උසස් තත්ත්වයේ පොදු දුම්රිය ඩීසල් / ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩ DLLA150P961

ඉන්ජෙක්ටර් පරීක්ෂාව

(1) ඉන්ජෙක්ටරය අන්ධ ලෙස විසුරුවා හරින්න එපා. ඩීසල් එන්ජිම බිඳවැටීමෙන් පසු, ඔබ දෝෂය කොතැනදැයි හොඳින් සොයා බැලිය යුතු අතර, එය ඉලක්කගත ආකාරයෙන් අලුත්වැඩියා කළ යුතු අතර, සෑම සංරචකයක්ම අන්ධ ලෙස විසුරුවා නොහරින්න. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් එකලස් කිරීමේ සැකසුම් සහ එකලස් කිරීමේ නිරවද්‍යතාවය ඉතා ඉහළ ය, එය අත්‍යවශ්‍ය නොවේ නම්, එය කැමැත්තෙන් විසුරුවා හරින්න එපා. විසුරුවා හැරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම නිසා ඇති වූ සල්ෆර් ගැටිති සහ සීරීම් හේතුවෙන්, සේවා කාලය එක් වරකට පැය දස හෝ සිය ගණනකින් කෙටි කළ හැක.
(2) ඉන්ජෙක්ටරය විසුරුවා හැරීමේදී එක් එක් ඉන්ජෙක්ටරයේ අනුපිළිවෙල මතක තබා ගන්න. එක් එක් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් කොටස් කට්ටලයේ කපාට ශරීරය සහ ඉඳිකටු කපාට එකින් එක සකසනු ලැබේ, එබැවින් එකලස් කිරීමේදී ඒවා වැරදි ලෙස ස්ථාපනය නොකළ යුතුය. ඒවා වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, ඉන්ජෙක්ටරය සිරවී හෝ නරක ලෙස ක්‍රියා කරයි (3) විසුරුවා හැරීමෙන් පසු එය ප්‍රවේශමෙන් පිරිසිදු කළ යුතු අතර, කපාට සිරුරේ උරහිසේ පහළ කෙළවරේ ඇති කාබන් තැන්පතු පිරිසිදු කිරීම කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ යුතුය. සවි කරන ගෙඩියේ ආධාරක පියවර මතුපිට. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් එකලස් කිරීම පිරිසිදු කරන විට, පහත සඳහන් දේ කරන්න: පිරිසිදු ඩීසල් තෙල් සමග එය පිරිසිදු කරන්න, පිරිසිදු කිරීම සඳහා වෙනත් කොටස් සමඟ මිශ්ර නොකරන්න, ඔබේ දෑතින් ඉඳිකටු කපාටය ස්පර්ශ නොකරන්න: එය පිරිසිදු නොකර එය භාවිතා කිරීමට ඉඩ දෙන්න.
(3) නඩත්තු කිරීමේදී දහන කුටිය, ඉන්ටේක් කපාටය, පිටාර කපාටය, පිස්ටන්, සිලින්ඩර් ලයිනර්, පිටාර නළය සහ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය අවට ඇති කාබන් තැන්පතු ප්‍රවේශමෙන් ඉවත් කිරීම ඩීසල් එන්ජින් ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම සඳහා අවශ්‍ය ක්‍රියා පටිපාටියකි. නව කොටස් අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඔවුන්ගේ තාක්ෂණික තත්ත්වය මත රඳා පවතී. එසේ නොමැති නම්, ඉහත සඳහන් කළ කොටස්වල අධික කාබන් තැන්පතුවක් ඇති අතර එමඟින් ඩීසල් එන්ජිමේ දුර්වල තාපය විසුරුවා හැරීම, දුර්වල පිටාර ගැලීම සහ ඉහළ දේශීය උෂ්ණත්වය, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් එකලස් කිරීම දැවී යනු ඇත.