන ඩීසල් පොම්පයේ ප්‍රධාන අංගය වන්නේ ප්ලංගර් අත් කොටස්, ඩීසල් චූෂණ කපාට කොටස් සහ වායු විදින කපාට කොටස් ය.

අධි පීඩන ඩීසල් පොම්පයේ වාසිය නම්, මෙම ව්‍යුහයට ඩීසල් එන්ජිම සෑම විටම ඉන්ධන භාවිතා කරන බව සහතික කළ හැකි අතර, ඕනෑම නාවික හෝ වාහන නැවැත්වීමේ තත්වයකදී ඩීසල් වෙනස් නොකර. වාහන නැවැත්වීමේ තත්වය තුළ, ඩීසල් පොම්පය සහ ඉන්ජෙක්ටර් පෙර රත් කිරීම සඳහා ඉන්ධන සංසරණය භාවිතා කළ හැකිය. මෙය එන්ජින් කාර්ය මණ්ඩලයේ කාර්ය භාරය අවම කරයි. හදිසි අවස්ථාවකදී, වායු විදින කපාටයට පාලන වාතය එන්නත් කිරීමෙන් ඩීසල් එන්ජිම නතර කිරීමට බල කළ හැකිය.

අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්පයේ අවාසිය නම් මෙම වර්ගයේ ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පය ඉන්ධන පිටවීමේ කපාටයක් නොමැති වීමයි. ඉන්ධන සැපයුම අවසන් වූ විට, ජලනලයේ ඇති චුට්ටය ආදාන/ආපසු හැරීමේ සිදුර D විවෘත කළ විට, අධි පීඩන ඉන්ධන නළයේ ඇති අධි පීඩන ඉන්ධන ඉක්මනින් ආපසු ගලා යන අතර, එය ඩීසල් ආදාන/ආපසු ඉඩ B හි පීඩනය ඇති කරයි. දරුණු ලෙස උච්චාවචනය වේ. ක්රියාත්මක වන විට ඉන්ධන ඩීසල් පීඩනයේ උච්චාවචනය අඩු කිරීම සඳහා, අධි පීඩන ඩීසල් පොම්ප ශරීරය මත කම්පන අවශෝෂක සිලින්ඩරයක් ස්ථාපනය කළ යුතුය. මෙය අධි පීඩන ඩීසල් පොම්පයේ ව්යුහය සංකීර්ණ හා විශාල වනු ඇත. අධි පීඩන ඩීසල් පොම්පය සහ පොම්ප ශරීරය මත ඉන්ධන නිසා ඇතිවන ඛාදනය හා විඛාදනය අඩු කිරීමට සහ අධි පීඩනවල සේවා කාලය වැඩි කිරීමට ඩීසල් ආදාන/ආපසු හැරීමේ සිදුරට අනුරූප වන පොම්ප ශරීරය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි ප්‍රති-විඛාදන කුකුළා වලින් සමන්විත වේ. ඩීසල් පොම්පය.