නව 100% පරීක්ෂා කරන ලද පොදු දුම්රිය ඩීසල් / ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩ DLLA155S007

තුණ්ඩ ඉන්ජෙක්ටරය හොඳ තත්ත්වයේ තබා ගන්නේ කෙසේද
අවශ්‍යතා සපුරාලන ඉන්ධන භාවිතය එන්ජිමේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා පූර්ව අවශ්‍යතාවය වන අතර එය ඉන්ධන එන්නත් තුණ්ඩ එකලස් කිරීමේ අසාර්ථකත්වය අඩු කිරීම සහ එහි සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා වන මූලික කොන්දේසිය ද වේ. අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැති ඉන්ධන භාවිතය නිසා එහි ලිහිසිකරණය, මුද්‍රා තැබීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ දුස්ස්රාවිතතාවය අවශ්‍යතා සපුරාලිය නොහැකි අතර එමඟින් ඉන්ධන එන්නත් තුණ්ඩයේ කොටස්වල කාබන් තැන්පතු ඇති වන අතර එමඟින් ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ කොටස් වැඩි වශයෙන් ගෙවී යයි. තුණ්ඩය සහ සේවා කාලය අඩු කිරීම. මීට අමතරව, ඉන්ධන පිරිපහදු කර නොමැති අතර, ඉන්ධන පෙරහන උපාංගයට හානි වී හෝ පෙරහන මූලද්රව්යය ඉවත් කර ඇති අතර, තෙල් පරිපථය "සුමට" වන අතර අනෙකුත් වැරදි භාවිතයන් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් කොටස්වල සේවා කාලය කෙටි කරනු ඇත. මේ සඳහා, පහත සඳහන් දෑ කළ යුතුය:
A, සමය හෝ උෂ්ණත්වය අනුව රෙගුලාසි සපුරාලන සම්මත වෙළඳනාම ඉන්ධන භාවිතා කරන්න. සාමාන්‍යයෙන්, ඩීසල් තෙල් අඩුම තත්ත්‍වයේ භාවිතා කරන විට ඩීසල් තෙල් පෙර රත් කළ යුතු බව සහතික කිරීම සඳහා, ඩීසල් තෙල් වල හිමාංකය අවම අගයට වඩා 5°C පමණ වැඩි විය යුතුය.
B, දැඩි ඉන්ධන තෙල් අවසාදිත සහ පෙරීමේ පද්ධතියක් ස්ථාපිත කිරීම. සාමාන්යයෙන් පැය 48 කට නොඅඩු, අපද්රව්ය ඉවත් කිරීම සඳහා භාවිතයට පෙර ඩීසල් තෙල් අවක්ෂේප කර පෙරීම කළ යුතුය. මෙයට හේතුව ඩීසල් එන්ජිමේ අධි පීඩන තෙල් පොම්පය සහ ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ තුණ්ඩය ඉතා නිරවද්‍ය වන අතර යාන්ත්‍රික අපද්‍රව්‍ය ස්වල්පයක් ඇතුළු වුවහොත් ඒවා දැඩි ලෙස ගෙවී යනු ඇත.

ඉහත කරුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්නේ නම්, එන්නත් තුණ්ඩයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කළ යුතුය. අනික wee ට injector nozzle එක නිතර වෙනස් කරන්න ඕන නෑ.