Diesel Injector Fuel Injector 095000-6593 Hino සඳහා Denso Injector (Motor J08E) , Kobelco Excavator

නිවැරදි එකලස් කිරීම:
ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ සේවා කොන්දේසි සාපේක්ෂව දරුණු වේ. එය අධිවේගී, අධි-සංඛ්‍යාත සහ අධි පීඩන තෙල් හා යාන්ත්‍රික ඝර්ෂණයේ බලපෑම දරාගත යුතුය, එබැවින් එකලස් කිරීම අවශ්‍යතාවලට අනුකූල විය යුතුය. එකලස් කිරීමට පෙර, ඉඳිකටු කපාට එකලස් කිරීමේ තාක්ෂණික තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න. ඉන්ජෙක්ටර් ශරීරය සහ ඉඳිකටු කපාට සිරුර අතර මුද්රා තැබීමේ මතුපිට අසමාන වන විට, අන්යෝන්ය ඇඹරීම සඳහා එන්ජින් ඔයිල් යොදන්න; ඉඳිකටු කපාටයේ මතුපිට නිල් හෝ දැඩි ලෙස පැළඳ සිටින විට, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. සටහන: ඉඳිකටු කපාටය සහ ඉඳිකටු කපාට ශරීරය අලුත් හෝ පැරණි ඒවා වුවද එකිනෙකට හුවමාරු නොවන අතර ආසනය ගැලපිය යුතුය. එකලස් කිරීමේදී, ටැප් එකේ කුඩා වානේ බෝලය නැති වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කිරීමට අවධානය යොමු කරන්න, යම් පාඩුවක් තිබේ නම්, එය නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ඉඳිකටු කපාට කප්ලිං වල අගුළු නට් නිශ්චිත ව්යවර්ථය අනුව තද කළ යුතුය.
ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ ඉදිරිපස කෙළවරේ තඹ ගෑස්කට් සම්පූර්ණ හා ඵලදායී විය යුතු අතර, වායු කාන්දුවක් නොතිබිය යුතුය, එසේ නොමැති නම් තාප ප්රසාරණය හේතුවෙන් ඉඳිකටු කපාට යුගලය ඉක්මනින් ඇණහිටනු ඇත. තඹ ගෑස්කට් එක වෙනුවට ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ ඉදිරිපස කෙළවර ඔතා ඇලුමිනියම්, යකඩ, කඩදාසි ගෑස්කට් හෝ ඇස්බැස්ටස් ලණු භාවිතා නොකිරීමට වගබලා ගන්න; සහ දහන කුටියට ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ ගැඹුර වෙනස් නොකිරීමට සහ ඩීසල් තෙල් වලට බලපාන පරිදි, වැඩි හෝ අඩු තඹ ගෑස්කට් ස්ථාපනය නොකරන්න. පරමාණුකරණය සහ දහනය. දිගු බහු-කුහර ඉන්ජෙක්ටරයේ සිරුරේ ස්ථානගත කිරීමේ පින් එකක් ඇති අතර, ඉන්ජෙක්ෂන් කුහරයේ දිශානතිය සහ සෘජු-ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජිමෙහි පිස්ටන් මුදුන සහතික කරයි.