නව Common Rail Dlla152pm1003 M1003p152 Injector Nozzle for Fuel Injector A2c59511611 5ws40250 7t1q-9f593-Ab Ford Focus Mk II 1.8t 2004-2008

හයිඩ්රොලික් නිස්සාරණය ඇඹරීම

හයිඩ්‍රොලික් නිස්සාරණය ඇඹරීම යනු රූප සටහන 1 හි පෙන්වා ඇති පරිදි (පීඩන කුටීරය සහ ජෙට් කුහරය වැනි) සමහර කොටස් හරහා අර්ධ-ඝන උල්ෙල්ඛ නිස්සාරණය කිරීම, නාලිකා මතුපිට සහ කොන ඉවත් කිරීම, ඔප දැමීම සහ කුටීර කිරීම ය. යන්ත්‍රයට නිස්සාරණ පීඩනය පාලනය කළ හැකිය, උල්ෙල්ඛ ප්රවාහය සහ ප්රවේගය. විවිධ නිස්සාරණ ඇඹරුම් බලපෑම් ඇති කිරීම සඳහා විවිධ වර්ගයේ ඇඹරීම, අංශු ප්රමාණය, ඝනත්වය සහ වාහක දුස්ස්රාවීතාවය භාවිතා කළ හැක. වාහකය සාමාන්‍යයෙන් නම්‍යශීලී අර්ධ-ඝන බහුඅවයවයකි, යම් ප්‍රමාණයක් උල්ෙල්ඛ මිශ්‍රණයක් එකතු කරයි. ඉහළ දුස්ස්රාවීතාවය ආසන්න ඝන වාහක අභ්යන්තර බිත්ති සහ කොටස්වල විශාල නාලිකා ඒකාකාරව ඇඹරීමට යොදා ගනී. පහළ දුස්ස්රාවිතතාවය සාමාන්යයෙන් භාවිතා කරනුයේ කෙළවරේ චැම්ෆරින් සහ කුඩා නාලිකා ඇඹරීම සඳහාය. උල්ෙල්ඛය සීමා කරන ලද නාලිකාවට මිරිකන විට, උල්ෙල්ඛයේ දුස්ස්රාවීතාවය වැඩි වන අතර, ස්ක්‍රබ් එක තදින් අල්ලා ගනී. මෙම දුස්ස්රාවීතාවයේ දී, උල්ෙල්ඛය හරහා ගමන් කිරීම ඇඹරෙනු ඇත. නිස්සාරණයෙන් ඝණීවන උල්ෙල්ඛ ස්කන්ධය සීමා කරන ලද නාලිකාවක් හරහා මුදා හරිනු ලැබේ, එනම් සාමාන්‍ය දුස්ස්රාවිතතාවය යථා තත්ත්වයට පත් වේ, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස කුඩා හෝ ඇඹරීමක් සිදු නොවේ. උල්ෙල්ඛ දුස්ස්රාවීතාවය, පිටකිරීමේ පීඩනය සහ නාලිකාවේ විශාලත්වය උල්ෙල්ඛ ප්රවාහ අනුපාතය තීරණය කරයි, ඇඹරුම් ප්රමාණයට බලපායි, ඇඹරුම් ඒකාකාරිත්වය, කෙළවරේ chamfering ප්රමාණය. මන්දගාමී ප්රවාහ අනුපාතය ඒකාකාර ඇඹරීම සඳහා සුදුසු වේ, ඉහළ ප්රවාහ අනුපාතය විශාල කෙළවරේ වටකුරු බව ඇති කරයි. නිස්සාරණ පීඩන පරාසය 0.7 ~ 22MPa වේ, උල්ෙල්ඛ ප්රවාහ අනුපාතය 3801/min වඩා වැඩි වේ. බහුලව භාවිතා වන ස්ක්‍රබ් එක වන්නේ සිලිකන් කාබයිඩ්, නමුත් ඝන බෝරෝන් නයිට්‍රයිඩ්, ඇලුමිනා සහ එමරි ද තිබේ. වැලි අංශු ප්රමාණය 0. 005 සිට 1.5mm දක්වා පරාසයක පවතී. සිහින් වැලි ඉහළ නිමාවක් ලබා ගත හැකිය. වැඩ කොටස මත වැලි නිසා ඇති වන කැපුම් ගැඹුර තෝරාගත් නිස්සාරණ පීඩනය, උල්ෙල්ඛ දුස්ස්රාවීතාවය සහ වැලි ප්රමාණය මත රඳා පවතී.