ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ ඉඳිකටු කපාටය සහ කපාට ශරීරය තදින් මුද්රා තබා නොමැති නම්, අන්යෝන්ය වශයෙන් අල්ලා ගැනීම හෝ තෙල් කාන්දු වීම සිදු වුවහොත්, පළමුව ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය ඉවත් කළ යුතු අතර ඉඳිකටු කපාටය සහ කපාට ශරීරය පිරිසිදු ඩීසල් තෙල් වලින් පිරිසිදු කළ යුතුය.ඉඳිකටු කපාටය සහ කපාට ශරීරය අතර මුද්රා තැබීමේ කේතුවක් නම්, කුඩා වලවල් සහ වලවල් ඇති විට, ඒවා විශේෂ උපකරණ හෝ ප්ලයර්ස් මත ඇඹරීමට ලක් කළ යුතුය (ඇඹරුම් පේස්ට් ඉඳිකටු කපාටය සහ කපාට ශරීරය අතර ස්ලයිඩින් මතුපිටට ඇතුළු නොවිය යුතු බව සලකන්න) , ඉන්පසු ඉඳිකටු කපාටය සහ කපාට සිරුර තෙක් තෙල්වලින් අඹරන්න, මුද්රා තැබීමේ කේතු මතුපිට ඇති වලවල් සහ වලවල් අතුරුදහන් වී කළු සහ දීප්තිමත් වන විට, ඉඳිකටු කපාටය සහ කපාට බඳ අතර සිරවී ඇති ඉන්ජෙක්ටර් සඳහා, පළමුව පිටතට ගන්න. ක්රිස් ප්ලයර්ස් සහිත ඉඳිකටු කපාටය, ඉන්පසු පිරිසිදු කිරීම සඳහා පිරිසිදු ඩීසල් තෙල්වල දමන්න, ඉන්පසු සිරවී ඇති නෙරා යාම සුමට කිරීමට සාපේක්ෂව සිහින් තෙල් ගලක් හෝ වැලි තීරුවක් භාවිතා කරන්න (අනෙකුත් කොටස් පැළඳිය යුතු නැති බව සලකන්න), එවිට ඉඳිකටු කපාටය කපාට සිරුරේ නිදහසේ ලිස්සා යා හැකි අතර, පසුව කේතු මතුපිට මුද්රා කිරීම සඳහා ඇඹරුම් පේස්ට් සහ එන්ජින් ඔයිල් භාවිතා කරන්න.ඉහත අවශ්යතා අනුව අඹරන්න.ඉඳිකටු කපාටය සහ කපාට සිරුර අතර මුද්රා තැබීමේ කේතු මතුපිට බොහෝ වලවල් සහ වලවල් තිබේ නම් සහ අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි නම්, ඉන්ජෙක්ටරය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කර පරීක්ෂණ බංකුවෙහි හෝ වාහනයේ ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පීඩනය සහ ඉන්ධන පරමාණුකරණ ගුණාත්මකභාවය සකස් කරන්න. භාවිතයේ අවශ්යතා සපුරාලීමට වග බලා ගන්න