Scania DX350 DX350LC-5 එන්ජිම DC13 DC16 සඳහා කැණීම් කොටස් ඩීසල් පොදු දුම්රිය ඩීසල් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් 2488244

නවීන මෝටර් රථ එන්ජින්වල සංකීර්ණ මෙහෙයුම් පද්ධතිය තුළ, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය අතිශයින්ම තීරණාත්මක අංගයක් බවට සැකයක් නැත. එය නිශ්චිත “ඉන්ධන කාලසටහනක්” වැනිය, එය එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය, ඉන්ධන පිරිමැස්ම සහ පිටාර විමෝචනය කෙරෙහි තීරණාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි.

ඉන්ජෙක්ටරයේ මූලික ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය වන්නේ නිවැරදිව මනින ලද සහ හොඳින් පරමාණුක ඉන්ධන ආකාරයෙන් එන්ජිමේ දහන කුටියට ඉන්ධන එන්නත් කිරීමයි. එන්ජින් පාලන ඒකකය (ECU) වායු ප්‍රවාහ සංවේදක, දොඹකර ස්ථාන සංවේදක යනාදී විවිධ සංවේදක වලින් ලැබෙන සංඥා වලට අනුව එන්ජිමේ වත්මන් ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයන් සහ බර ඉල්ලුම තීරණය කිරීම සඳහා එය ඉන්ජෙක්ටරය වෙත යවනු ලැබේ. අනුරූප විද්යුත් ස්පන්දන සංඥාව. ඉන්ජෙක්ටරයට සංඥා ලැබුණු පසු, එහි අභ්‍යන්තර විද්‍යුත් දඟර වේගයෙන් ශක්තිජනක වන අතර, චුම්බක ක්ෂේත්‍රයක් ජනනය කරයි, එවිට ඉඳිකටු කපාටය වසන්ත බලය ජය ගැනීමට සහ එසවීම සඳහා එන්නත් සිදුර විවෘත කරයි. අධි පීඩන ඉන්ධන පීඩන වෙනස ක්‍රියාව යටතේ පවතිනු ඇත, මීදුමකින් දහන කුටියට ඉසින අතර වාතය සම්පූර්ණ මිශ්‍රණයට, දහනය කළ හැකි මිශ්‍රණයක් සෑදීම, දහන ක්‍රියාවලියට සූදානම් වේ.

ඉන්ජෙක්ටරයේ ඉසින කාලය සහ පරිමාව නිවැරදිව පාලනය කිරීම එහි මූලික තාක්ෂණයයි. අක්‍රිය වීම, ත්වරණය, යාත්‍රා කිරීම සහ අධික බර ක්‍රියාකාරිත්වය වැනි විවිධ එන්ජින් මෙහෙයුම් තත්ව යටතේ ඉන්ධන සඳහා ඇති ඉල්ලුම විශාල වශයෙන් වෙනස් වේ. ඉන්ජෙක්ටරය එන්ජින් පාලන ඒකකයේ විධානයන්ට ක්ෂණිකව ප්‍රතිචාර දක්වන අතර දහන කුටියට එන්නත් කරන ඉන්ධන ප්‍රමාණය නිවැරදි බව සහතික කිරීම සඳහා එන්නත් කිරීමේ ආරම්භය සහ කාලසීමාව නිශ්චිතව සකස් කරයි. සීතල ආරම්භයේදී, එන්ජිමට සුමට ආරම්භයක් සහතික කිරීම සඳහා ඝන මිශ්රණයක් අවශ්ය වන අතර, ඉන්ජෙක්ටරය එන්නත් කරන ලද ඉන්ධන ප්රමාණය වැඩි කරනු ඇත; අධිවේගී යාත්‍රා කිරීමේදී, ඉන්ධන පිරිමැස්ම වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා, මිශ්‍රණය තුනී කිරීම සඳහා එන්නත් කරන ඉන්ධන ප්‍රමාණය අඩු කරයි. මෙම නිරවද්‍ය පාලන හැකියාව විවිධ සේවා තත්වයන් යටතේ එන්ජිමේ ස්ථායී හා කාර්යක්ෂම ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරනවා පමණක් නොව, ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ පිටාර වායුවේ හානිකර ද්‍රව්‍ය විමෝචනය ද බෙහෙවින් අඩු කරයි.