ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් 0445110290 0445110126 Bosch

ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් බල සැපයුම, පාලන සංඥා සහ විද්‍යුත් චුම්භක ඉන්ජෙක්ටර් දඟරයේ විද්‍යුත් ධනාත්මක සාමාන්‍ය නම්, නමුත් ඉන්ජෙක්ටරයට තවමත් සාමාන්‍ය ලෙස ක්‍රියා කළ නොහැකි නම්, විද්‍යුත් චුම්භක ඉන්ජෙක්ටරය එන්ජිමෙන් විසුරුවා හැරීමට අවශ්‍ය වන අතර ඉන්ජෙක්ටරයේ ඉහළ කෙළවරේ ඉන්ධන සැපයුම් වරාය. වයර් ප්ලග් එකට සම්බන්ධ කළ යුතුය. විශේෂ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් හඳුනාගැනීමේ උපකරණය මත.
එකක් නම් ඉසින පරමාණුකරණයේ සහ පරමාණුකරණ කෝණයේ ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කිරීමයි. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් පරීක්ෂකය ආරම්භ කර ආලෝකය සක්රිය කරන්න, ඉන්ධන පරමාණුකරණයේ ජෙට් කදම්බය නිෂ්ක්රීය වේගය, මධ්යම වේගය සහ උපරිම වේගය නිරීක්ෂණය කරන්න. ඉසින කෝණය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ සැලසුම් අවශ්යතා සපුරාලිය යුතු අතර, අපගමනය නොවිය යුතුය. පරමාණුක අංශු ඒකාකාර වන අතර එකම ප්‍රමාණයෙන් යුක්ත වේ. , එකම දිග. pintle injectors සඳහා, පරමාණුකරණ ව්‍යාප්තිය කුඩයක හැඩයෙන් යුක්ත වේ, සිදුරු injector සඳහා පරමාණුකරණය කේතු කෝණ 2ක් හෝ 4ක් වේ, පරමාණුකරණය විශාල තෙල් බිංදු අංශු නිපදවිය යුතු නොවේ.
දෙවැන්න වන්නේ ඉන්ධන එන්නත් ප්රමාණය හඳුනා ගැනීමයි: ඉන්ධන එන්නත් ප්රමාණය හඳුනා ගැනීම සඳහා සේවා කොන්දේසි තුනක් ඇත. ක්රියාකාරී තත්ත්වය සහ අධික බර පැටවීමේ තත්ත්වය සඳහා idle speed තත්ත්වය මධ්‍යස්ථව සුදුසු වේ. එක් එක් වැඩ තත්ත්වය සඳහා පරීක්ෂණ කාලය තත්පර 15 කි. විශේෂ මිනුම් සිලින්ඩරයක් සමඟ ඉන්ධන එන්නත් ප්රමාණය මැනීම. සාමාන්ය තත්වයන් යටතේ, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ උපරිම සහ අවම ඉන්ධන එන්නත් පරිමාව අතර වෙනස 5% නොඉක්මවිය යුතුය. වෙනස ඉතා විශාල නම්, එය එක් එක් සිලින්ඩරයේ කාර්යයේ ඒකාකාරිත්වයට සහ එන්ජිමේ සුමට ක්රියාකාරීත්වයට බලපානු ඇත. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය පිරිසිදු කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.