F1CE0481, F1CE0481f, F1CE0481h, Sofim8140.43 සඳහා ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් 0445110248 Bosch

මීට අමතරව, වසා දැමීමෙන් පසු තෙල් පරිපථය අවහිර වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා තෙල් සැපයුම් පද්ධතියේ ඉහළ ඝනීභවනය වන ඩීසල් ඉවත් කිරීම සඳහා වසා දැමීමට මිනිත්තු 10 සිට 20 දක්වා අඩු ඝනීභවනය වන ඩීසල් වෙනස් කිරීම අවශ්ය වේ.අඩු හිමායන ලක්ෂ්‍යයක් සහිත සැහැල්ලු ඩීසල් හිඟයක් පවතින සීතල ප්‍රදේශවල, 10%~40% භූමිතෙල් ද ඉහළ හිමාංකයක් සහිත සැහැල්ලු ඩීසල්වලට මිශ්‍ර කර එහි හිමාංකය අඩු කිරීම සඳහා ඒකාකාරව මිශ්‍ර කළ හැකිය.

මූලික අවශ්‍යතා සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ඩීසල් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය නම්: එන්නත් පීඩනය ඉහළයි (නිශ්චිත පරාසයට යොමු වේ), ඉසින ගුණාත්මකභාවය හොඳයි, ඉදිරිපස කෙළවර බිංදු නොවේ, පසුපස කෙළවර අඩු තෙල්.මේ හේතුව නිසා, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ මුල් අසාර්ථකත්වය විශ්ලේෂණය කළ යුතු අතර, එය සරල පරීක්ෂාව සහ ගැලපීම හරහා ඉන්ධන පද්ධතියේ අවශ්යතා සපුරාලිය හැකිය.

ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩය අසාර්ථක වීමට හේතුව

එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට තුණ්ඩය සහ කොපුව පිළිස්සීම සහ උණු කිරීම සඳහා ප්‍රධාන හේතු පහත පරිදි වේ:

ඒ.දිගුකාලීන අක්‍රිය ක්‍රියාකාරිත්වය, අඩු දහන උෂ්ණත්වය හේතුවෙන් ඉන්ධන පරමාණුකරණය දුර්වලයි, ප්‍රමාණවත් නොවන දහන.ශීත ඍතුවේ දී ශීත කාලගුණික තත්ත්වයන් තුළ, පිටත අඩු උෂ්ණත්වය නිසා, දහන තත්ත්වය වඩාත් නරක අතට හැරෙන අතර, දහන කුටීරය සහ තුණ්ඩය කාබන් සමුච්චය සෑදීමට පහසුය.තුණ්ඩයේ කාබන් සමුච්චය වීම, තුණ්ඩයේ සේවා කොන්දේසි සහ ගුණාත්මකභාවය පිරිහීමට හේතු විය හැක.දහන කුටීර කාබන්, තාපය විසුරුවා හැරීම නරක අතට හැරෙනු ඇත, බරපතල තුණ්ඩ තුණ්ඩ කුහරය අවහිර කරනු ඇත, තෙල් බිංදු සංසිද්ධිය.තුණ්ඩ හිස දහනය සඳහා අමුණා ඇති ඉන්ධන, තාප අවශෝෂණ කාලය දිගු වේ, දේශීය ඉහළ උෂ්ණත්වය සහ තුණ්ඩය සහ ජැකට් උණු කිරීම.