ඉන්ධන පොම්ප එන්ජින් අමතර සඳහා උසස් තත්ත්වයේ නව ඩීසල් ඉන්ධන එන්නත් පොම්ප හෙඩ් රොටරය 096400-1320 VE හෙඩ් රොටරය

ෙරොටර් බෙදාහැරීමේ පොම්පයේ පැතලි කැම් තහඩුව එකිනෙකට 90 ° පරතරයකින් යුත් කැමරා පැතිකඩ හතරක් සමඟ ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලැබේ; රෝලර් ආසනයේ රෝලර් හතරක් සවි කර ඇති අතර, එකිනෙකින් 90 ° පරතරයකින් යුක්ත වේ. ජලනලයේ මුදුනේ ඩීසල් ආදාන කට්ට හතරක් සහ වට ප්‍රමාණයේ ඩීසල් අවුට්ලට් වලක් ඇත. අනුරූප බෙදාහැරීමේ කමිසයේ එක් ඩීසල් ආදාන සිදුරක් සහ ඩීසල් පිටවීමේ සිදුරු හතරක් ඇත. ඩීසල් පොම්ප ඩ්‍රයිව් පතුවළ 90° කැරකෙන සෑම අවස්ථාවකම, කැම් සහ ප්ලංගර් වසන්තයේ සහයෝගීතාවය යටතේ, ජලනල 90° කරකවන අතරවාරයේ වමට සහ දකුණට එක් වරක් ඇද, ජලනල මඟින් ඩීසල් සැපයුම, ඩීසල් පීඩනය සහ සම්පූර්ණ කරයි. බෙදා හැරීම. ක්රියාවලිය. රොටර් බෙදාහැරීමේ පොම්පයේ ව්යුහාත්මක මූලධර්මය. ප්ලේන් කැමරාවේ ඉහළම ස්ථානය රෝලරය සමඟ ස්පර්ශ වන විට, ජලනල යන්ත්‍රය ඉහළ මළ මධ්‍යයේ ඇති විට, ප්ලේන් කැම් තහඩුව දිගටම භ්‍රමණය වේ, රෝලරය ප්ලේන් කැමරාවේ බැස යන කොටස දිගේ පහළට ලිස්සා යයි, ජලනලයට බැස භ්‍රමණය වේ. ඒ සමගම, එහි ඩීසල් ආදාන වලක් බෙදා හැරීමේ කමිසයේ ඩීසල් ඇතුල් වීමේ සිදුර සමඟ ස්පර්ශ වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ජලනලයේ ඇති ඩීසල් පිටවන වලක් භ්‍රමණය වී බෙදා හැරීමේ කමිසයේ ඇති ඩීසල් පිටවන සිදුර හරහා වසා ඇත. ඩීසල් ඉන්ධනය සොලෙනොයිඩ් කපාටය හරහා සහ බෙදා හැරීමේ කමිසයේ ඇති ඩීසල් ආදාන කුහරය හරහා ජලනල කුහරයට ඇතුල් වේ. ජලනල යන්ත්‍රය පහළ මළ මධ්‍යයට ළඟා වූ විට සහ ඩීසල් පෝෂණය කිරීමේ ක්‍රියාවලිය අවසන් වූ විට, ගුවන් යානය පහළම ස්ථානයට භ්‍රමණය වී රෝලරය සමඟ ස්පර්ශ වේ. ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී සහ ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ අවසානයේ දී, ප්ලේන් කැම් තහඩුව දිගටම භ්‍රමණය වන විට, රෝලරය කැමරාවේ නැගී එන කොටස දිගේ ගමන් කරයි.