CAT C10 C12 එන්ජින් අමතර කොටස් සඳහා උසස් තත්ත්වයේ නව ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් 317-5278 3175278 Common Rail Injector

ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ පොදු දෝෂ විශ්ලේෂණය
ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය ඩීසල් එන්ජින් ඉන්ධන පද්ධතියේ නිරවද්‍ය කොටස් තුනෙන් එකක් වන අතර ගැලපෙන නිරවද්‍යතාවය ඉහළයි. එය නිසි ලෙස භාවිතා කර නඩත්තු නොකළහොත්, එය ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ බරපතල කාබන් තැන්පතු ඇති කරයි, එය පිළිස්සීමට හෝ හිරවීමට හේතු වන අතර, ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පීඩනය ඉතා ඉහළ හෝ අඩු වීම ඩීසල් එන්ජිමේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපායි. එමනිසා, වාහනය භාවිතා කිරීමේදී සහ නඩත්තු කිරීමේදී, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය සෑම විටම සාමාන්‍ය තාක්‍ෂණික තත්වයක තබා ගත හැකි වන පරිදි ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය ඉහළ අගයක් ගත යුතුය.
1.1 ඉන්ජෙක්ටර් ඇඳීම
ඉන්ජෙක්ටර් (පින්ටල් වර්ගය) බොහෝ විට පැළඳ සිටින කොටස් වන්නේ: සීලිං කේතු මතුපිට, පයින්ටල් සහ මාර්ගෝපදේශ කොටස. මෙම කොටස් අසාමාන්‍ය ලෙස ඇඳීමට හේතුව ප්‍රධාන වශයෙන් ඩීසල් තෙල්වල ඇති අපද්‍රව්‍ය වේ. ඉන්ජෙක්ටරයේ මුද්‍රා තැබීමේ කේතු මතුපිට ඇඳීම (ඉඳිකටු කපාට කේතු මතුපිට සහ ඉඳිකටු කපාට සිරුරේ කේතු මතුපිට) ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩයෙන් තෙල් කාන්දු වීම, කාබන් තැන්පතු සෑදීම සහ දරුණු අවස්ථාවල දී තුණ්ඩ කුහරය අවහිර වේ. පයින් සහ ඉන්ජෙක්ෂන් කුහරයෙහි ගැලපෙන කොටස ඇඳීම ඉන්ජෙක්ෂන් කුහරයේ විෂ්කම්භය වැඩි කරන අතර ඉන්ජෙක්ෂන් කෝණය වෙනස් කරයි, ඉන්ධනවල දුර්වල පරමාණුකරණයට හේතු වේ. මාර්ගෝපදේශ කොටස පැළඳීම ඉන්ජෙක්ටරයේ තෙල් ප්‍රතිලාභය වැඩි කරයි, තෙල් සැපයුම අඩු කරයි, එන්නත් කිරීමේ පීඩනය අඩු කරයි, එන්නත් කාලය ප්‍රමාද කරයි.
ඉඳිකටු කපාටය සිරවී ඇත
සිරවී ඇති ඉඳිකටු කපාටය සඳහා හේතු හතරක් ඇත: 1. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කිරීම. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ පහළ කෙළවරේ ඇති ගෑස්කට් යනු තඹ ගෑස්කට් එකකි. ඉහළ උෂ්ණත්වයකින් බලපෑමට ලක් වූ ඉඳිකටු කපාටය සින්ටර් කර සිරවී ඇත. 2 ඩීසල් අපද්රව්ය හෝ අධික තෙතමනය අඩංගු වේ. 3. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ ඉඳිකටු කපාටයේ කේතු මතුපිට තදින් මුද්‍රා තබා නොමැති අතර ඩීසල් ඉන්ධන ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ අවසාන මුහුණට කාන්දු වීම නිසා ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය දහනය වන විට දැවී යයි. 4. ඩීසල් එන්ජිම දිගු වේලාවක් අධික ලෙස පටවා ඇත, නැතහොත් ඉන්ධන සැපයුම් කාලය ඉතා ඉක්මනින් හෝ ප්‍රමාද වී ඇති අතර, කාබන් තැන්පතු නිපදවීමට ඩීසල් ඉන්ධන සම්පූර්ණයෙන්ම දහනය නොවී, ඉන්ජෙක්ටරයේ දුර්වල තාපය විසුරුවා හැරීම සහ තදබදය ඇති වේ. ඉඳිකටු කපාටය විවෘතව පවතින විට සිරවී ඇත්නම්, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය මගින් ඉසින ලද ඩීසල් තෙල් පරමාණුක කළ නොහැකි අතර සම්පූර්ණයෙන්ම පුළුස්සා දැමිය නොහැක. ඉඳිකටු කපාටය සංවෘත තත්වයේ සිරවී ඇත්නම්, ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පයේ තෙල් සැපයුම් පීඩනය කෙතරම් ඉහළ මට්ටමක පැවතුනද, ඉඳිකටු කපාටය විවෘත කළ නොහැකි අතර සිලින්ඩරයට වැඩ කළ නොහැක.