< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> චයිනා උසස් තත්ත්වයේ නව ඩීසල් ඉන්ධන එන්නත් පොම්ප හෙඩ් රොටර් 096400-1441 ඉන්ධන පොම්ප එන්ජින් අමතර කර්මාන්ත ශාලාව සහ නිෂ්පාදකයින් සඳහා VE හෙඩ් රොටර් |රුයිඩා
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
අපව අමතන්න

ඉන්ධන පොම්ප එන්ජින් අමතර සඳහා උසස් තත්ත්වයේ නව ඩීසල් ඉන්ධන එන්නත් පොම්ප හෙඩ් රොටරය 096400-1441 VE හෙඩ් රොටරය

නිෂ්පාදන විස්තර:

ඩීසල් පොම්ප හෙඩ් රොටර් 096400-1441 VE හෙඩ් රෝටර් වේ.එය ඩීසල් පොම්ප සඳහා සුදුසු වේ.

  • විස්තරය:හෙඩ් රොටර්
  • ආරම්භක ස්ථානය:චීනය
  • වෙළඳ නාමය:VOVT
  • යොමු කේත:096400-1441
  • අයදුම්පත: /
  • MOQ:2pcs
  • සහතික කිරීම:ISO9001
  • ගෙවීම් සහ නැව්ගත කිරීමේ නියමයන්:

  • ඇසුරුම් කිරීම:උදාසීන ඇසුරුම්
  • තත්ත්ව පාලනය:නැව්ගත කිරීමට පෙර 100% පරීක්ෂා කර ඇත
  • පූරක කාලය:වැඩ කරන දින 7-15
  • ගෙවීම:T/T, L/C, Paypal, Western Union හෝ ඔබේ අවශ්‍යතාවය පරිදි
  • නිෂ්පාදන විස්තර

    නිෂ්පාදන ටැග්

    නිෂ්පාදන විස්තරය

    යොමුව.කේත 096400-1441
    අයදුම්පත /
    MOQ 2PCS
    සහතික කිරීම ISO9001
    සම්භවය ස්ථානය චීනය
    ඇසුරුම්කරණය උදාසීන ඇසුරුම්
    තත්ත්ව පාලනය නැව්ගත කිරීමට පෙර 100% පරීක්ෂා කර ඇත
    පූරක කාලය වැඩ කරන දින 7-15
    ගෙවීම T/T, L/C, Paypal, Western Union හෝ ඔබේ අවශ්‍යතාවය පරිදි

    ඩීසල් සැපයුම් පද්ධතියේ ව්යුහය සහ ක්රියාකාරී මූලධර්මය

    රොටර් බෙදාහැරීමේ පොම්පය ඩීසල් එන්ජිමට ගැලපීමේදී ඩීසල් එන්ජිම කාමර උෂ්ණත්වයේ දී ආරම්භ වීමට බොහෝ කාලයක් ගත වූ බව සොයා ගන්නා ලදී.ආරම්භක ක්‍රියාවලියේ මූලධර්ම විශ්ලේෂණය කිරීමෙන් සහ ආරම්භක ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන විවිධ හැකියාවන් ඉවත් කිරීමෙන්, ප්‍රධාන සාධකය අවසානයේ වෑන් ඩීසල් පොම්පයේ ප්‍රමාණවත් ඩීසල් සැපයුම් ධාරිතාවයෙන් අගුළු දමා ඇත.ආරම්භයේ ආරම්භයේ දී ප්රමාණවත් පොම්ප පීඩනය ඉක්මනින් ස්ථාපිත කළ නොහැකි අතර, ඩීසල් පොම්පයේ ප්රමාණවත් ඩීසල් පිරවීමක් සිදු නොවේ.දිගු ආරම්භක කාලය.ඩීසල් මාරු කිරීමේ පොම්පයේ ඩීසල් ආදාන සහ ඩීසල් පිටවීමේ ටැංකි වල පිහිටීම වැඩිදියුණු කිරීමෙන් දිගු ආරම්භක කාලය පිළිබඳ ගැටළුව සාර්ථකව විසඳා ඇත.ඩීසල් සැපයුම් පද්ධතියේ ව්‍යුහය සහ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය: රොටර් බෙදා හැරීමේ පොම්පය පොම්ප කුහරයේ අභ්‍යන්තර අවසාන මුහුණතෙහි ස්ථාපනය කර ඇති වෑන් වර්ගයේ ඩීසල් හුවමාරු පොම්පයක් භාවිතා කරයි.රූප සටහන 1 හි පෙන්වා ඇති පරිදි එය විකේන්ද්රික වළල්ලකින්, තලයකින්, රොටර් සහ ඩීසල් පොම්පයකින් සමන්විත වේ. සම්ප්රේෂණ පතුවළ භ්රමණය වන විට, ඩීසල් පොම්ප යතුර රොටරය භ්රමණය වන අතර, රොටරය බ්ලේඩ් හතරක් භ්රමණය කරයි.ඒ අතරම, බ්ලේඩ් හරස් වලක් තුළ එහාට මෙහාට ගමන් කරයි, සහ තලයේ කෙළවර හිස සෑම විටම විකේන්ද්රික වළල්ලේ අභ්යන්තර බිත්තියට සමීප වන අතර, ඩීසල් ආදාන ප්රදේශයේ සහ ඩීසල් පරිමාව වෙනස් කිරීම සඳහා මතුපිට දිගේ සීරීමට ලක් වේ. පීඩන ප්රදේශය.රූපය 2 හි පෙන්වා ඇති පරිදි ඩීසල් ඇතුල් වීමේ ප්‍රදේශයේ පරිමාව කුඩා සිට විශාල දක්වා වැඩි වේ. ඩීසල් ඉන්ධන ටැංකිය, ඩීසල්-ජල බෙදුම්කරු සහ ඩීසල් පෙරහන හරහා ගමන් කරයි.කන්ටේනරය ඩීසල් ආදාන ප්‍රදේශයට උරා ගනී.ඩීසල් පීඩන ප්රදේශයේ පරිමාව විශාල සිට කුඩා දක්වා වැඩි වේ.යම් පීඩනයක් සහිත ඩීසල් ඩීසල් පීඩන ප්‍රදේශයේ සිට පොම්ප කුටීරය තුළට පොම්ප පීඩනය සෑදීම සඳහා තද කරනු ලැබේ.අතිරික්තය පීඩන නියාමක කපාටය මගින් සකස් කර පොම්ප කිරීමේ ක්‍රියාවලිය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා නැවත ඩීසල් ආදාන කුටියට ගලා යයි.ක්රියාවලිය.වේගය වැඩි වන විට මෙම පොම්පයේ පීඩනය වැඩි වේ.එක් අතකින්, සාමාන්‍ය ඩීසල් සැපයුම සහතික කිරීම සඳහා පොම්ප කුහරය ඩීසල් වලින් පුරවා ඇති බව සහතික වන අතර ඒ සමඟම කොටස් ලිහිසි කර සිසිල් කරනු ලැබේ.අනෙක් අතට, පිහිටුවන ලද පීඩනය ඩීසල් සැපයුම් අත්තිකාරම්කරුගේ ක්රියාකාරිත්වය පාලනය කරයි.


  • කලින්:
  • ඊළඟ:

  • ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අප වෙත එවන්න