ඩබ්ලිව් (WEICHAI POWER CO.) එන්ජිම සඳහා ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් 0445120224 Bosch

නිෂ්පාදන විස්තර:

ආරම්භක ස්ථානය:චීනය

වෙළඳ නාමය:VOVT

සහතික කිරීම:ISO9001

ආදර්ශ අංකය:0445120224

කොන්දේසිය:නව

ගෙවීම් සහ නැව්ගත කිරීමේ නියමයන්:

අවම ඇණවුම් ප්‍රමාණය:6 කෑලි

ඇසුරුම් විස්තර:උදාසීන ඇසුරුම්

බෙදාහැරීමේ කාලය:වැඩ කරන දින 3-5

ගෙවීම් නියමයන්:T/T, L/C, Paypal

සැපයුම් හැකියාව:300

අපට විද්‍යුත් තැපෑල එවන්න

නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

නිෂ්පාදන විස්තර

වාහන / එන්ජින් වල භාවිතා වේ

නිෂ්පාදන කේතය	0445120224
එන්ජින් ආකෘතිය	/
යෙදුම	Gaz Deutz Yamz එන්ජිම
MOQ	6 pcs / සාකච්ඡා කර ඇත
ඇසුරුම්කරණය	සුදු පෙට්ටි ඇසුරුම්කරණය හෝ පාරිභෝගික අවශ්‍යතා
වගකීම් සහතිකය	මාස 6 යි
පූරක කාලය	ඇණවුම තහවුරු කිරීමෙන් පසු වැඩ කරන දින 7-15
ගෙවීම	T/T, PAYPAL, ඔබේ අභිමතය පරිදි
බෙදාහැරීමේ ක්රමය	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS හෝ ඉල්ලා ඇත

ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ පොදු දෝෂ විශ්ලේෂණය සහ නඩත්තු යෝජනා

ඉන්ජෙක්ටරයේ ඉඳිකටු කපාටය නිරවද්‍ය සම්බන්ධකයක් වන අතර ගැළපෙන නිෂ්කාශනය නිරවද්‍ය වීම අවශ්‍ය වේ, සාමාන්‍යයෙන් (0.002~0.004)මි.මී. ඩීසල් එන්ජිමේ දිගුකාලීන ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, අපිරිසිදු හා අපිරිසිදුකම් එකතු කිරීම පහසු වන අතර, ඉන්ජෙක්ටරයේ හිස අධි පීඩන සහ අධික උෂ්ණත්ව වායුව සමඟ කෙලින්ම සම්බන්ධ වන අතර එන්නත් කුහරයේ අභ්‍යන්තර බිත්තිය අඛණ්ඩව පවතී. අධි පීඩන ඉන්ධන මගින් සෝදා, ඉන්ජෙක්ෂන් කුහරයේ විෂ්කම්භය පහසුවෙන් ප්රසාරණය වීමට හේතු විය හැක. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ පොදු දෝෂ අතර ප්‍රධාන වශයෙන් ඇතුළත් වන්නේ: ඉඳිකටු කපාටය සිරවී තිබීම, ඉන්ජෙක්ෂන් සිදුරේ විෂ්කම්භය ඉතා විශාල වීම, ඉන්ධන එන්නත් තුණ්ඩය කාන්දු වීම, ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පීඩනය ප්‍රමාණවත් නොවීම යනාදිය මෙම දෝෂ ඩීසල් එන්ජිමට හේතු වේ. අස්ථායී ධාවනය, නිමැවුම් බලය අඩු වන අතර පිටාර නළය කළු වේ. දුමාරයේ සහ සිලින්ඩරයේ පවා නොනවතින ඉරිතැලීම් ශබ්ද ඇත. සමුද්‍ර ඩීසල් එන්ජින් භාවිතා කිරීමේ වසර ගණනාවක අත්දැකීම් මත පදනම්ව, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් වල පොදු දෝෂ සහ ඊට අනුරූප නඩත්තු ක්‍රම විශ්ලේෂණය සහ විනිශ්චය සාරාංශ කර ඇත.
2.1 ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ ඉඳිකටු කපාටය සිරවී ඇත
ඉන්ජෙක්ටර් ඉඳිකටු කපාටය ඉඳිකටු කපාට සිරුරේ සිරවී ඇති විට, ඉඳිකටු කපාටය නියමිත වේලාවට විවෘත කිරීමට හෝ වසා දැමීමට නොහැකි නිසා, එය යම් සිලින්ඩරයක අසාමාන්‍ය ජ්වලනයක් හෝ තනි සිලින්ඩරයක් පවා දැල්වීමට හේතු වන අතර ඩීසල් එන්ජිමේ වේගය පහත වැටේ. ඉඳිකටු කපාටය සංවෘත තත්වයක සිරවී ඇත්නම්, ඩීසල් එන්ජිමේ එන්නත් පද්ධතියේ තෙල් පීඩනය තියුනු ලෙස වැඩි වනු ඇත, අධි පීඩන තෙල් පයිප්පයේ ස්පන්දනය ශක්තිමත් වනු ඇත, සහ අධි පීඩන තෙල් පොම්පය සමඟ තාපය ජනනය කරයි. අසාමාන්ය ශබ්දය. ඉඳිකටු කපාටය විවෘත ප්රාන්තයේ සිරවී ඇත්නම්, අධි පීඩන ඉන්ධන පයිප්පයේ ස්පන්දනයක් සිදු නොවේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ඉන්ධන පරමාණුකකරණයකින් තොරව සිලින්ඩරයට සෘජුවම ඉසිනු ඇති අතර, ඩීසල් එන්ජිම විශාල කළු දුමාරයක් නිකුත් කරනු ඇත.