DLLA154P966 Common Rail Diesel / Fuel Injector BOSCH Injector Nozzle නව 100% පරීක්ෂා කර ඇත

ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩ යුගලය විසුරුවා හැරීමේ ක්රියාවලිය 

1.1 පිරිසිදු කිරීම

අලුත්වැඩියා කළ යුතු ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩය සැහැල්ලු ඩීසල් තෙල්වල පැය කිහිපයක් පොඟවා, පසුව එය පිටතට ගෙන, මලකඩ, තෙල් සහ කාබන් තැන්පතු ඉවත් කිරීම සඳහා සිහින් තඹ කම්බි බුරුසුවකින් මතුපිට පීරන්න.

1.2 ඉන්ජෙක්ටරයේ ඉහළ කුහරය ඉවත් කිරීම සඳහා විශේෂ මෙවලමක් භාවිතා කරන්න

මිලිමීටර් 1.5 ක විෂ්කම්භයක් සහිත වානේ කම්බියක් භාවිතා කර දාරය ඇඹරීමට සහ ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩ බඳෙහි තෙල් ආදාන නාලිකාව තුළ ඇති සියලුම කාබන් තැන්පතු සහ අපිරිසිදු හෑරීම.

ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩ සිරුරේ තෙල් කුහරයට සමාන හැඩයකින් යුත් රීමරය මුවහත් කර, තෙල් ගබඩා කාමරයේ ඇති සියලුම කාබන් තැන්පතු සහ අපිරිසිදු ඉවත් කරන්න.

ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩය සහ ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩය ශරීරය එකට ඇලී ඇත්නම්, සිරවී ඇති ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩය ඉවත් කිරීමට විශේෂ ඉවත් කිරීමේ මෙවලමක් භාවිතා කරන්න.සමහර ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩ නැමීමෙන් සහ ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩ හසුරුව කැඩීම සහ සීරීමට ලක්වීම වැළැක්වීමට, ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩය පිටතට ඇද ගැනීමට ප්ලයර්ස් භාවිතා නොකරන්න, නැතහොත් ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩ හසුරුව වයිස් මත තද කරන්න.විශේෂ මෙවලම් සමඟ විසුරුවා හැරීම පහසු නොවන ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩය සඳහා, එය එන්ජින් ඔයිල් වලට දමා 150 ක් පමණ රත් කළ හැකිය.°C, පසුව එය උණුසුම්ව තිබියදී පිටතට ගෙන විසුරුවා හරිනු ලැබේ.

1.3 පරීක්ෂා කිරීම

පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ සියලුම කොටස්, විශේෂයෙන් ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩ යුගලය, ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ අලුත්වැඩියා කිරීම තීරණය කිරීම සඳහා පරීක්ෂා කරන්න.ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩයේ සිලින්ඩරාකාර මාර්ගෝපදේශ මතුපිට කළු වී ඇති අතර, ඒ සමඟම, ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩය ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩයට පුරවා ලිහිල් බවක් දැනේ, එමඟින් මාර්ගෝපදේශ මතුපිට විශාල පරතරයක් ඇති බව සනාථ වේ.භාවිතා කරන විට, තෙල් ප්‍රතිලාභ විශාල ප්‍රමාණයක් තිබිය යුතු අතර, තෙල් පීඩනය ඉහළ මට්ටමකට සකස් කළ නොහැක.තෙල් පීඩනය වැඩි කිරීමට උත්සාහ කිරීම පීඩනය නියාමනය කරන වසන්තය අසාර්ථක වීමට හේතු විය හැක, තෙල් ඉසිනු නොලැබේ.

ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩයේ කපාට රේඛාව ඉන්ධන එන්නත් පරිමාව පාලනය කිරීම, යම් එන්නත් පීඩනයක් පවත්වා ගැනීම සහ ඉන්ධන එන්නත් කිරීම හොඳින් කුඩු කිරීම සහතික කිරීමේ කාර්යභාරය ඉටු කරයි.හානියේ සලකුනු තිබේ නම්, එය භාවිතා කිරීමේදී එය මුද්රා කර නොමැති අතර, ඉන්ධන එන්නත් කිරීම කුඩු කිරීම දුර්වල හෝ පරමාණු කළ නොහැක.ඒ අතරම, ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩයේ තුණ්ඩ කුහරයේ මතුපිට ජල බිඳිති පවතී.

ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩයේ විශාල කෙළවරේ ඒකාබද්ධ තලය මත අසමානතාවයේ සහ හානිවල සලකුණු ඇත, එය හොඳින් භාවිතා නොවන බව ඔප්පු කරයි.දෝෂය පිටත වළල්ලේ තිබේ නම්, භාවිතය අතරතුර ඉන්ධන කාන්දු වේ;දෝෂය අභ්‍යන්තර වළල්ලේ තිබේ නම්, ඉන්ධන නැවත තෙල් කුහරයට කාන්දු වේ.

ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩ ශරීරයේ එන්නත් සිදුර සහ ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩයේ කුඩා හිස අතර සහයෝගීතාවය ඉතා ලිහිල් හෝ දැඩි නොවිය යුතුය.එය ඉතා ලිහිල් නම්, කුඩු කිරීමේ ගුණය අඩු වනු ඇත, කුඩු කිරීම අඩු වන අතර තෙල් අංශු ඝන වනු ඇත, ශබ්දය හැපෙනසුළු නොවේ.එය ඉතා තදින් ඇත්නම්, ඉන්ධන එන්නත් කිරීම රේඛාවක් සාදනු ඇත, ඉන්ධන එන්නත් කිරීම නිශ්ශබ්ද වනු ඇත, ඉන්ධන එන්නත් කිරීම දිගු කාලයක් පවතී නම්, කුඩු කිරීම පහසුවෙන් සිදු වේ.