ඉන්ධන එන්නත් පොම්පය 096400-1250 VE පොම්ප කොටස් රෝටර් හෙඩ් 096400-1270 එන්ජින් කොටස්

ආරම්භක ඩීසල් පරිමාව ප්රමාණවත් නොවේ.ඩීසල් පොම්ප පරීක්ෂණ බංකුව මත පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව, ආරම්භක ඩීසල් පරිමාව 51.5mL වන අතර එය සම්මත අවශ්යතා සපුරාලයි.ආරම්භක වේගය අඩුයි.පාලන මෘදුකාංගය මගින් නිරීක්ෂණය කිරීමෙන් පසුව, ආරම්භක වේගය 200 ~ 230r / min වේ, එය ආරම්භක වේග අවශ්යතා සපුරාලයි.මුද්රාව දුප්පත් විය.මුද්රා පරීක්ෂණ අවශ්යතා අනුව ස්ථිතික සහ ගතික මුද්රා තැබීමේ කාර්ය සාධනය සඳහා ඩීසල් පොම්පය පරීක්ෂා කරන ලදී.ඩීසල් කාන්දුවක් හමු නොවීය.ඩීසල් සැපයුම් පීඩනය අඩුයි.පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව, ඩීසල් පොම්පය 100r / min ආරම්භ වන විට, පොම්ප පීඩනය 0.3MPa වේ, එය සම්පූර්ණයෙන්ම සම්මත අවශ්යතා සපුරාලයි.ඩීසල් පරිපථය සුමට නොවේ.සම්පූර්ණ වාහනයේ ඩීසල් පරිපථය පරීක්ෂා කර අවහිරයක් හෝ තෙරපීමකින් තොරව සොයා ගන්න.ඩීසල් පොම්පයේ ඩීසල් ආදාන පෙරහන පරීක්ෂා කරන්න.ඩීසල් පරිපථ ගැටළු ඉවත් කිරීම සඳහා පෙරහන පිරිසිදු හා අපිරිසිදු නොවේ.ඉන්ජෙක්ටර් වල පරමාණුකරණය දුර්වල විය.ඉන්ජෙක්ටර් හතරේ විවෘත පීඩනය සහ පරමාණුකරණ ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කරන ලදී.විවෘත පීඩනය 23 ~ 24MPa, තාක්ෂණික අවශ්යතා සපුරා ඇත.තුණ්ඩ කුහරවල අවහිර වීමක් නොමැති අතර, ඉන්ධන එන්නත් පරමාණුකරණයේ ගුණාත්මක භාවය හොඳය.ඉහත හඳුනාගැනීම සහ තහවුරු කිරීම හරහා, දිගු ආරම්භක කාල දෝෂයේ ඇති විය හැකි හේතු ඉවත් කළ හැකිය.මීට අමතරව, වෙළඳපල ප්‍රතිපෝෂණයට අනුව, ඩීසල් පොම්පයට ගැලපෙන අනෙකුත් OEM දෝෂය වාර්තා නොකළ අතර, ඩීසල් පොම්පයේම ගුණාත්මක ගැටලුවක් නොමැති බව පැත්තෙන් ද තහවුරු විය.ඩීසල් පොම්පය සමඟම ගුණාත්මක ගැටළුවක් නොමැති නමුත් ආරම්භක අසාර්ථකත්වය පවතින බැවින්, ඊළඟ පියවර වන්නේ සැබෑ සේවා කොන්දේසි සමඟ පරීක්ෂණ කොන්දේසි සංසන්දනය කිරීමයි.ඩීසල් එන්ජිමේ ඩීසල් පොම්පයේ ස්ථාපන තත්ත්වය සහ පරීක්ෂණ බංකුව මත පරීක්ෂා කරන ලද තත්වය අතර විශාල වෙනසක් ඇති බව සොයාගෙන ඇත: ඩීසල් පොම්ප පරීක්ෂණ බංකු පරීක්ෂණයේදී, ඩීසල් පොම්පයේ ඉහළ ත්‍රිකෝණාකාර මතුපිට මතුපිට මූලික වශයෙන් විය. තිරස් තලයට සමාන්තරව, නමුත් ඩීසල් එන්ජිම මත එකලස් කළ විට, පෘෂ්ඨයන් දෙක අතර කෝණය 30 ° ට ආසන්න විය.