ඩීසල් එන්ජින් අමතර කොටස් සඳහා උසස් තත්ත්වයේ නව ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩය 6801148 L008CVA Common Rail Injector Nozzle
නිෂ්පාදන විස්තරය
| යොමුව. කේත | 6801148 L008CVA |
| යෙදුම | / |
| MOQ | 12PCS |
| සහතික කිරීම | ISO9001 |
| සම්භවය ස්ථානය | චීනය |
| ඇසුරුම්කරණය | උදාසීන ඇසුරුම් |
| තත්ත්ව පාලනය | නැව්ගත කිරීමට පෙර 100% පරීක්ෂා කර ඇත |
| පූරක කාලය | වැඩ කරන දින 7-15 |
| ගෙවීම | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram හෝ ඔබේ අවශ්‍යතාවය පරිදි |
ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩ අවහිර වීමට ඇති විය හැකි හේතු
ඩීසල් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයක ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ ඉන්ධන හොඳ පරමාණුකරණයක් සහ ඒකාකාර ව්‍යාප්තියක් ලබා ගැනීම සඳහා අධි පීඩන ඩීසල් නිශ්චිත ඉසින ආකාරයෙන් දහන කුටියට ඉසීමයි. මෙය දහන කාර්යක්‍ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම, එන්ජින් බල ප්‍රතිදානය ඉහළ නැංවීම සහ පිටාර විමෝචනය අවම කිරීම සඳහා ප්‍රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.
එහි ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය නම්, තෙල් පොම්පය මඟින් සපයනු ලබන අධි පීඩන ඩීසල් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය වෙත ළඟා වූ විට, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ ඉඳිකටු කපාටය විද්‍යුත් චුම්භක හෝ යාන්ත්‍රික ක්‍රියාවක් යටතේ විවෘත වන අතර, ඩීසල් එන්නත් සිදුර හරහා සිහින් තෙල් මීදුමක් සෑදීමට සහ ඉසීමට ඉඩ සලසයි. සිලින්ඩරය තුලට.
උසස් තත්ත්වයේ ඩීසල් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය හොඳ ඉන්ධන එන්නත් පරමාණුකරණ බලපෑමක්, නිශ්චිත එන්නත් කාල පාලනය, ස්ථාවර ඉන්ධන එන්නත් පීඩනය සහ විශ්වසනීය කල්පැවැත්මක් තිබිය යුතුය. දුර්වල ඉන්ධන එන්නත් පරමාණුකරණය, තෙල් කාන්දු වීම, අවහිර වීම සහ වෙනත් ගැටළු වැනි ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය අසමත් වුවහොත්, එය එන්ජිමේ බලය පහත වැටීමට, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට, පිටාර විමෝචනය සම්මතය ඉක්මවා යාමට, අස්ථායී ක්‍රියාකාරිත්වයට හෝ සාමාන්‍යයෙන් ආරම්භ කිරීමට පවා නොහැකි වීමට හේතු විය හැක. .
1. දුර්වල ඩීසල් ගුණාත්මක භාවය: දූවිලි, මලකඩ, කොලොයිඩ් වැනි බොහෝ අපද්‍රව්‍ය අඩංගු වේ. මෙම අපද්‍රව්‍ය ක්‍රමයෙන් ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩයේ කුඩා නාලිකා තුළ එකතු වී අවසානයේ අවහිර වීමට හේතු වේ. ඩීසල් වල ජල ප්‍රමාණය ඉතා අධික වන අතර ජලය මලකඩ සහ විඛාදනයට හේතු වනු ඇත, තවද නිපදවන මලකඩ අවශේෂ ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩය අවහිර කළ හැකිය.
2. පෙරහන අසමත් වීම: ඩීසල් ෆිල්ටරය දිගු කලක් ප්‍රතිස්ථාපනය කර නොමැති හෝ දුර්වල ගුණාත්මක බවකින් යුක්ත වන අතර, ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩය තුළට අපද්‍රව්‍ය ඇතුළු වීමට ඉඩ සලසන අශුද්ධ ද්‍රව්‍ය ඵලදායී ලෙස පෙරීමට එයට නොහැක.
3. දහන නිෂ්පාදන තැන්පත් කිරීම: අසම්පූර්ණ දහනය මගින් නිපදවන කාබන් තැන්පතු ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩයේ මතුපිටට සහ ඇතුළතට ඇලී සිටිය හැකි අතර, ඉන්ජෙක්ෂන් නාලිකාව ක්‍රමයෙන් පටු කරයි.
4. දිගු කාලීන idleness: එන්ජිම දිගු වේලාවක් භාවිතා නොකරන අතර, ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩය තුළ ඩීසල් වියළී හා නරක් වන අතර, ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩය අවහිර කිරීම සඳහා අවසාදිතයන් සාදයි.
5. ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩයම පැළඳීම: දිගු කාලීන වැඩ නිසා ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩ සංරචක දිරාපත් වන අතර නිපදවන ලෝහ සුන්බුන් ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩය අවහිර කළ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, බාල ඩීසල් භාවිතා කරන සමහර වාහන බොහෝ විට ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩ අවහිර වීමට වැඩි ප්‍රවණතාවක් ඇති අතර එය එන්ජින් බලය අඩුවීම සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම ලෙස ප්‍රකාශ වේ. උදාහරණයක් ලෙස, වාහනයක් දිගු වේලාවක් කටුක පරිසරයක ක්‍රියා කළහොත් සහ නියමිත වේලාවට පෙරණය ප්‍රතිස්ථාපනය නොකළහොත් ඉන්ජෙක්ටර් අවහිර වීමේ අවදානම වැඩි වේ.
