චීනයේ සමුද්‍ර ඩීසල් එන්ජින් ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන පද්ධතිය සාර්ථකව සංවර්ධනය කර ඇත

එම විද්‍යාලයේ උපාධිධාරී සිසුන්ගෙන් සැදුම්ලත් Huarong තාක්ෂණ කණ්ඩායම සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන බුද්ධිමය දේපළ අයිතිවාසිකම් සහිත දේශීයව නිෂ්පාදිත සමුද්‍ර ඩීසල් එන්ජින් ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන පද්ධතියක් නිර්මාණය කර ඇති බව වාර්තාකරු හාර්බින් ඉංජිනේරු විශ්ව විද්‍යාලයෙන් 4 වැනිදා දැනගත්තේය.බෝට්ටු අයදුම් අවශ්යතා.මේ තරුණ විද්‍යාත්මක පර්යේෂණ කණ්ඩායම මගේ රටේ ඩීසල් නැව් බලාගාරය සඳහා ගෘහස්ථ “මොළයක්” සවි කළා.

මෙම පද්ධතිය ඩීසල් එන්ජින් ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලනයේ ප්‍රධාන තාක්‍ෂණය බිඳ දමමින් ස්වාධීන බුද්ධිමය දේපළ අයිතිවාසිකම් සහ උසස් ක්‍රියාකාරීත්වය සහිත විද්‍යුත් පාලන පද්ධතියක් සාර්ථකව සංවර්ධනය කරයි.සහතික කිරීම සහ නඩත්තු කිරීමේ හැකියාව.

යාත්‍රා කිරීම, ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ, සන්නිවේදන සහ නාවික උපකරණ සහ කාර්ය මණ්ඩලයේ ජීවිතය සඳහා අවශ්‍ය බලය සහ විදුලිය නෞකාවට සැපයීම බලාගාරයේ වගකීම වේ.එහි කාර්ය සාධනය නෞකාවේ ජීව ශක්තියට සහ කාර්ය මණ්ඩලයේ ජීවන තත්ත්වයට සෘජුවම බලපායි.වර්තමානයේදී, මගේ රටේ නැව් බලය තවමත් ආධිපත්‍යය දරන්නේ ඩීසල් එන්ජින් වන අතර එය නැව් බලයෙන් 90% කට වඩා වැඩිය.1970 ගණන්වල සිට, මගේ රට විවිධ උසස් ඩීසල් එන්ජින් නිෂ්පාදන බලපත්‍ර හඳුන්වා දී ඇත, නමුත් “මොළයේ” ක්‍රියාකාරිත්වය සහිත ආධාරක විද්‍යුත් පාලන පද්ධතිය සංවර්ධිත රටවල් විසින් මූලික තාක්‍ෂණය ලෙස සැලකේ.මෘදුකාංග සහ දෘඪාංග දිගු කලක් තිස්සේ දේශීය නැව් සීමා කරන විදේශීය තාක්ෂණය සහ සංරචක මත රඳා පවතී.කර්මාන්ත සංවර්ධනය.

Harbin Engineering University හි Power Device Electronic Control Technology, School of Power and Energy Engineering හි පර්යේෂණ ආයතනයේ මහාචාර්ය Li Wenhui ගේ මගපෙන්වීම යටතේ, කණ්ඩායම ගැඹුරු පර්යේෂණ මගින් සංරචක දස දහස් ගණනක ගැලපීම තීරණය කරන ලදී.පද්ධති දෘඪාංග වේදිකා නිර්මාණයේ විශ්වසනීයත්වය සහතික කිරීම සඳහා, දෘඪාංග සැලසුම් ප්‍රශස්තිකරණ තාක්ෂණය සමඟ ඒකාබද්ධව, කණ්ඩායම නැවත නැවත පරීක්ෂා කිරීම, වෙනස් කිරීම සහ ප්‍රශස්තකරණය හරහා 100% ගෘහස්ථ සංරචක මත පදනම්ව ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන පද්ධති දෘඩාංග වේදිකාවේ සැලසුම සම්පූර්ණ කරන ලදී.ඒ අතරම, කෘතිම බුද්ධි ප්‍රශස්තකරණය සහ උසස් පාලන ඇල්ගොරිතම මත පදනම්ව, ඔවුන් ස්වාධීනව ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන පද්ධති මෘදුකාංගය සංවර්ධනය කළහ.ඩීසල් එන්ජින් ක්‍රියාකාරීත්වය තත්‍ය කාලීනව අධීක්ෂණය කිරීම, දෝෂ හඳුනාගැනීම සහ හුදකලා කිරීම සහ ස්වයංක්‍රීය වේග ගැලපීම වැනි කාර්යයන් සහිත දේශීය ඒකාබද්ධ ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන පද්ධතියක් සාක්ෂාත් කර ගැනීමට වසරකට වැඩි කාලයක් ගත විය.

ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන පද්ධතියට සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන බුද්ධිමය දේපල හිමිකම් ඇත.වේගය, ඉන්ධන පරිභෝජනය, පිටාර උෂ්ණත්වය යනාදිය ඇතුළුව සමුද්‍ර ඩීසල් එන්ජින්වල මෙහෙයුම් තත්වයන් දහයකට වඩා වැඩි ගණනක තත්‍ය කාලීන අධීක්‍ෂණය සාක්ෂාත් කරගත හැක්කේ එයට පමණක් නොවේ.සමුද්‍ර ඩීසල් එන්ජින් ස්ථායී සහ ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා සේවා කොන්දේසි අනුව එන්ජිමේ වේග දර්ශක ස්වාධීනව සකස් කළ හැකිය.දෝෂයක් සිදු වූ විට, පද්ධතිය ස්වයංක්‍රීයව දෝෂ ලක්ෂ්‍යය හඳුනාගෙන රෝග විනිශ්චය කරයි, කාර්ය මණ්ඩලයේ නඩත්තු කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරයි, සහ නඩත්තු කාලය බෙහෙවින් කෙටි කරයි.